성장모델이 명확해진 기업’
3/18 (금) “대동(000490)”
● 자회사 대동모빌리티(지분율 57%)가 포인트.
● 서울시, 배달용 오토바이 100% 전기로 교체.
● 배터리 교환형 충전 스테이션(BSS) 플랫폼 확충.
● 안정적 본업 + 성장모델 확보 =>멀티플 상향.
● 매출 1조/ 영업이익 380억/ 시총 2900억(?)
대동은 잘 알려진바 트랙터, 콤바인, 이앙기 등 농기계 전문업체.
전통적인 우량기업임에도 농기계라는 고정관념이 성장성 한계라는 의문.
그러나, 회사는 혁신적인 변모를 뚜렷하게 안착시키고 있어 향후 2~3주간 주목해 볼 만.
특히, 자회사 대동모빌리티(기존 지분율 24%->57%로 끌어올려, 특수관계인 포함 지분율 100%)
의 변화가 매우 흥미로워. 대형 플랫폼 기업과의 협업 가능성에 지주사 할인 요소를 일시에 제거.
배달기사(라이더)의 고충. 소음, 안전, 배기가스....
서울시는 2025년까지 전업 배달용 이륜차를 100% 전기이륜차로 교체할 계획.
배터리 교환형 충전 스테이션(BSS) 설치 사업자에 970대를 특별보급.
대동모빌리티는 전기바이크 생산설비 확충하고, 완성품의 디자인 작업까지 마친 상태.
향후 중고 전기바이크는 동남아 시장에도 진출계획.
2900억만 있으면 매출 1조에 영업이익 380억씩 따박따박 나오는 기업 살 수 있어~
3/18 (금) “대동(000490)”
● 자회사 대동모빌리티(지분율 57%)가 포인트.
● 서울시, 배달용 오토바이 100% 전기로 교체.
● 배터리 교환형 충전 스테이션(BSS) 플랫폼 확충.
● 안정적 본업 + 성장모델 확보 =>멀티플 상향.
● 매출 1조/ 영업이익 380억/ 시총 2900억(?)
대동은 잘 알려진바 트랙터, 콤바인, 이앙기 등 농기계 전문업체.
전통적인 우량기업임에도 농기계라는 고정관념이 성장성 한계라는 의문.
그러나, 회사는 혁신적인 변모를 뚜렷하게 안착시키고 있어 향후 2~3주간 주목해 볼 만.
특히, 자회사 대동모빌리티(기존 지분율 24%->57%로 끌어올려, 특수관계인 포함 지분율 100%)
의 변화가 매우 흥미로워. 대형 플랫폼 기업과의 협업 가능성에 지주사 할인 요소를 일시에 제거.
배달기사(라이더)의 고충. 소음, 안전, 배기가스....
서울시는 2025년까지 전업 배달용 이륜차를 100% 전기이륜차로 교체할 계획.
배터리 교환형 충전 스테이션(BSS) 설치 사업자에 970대를 특별보급.
대동모빌리티는 전기바이크 생산설비 확충하고, 완성품의 디자인 작업까지 마친 상태.
향후 중고 전기바이크는 동남아 시장에도 진출계획.
2900억만 있으면 매출 1조에 영업이익 380억씩 따박따박 나오는 기업 살 수 있어~
일드커브 플랫 움직임(채권수익률 곡선이 눕는현상)에 구간별로 스프레드가 밀접하게 붙어버려서 확률적으론 오늘 미국증시 조정 가능성 있다고 봅니다. 고인플레가 성장률 전망을 낮춘다는 뜻이겠습니다. 따라서, 주말 앞둔 금요일 대형주는 비중축소 전략입니다.