ما همه یه انتخاب هایی می کنیم.
قسمت سختش،
زندگی کردن با این انتخاب هاست...
#دریانورد
#همسردریانورد
سی تایم
🆔 @Seatime 💯
قسمت سختش،
زندگی کردن با این انتخاب هاست...
#دریانورد
#همسردریانورد
سی تایم
🆔 @Seatime 💯
تو برخی شرکت های حمل و نقل دریایی برای پرسنلی که روی کشتی ها کار میکنند یک سیستم ارزیابی نفرات تعیین شده؛ به این صورت که شما در پایان سفرتون از بالاترین درجه ی قسمت مربوط به خودتون از 0 تا 5 نمره کسب می کنید و کارنامه عمل شما به شرکت موردنظر ارسال میشه و در پرونده شما درج میشه که خیلی جاها کاربرد داره یه نمونه اش کمیسیون های ارتقا...
این ارزیابی براساس مواردی مثل توانایی انجام کار، قدرت رهبری؛ میزان تسلط زبان انگلیسی؛ تعامل با سایرین و... امتیاز بندی شده و میانگین تمام این موارد معدل پایانی شما خواهد بود.
✅مزایای سیستم ارزشیابی(ریپورت):
🔅برای #دریانورد:
یک تلنگر برای بهبود بخشیدن به هر یک از موارد بالا.
🔅برای #شرکت:
دسترسی سریع تر به تاریخچه پرسنل و ارزیابی سریعتر جهت تصمیم گیری بهتر در کمیسیون های ارتقا.
❎ #معایب سیستم ارزشیابی (ریپورت):
1⃣فقدان انگیزه در این سیستم موج میزنه!
2⃣امتیازها دراکثر مواقع سلیقه ای اعمال میشه!
3⃣خصومت های شخصی بدون شک بر امتیازتون تأثیر مستقیم داره!
4⃣سیستم بیشتر شبیه به یک #اهرم_فشاره
5⃣گزارش خلاف واقع بسیاری مشاهده شده...
🔸پیشنهاد میشه تغییراتی در این سیستم حاصل بشه تا در کنار اون با تشویق نفرات و پرهیز از ارزیابی های خلاف واقع و یک طرفه بیشتر شاهد احترام به شخصیت فردی و حرفه ای پرسنل باشیم...
🖊سید علی موسوی
📌پ.ن: این مطلب در اینستاگرام سی تایم منتشر خواهد شد، منتظر نظرات تون در مورد این سیستم هستیم...
پیج سی تایمرز در اینستاگرام:
👉 Instagram.com/SeaTimers
سی تایم
🆔 @Seatime 💯
|•°•°•°•°•°•°•°•°•°•°•°
این ارزیابی براساس مواردی مثل توانایی انجام کار، قدرت رهبری؛ میزان تسلط زبان انگلیسی؛ تعامل با سایرین و... امتیاز بندی شده و میانگین تمام این موارد معدل پایانی شما خواهد بود.
✅مزایای سیستم ارزشیابی(ریپورت):
🔅برای #دریانورد:
یک تلنگر برای بهبود بخشیدن به هر یک از موارد بالا.
🔅برای #شرکت:
دسترسی سریع تر به تاریخچه پرسنل و ارزیابی سریعتر جهت تصمیم گیری بهتر در کمیسیون های ارتقا.
❎ #معایب سیستم ارزشیابی (ریپورت):
1⃣فقدان انگیزه در این سیستم موج میزنه!
2⃣امتیازها دراکثر مواقع سلیقه ای اعمال میشه!
3⃣خصومت های شخصی بدون شک بر امتیازتون تأثیر مستقیم داره!
4⃣سیستم بیشتر شبیه به یک #اهرم_فشاره
5⃣گزارش خلاف واقع بسیاری مشاهده شده...
🔸پیشنهاد میشه تغییراتی در این سیستم حاصل بشه تا در کنار اون با تشویق نفرات و پرهیز از ارزیابی های خلاف واقع و یک طرفه بیشتر شاهد احترام به شخصیت فردی و حرفه ای پرسنل باشیم...
🖊سید علی موسوی
📌پ.ن: این مطلب در اینستاگرام سی تایم منتشر خواهد شد، منتظر نظرات تون در مورد این سیستم هستیم...
پیج سی تایمرز در اینستاگرام:
👉 Instagram.com/SeaTimers
سی تایم
🆔 @Seatime 💯
|•°•°•°•°•°•°•°•°•°•°•°
فولینگ «Fouling» ايجاد لايه اي از ارگانيسم ها يكي از مشكلات عمده تجهيزات دريايي مانند شناور ها و سكوهاي نفتي است.
اين پديده كه با نام فولينگ يا به طور صحيح تر بايوفولينگ شناخته مي شود به طور گسترده در تاسيسات دريايي مستقر در اقيانوس ها و آب هاي آزاد مشاهده مي شود.از بين بردن اين ارگانيسم ها و جلوگيري از رشد آن ها يكي از ويژگي هاي مهم رنگ هاي دريايي ضد خزه است.
کشتی ها در صورت تمیز و عاری از فولینگ بودن بدنه آن خیلی سریع تر و راحت تر حرکت کرده و سوخت کمتری مصرف می کنند.در گذشته از آهک ،ترکیبات آرسنیک ،جیوه و برخی زیست کش های دیگر به عنوان خزه کش استفاده می شد.در طول دهه 60 میلادی متخصصین صنایع شیمیایی رنگ های ارزان تر و موثر تر برای مقابله با خزه ها تولید کردند که در آن از ترکیبات فلزی به خصوص تری بوتیل تین (Tributyltin-TBT) استفاده شده بود.در دهه 70 میلادی در بیشتر شناور های دریایی از TBT به عنوان خزه کش استفاده شده بود.البته در طی تحقیقاتی مشخص شد که ترکیبات قلع دار باقی مانده در آب و رسوب کرده در کف دریا موجب کشته شدن ارگانیسم های دیگر و آسیب رساندن به چرخه تغذیه بسیاری از جانداران دریایی دیگر شده است. در نتیجه سازمان بین المللی دریانوردی (International Maritime Organization-IMO) در سال 2008 استفاده از این نوع خزه کش ها را به طور کامل ممنوع اعلام کرد.
🎥ویدئویی از بدنهی خزه بسته کشتی نفتکش را در اینستاگرام سی تایمرز مشاهده کنید👇
https://www.instagram.com/p/BttgoR0hXtV/
سی تایم
🆔 @Seatime 💯
اين پديده كه با نام فولينگ يا به طور صحيح تر بايوفولينگ شناخته مي شود به طور گسترده در تاسيسات دريايي مستقر در اقيانوس ها و آب هاي آزاد مشاهده مي شود.از بين بردن اين ارگانيسم ها و جلوگيري از رشد آن ها يكي از ويژگي هاي مهم رنگ هاي دريايي ضد خزه است.
کشتی ها در صورت تمیز و عاری از فولینگ بودن بدنه آن خیلی سریع تر و راحت تر حرکت کرده و سوخت کمتری مصرف می کنند.در گذشته از آهک ،ترکیبات آرسنیک ،جیوه و برخی زیست کش های دیگر به عنوان خزه کش استفاده می شد.در طول دهه 60 میلادی متخصصین صنایع شیمیایی رنگ های ارزان تر و موثر تر برای مقابله با خزه ها تولید کردند که در آن از ترکیبات فلزی به خصوص تری بوتیل تین (Tributyltin-TBT) استفاده شده بود.در دهه 70 میلادی در بیشتر شناور های دریایی از TBT به عنوان خزه کش استفاده شده بود.البته در طی تحقیقاتی مشخص شد که ترکیبات قلع دار باقی مانده در آب و رسوب کرده در کف دریا موجب کشته شدن ارگانیسم های دیگر و آسیب رساندن به چرخه تغذیه بسیاری از جانداران دریایی دیگر شده است. در نتیجه سازمان بین المللی دریانوردی (International Maritime Organization-IMO) در سال 2008 استفاده از این نوع خزه کش ها را به طور کامل ممنوع اعلام کرد.
🎥ویدئویی از بدنهی خزه بسته کشتی نفتکش را در اینستاگرام سی تایمرز مشاهده کنید👇
https://www.instagram.com/p/BttgoR0hXtV/
سی تایم
🆔 @Seatime 💯
Instagram
SeaTime | سی تایم
🤒 کشتی اگه چند ماه همراه با بار لنگر باشه این بلا سرش میاد، دقت کنید یه قسمت فندرها خزه ها رو پاک کرد ولی تا خط آبخور خزه بسته بود. 🤓چرا این اتفاق میافته؟ زمانیکه یک کشتی برنامه ای برای سفر نداره، به عنوان یه مخزن ذخیره برای مدت طولانی استفاده میشه…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
از زبان یک #دریانورد در مورد حملات اخیر به نفتکش های ایرانی:
موضوع اینه که ما #دریانورد هستیم یک نیروی #نظامی نیستیم، ما عده ای آدم #غیرمسلح هستیم که برای یه کمپانی #تجاری کار میکنیم که نه تخصصی در کارهای نظامی داره و نه علاقه ای...
ما با #مردم هیچ جای دنیا دشمنی نداریم هرچند که #دولت ها زیاد تو سر و کله هم میزنن ولی این نباید باعث ناامن شدن محیط پرخطر کاری ما بشه...
حداقل خواسته ما از مسئولین شرکت ملی #نفتکش اینه که این حملهی کنترل شده رو به مثابه زنگ خطری جدی درنظر بگیرند و #امنیت_جانی پرسنل کشتیها رو تضمین کنند تا خدایی نکرده عدهای بیگناه قربانی این ماجراجویی ها نشن.
خانواده بزرگ نفتکش توان و تحمل یه تراژدی دیگه رو نداره؛ جای زخم #سانچی هنوز درد میکنه و مطمئنا درمان هم نمیشه...
سی تایم
🆔 @Seatime 💯
موضوع اینه که ما #دریانورد هستیم یک نیروی #نظامی نیستیم، ما عده ای آدم #غیرمسلح هستیم که برای یه کمپانی #تجاری کار میکنیم که نه تخصصی در کارهای نظامی داره و نه علاقه ای...
ما با #مردم هیچ جای دنیا دشمنی نداریم هرچند که #دولت ها زیاد تو سر و کله هم میزنن ولی این نباید باعث ناامن شدن محیط پرخطر کاری ما بشه...
حداقل خواسته ما از مسئولین شرکت ملی #نفتکش اینه که این حملهی کنترل شده رو به مثابه زنگ خطری جدی درنظر بگیرند و #امنیت_جانی پرسنل کشتیها رو تضمین کنند تا خدایی نکرده عدهای بیگناه قربانی این ماجراجویی ها نشن.
خانواده بزرگ نفتکش توان و تحمل یه تراژدی دیگه رو نداره؛ جای زخم #سانچی هنوز درد میکنه و مطمئنا درمان هم نمیشه...
سی تایم
🆔 @Seatime 💯
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
سطح نگرانی دور بودن از خانواده از زبان بهنام بانی و اشاره جالب مهران مدیری...!!!
#دریانورد #دریانوردان
🆔 @Seatime 💯
پیج اینستاگرام سیتایمرز👇🏼
Instagram.com/Seatimers
#دریانورد #دریانوردان
🆔 @Seatime 💯
پیج اینستاگرام سیتایمرز👇🏼
Instagram.com/Seatimers
Seaman
Ciam
🎵 آهنگ #دریانورد
🎵 کاری از #سیام
کاری از یه دریانورد جوان برای دریانوردان
گوش بدین و
از 1⃣ کمترین
تا 5⃣ بیشترین
به کار نمره بدین.
سیتایم
🆔 @SeaTime 💯
Instagram.com/Seatimers
Instagram.com/mac.ciyam
🎵 کاری از #سیام
کاری از یه دریانورد جوان برای دریانوردان
گوش بدین و
از 1⃣ کمترین
تا 5⃣ بیشترین
به کار نمره بدین.
سیتایم
🆔 @SeaTime 💯
Instagram.com/Seatimers
Instagram.com/mac.ciyam
️سیتایم
IMG_4191.MP4
درود بر تمام دریانوردان ایرانی، آنها که در سخت ترین و بحرانی ترین شرایط کاری، صحنه را خالی نگذاشتند و صادقانه خدمت کردند...
درود به دریانوردان دلاور جنگ نفتکش ها که زیر حملات بی امان دشمنان با تمام قوا ایستادند و با خون مقدس شان پرچم ایران عزیز را رنگین کردند...
درود به دریادلان مظلوم کشتی نفتکش سانچی که هنوز قلب هایمان عاشقانه برایشان می تپد...
درود به دریانوردان نفتکش های هپینس ، هلم و سابیتی که در دریایی پر از تهدید و آتش و ترکش دلیرانه دل به دریا زدند و دلیرانه دریانوردی کردند...
درود به تمام دریانوردان ایرانی، خصوصا دریانوردان شرکت ملی نفتکش و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که خلیج فارس تا دریای کارائیب را با وجود خطرات بی شمار طی کردند و جهانی را مبهوت دلاوریهایشان گذاشتند...
و درود بی پایان ما به تمام خانواده های این دریانوردان که باوجود موجی از رنج ها و مشقت ها، دریایی از دوری و دلتنگی ها و انتظاری ملالت آور و بی پایان با اقتدار ایستادند و قلب هایشان تمامی دریاها و اقیانوسهای جهان را به عشق دریانوردان شان سفر کرده است...
امید است این رشادت های بی حد و مرز ، این از جان گذشتن ها و این خون دل خوردن های خانواده دریایی ایران با تقدیر و تجلیلی در شأن این خانواده پاسخ داده شود و از این سرمایه انسانی عظیم و با ارزش، به نحوی شایسته و بایسته حفظ و حراست گردد.
با سپاس از همکاران زحمتکش مان در روابط عمومی و امور بینالملل شرکت ملی نفتکش ایران بخاطر تهیه این کلیپ زیبا و ارزشی🇮🇷
خانواده دریایی سی تایم
خانه تک تک دریایی ها
#نفتکش #جنگ_نفتکشها #سانچی #خلیج_فارس #سی_تایم #شرکت_ملی_نفتکش #کشتیرانی #ونزوئلا #کارائیب #دریانوردان #دریانورد #ملوانان #افسران #کشتی_نفتکش #فاکسون #فورچون #فارست #سابیتی #هلم #هپینس #کلاول
🥇تماشای این کلیپ در اینستاگرام سیتایم
👇👇👇
https://www.instagram.com/tv/CA_DBiVgiyB
درود به دریانوردان دلاور جنگ نفتکش ها که زیر حملات بی امان دشمنان با تمام قوا ایستادند و با خون مقدس شان پرچم ایران عزیز را رنگین کردند...
درود به دریادلان مظلوم کشتی نفتکش سانچی که هنوز قلب هایمان عاشقانه برایشان می تپد...
درود به دریانوردان نفتکش های هپینس ، هلم و سابیتی که در دریایی پر از تهدید و آتش و ترکش دلیرانه دل به دریا زدند و دلیرانه دریانوردی کردند...
درود به تمام دریانوردان ایرانی، خصوصا دریانوردان شرکت ملی نفتکش و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که خلیج فارس تا دریای کارائیب را با وجود خطرات بی شمار طی کردند و جهانی را مبهوت دلاوریهایشان گذاشتند...
و درود بی پایان ما به تمام خانواده های این دریانوردان که باوجود موجی از رنج ها و مشقت ها، دریایی از دوری و دلتنگی ها و انتظاری ملالت آور و بی پایان با اقتدار ایستادند و قلب هایشان تمامی دریاها و اقیانوسهای جهان را به عشق دریانوردان شان سفر کرده است...
امید است این رشادت های بی حد و مرز ، این از جان گذشتن ها و این خون دل خوردن های خانواده دریایی ایران با تقدیر و تجلیلی در شأن این خانواده پاسخ داده شود و از این سرمایه انسانی عظیم و با ارزش، به نحوی شایسته و بایسته حفظ و حراست گردد.
با سپاس از همکاران زحمتکش مان در روابط عمومی و امور بینالملل شرکت ملی نفتکش ایران بخاطر تهیه این کلیپ زیبا و ارزشی🇮🇷
خانواده دریایی سی تایم
خانه تک تک دریایی ها
#نفتکش #جنگ_نفتکشها #سانچی #خلیج_فارس #سی_تایم #شرکت_ملی_نفتکش #کشتیرانی #ونزوئلا #کارائیب #دریانوردان #دریانورد #ملوانان #افسران #کشتی_نفتکش #فاکسون #فورچون #فارست #سابیتی #هلم #هپینس #کلاول
🥇تماشای این کلیپ در اینستاگرام سیتایم
👇👇👇
https://www.instagram.com/tv/CA_DBiVgiyB
Instagram
SeaTime | سی تایم on Instagram: “ درود بر تمام دریانوردان ایرانی، آنها که در سخت ترین و بحرانی ترین شرایط کاری، صحنه را خالی نگذاشتند…
1,408 Likes, 55 Comments - SeaTime | سی تایم (@seatimers) on Instagram: “ درود بر تمام دریانوردان ایرانی، آنها که در سخت ترین و بحرانی ترین شرایط کاری، صحنه را خالی…”
️سیتایم
روز قهرمانان نامرئی ، روز مردان مرد... روز جهانی دریانورد مبارک... 🎥 Si30Na @SeaTime Instagram.com/Seatimers
در پیشواز روز جهانی دریانورد
امیدواریم شرایط معیشتی #دریانوردان ایرانی هم به مراتب بهتر از وضعیت کنونی بشه...
جوری بشه که حرفه دریانوردی جذابیت خودش رو حفظ کنه...
حقوق ارزی مثل سابق بر روی کشتی و به موقع پرداخت بشه...
واسه ارتقا سمت این همه سخت گیری و سنگ اندازی وجود نداشته باشه...
قوانین حضور خانواده ها بر روی کشتی به نفع دریانورد و خانواده اش تلطیف بشه...
به کمک واحدهای مددکاری اجتماعی در ادارات مرکزی برنامه ریزی هایی انجام بشه تا از استرس های جانبی دریانوردان و خانواده های دریایی کاسته بشه...
در مورد مسائل مالیاتی و بیمه ای دریانوردان فکری اساسی بشه، قشری که قراره با این همه خطر و سختی ، به دور از خانواده اش فعالیت کنه باید با دقت بیشتری بهش توجه بشه...
مراکز رفاهی و تفریحی برای دریانوردان در زمان استراحت فراهم بشه، مثل
معلمان، مثل کارکنان اکثر وزارت خانه ها که در هر استانی چندین مرکز اقامتی و تفریحی به رایگان و یا با حداقل هزینه براشون فراهم شده، برای دریانوردان هم این امکانات فراهم بشه...
اینها انتظارات بزرگی نیست، بسیاری از شرکت های بزرگ دریایی میتونن با اختصاص درصد کمی از حاشیه سودآوری شرکت، تمامی این مسائل مالی رو در حد اعلا در اختیار دریانوردان و خانواده های دریایی قرار بدن...
خوب نگاه کنید میبینید تو همین فضا ، با زنان و مردانی روبرو میشین که با ژست های مختلف روی کشتی های خارجی از خودشون تصاویر مختلف منتشر میکنند و جالبه بدونید که اکثر تعمیر و نگهداری کشتی هاشون در ساحل انجام میشه و تعمیرات شون اصطلاحا «shore base» هستند ، امکانات و شرایط کاری شون هم به مراتب بهتر از ماست...
اکثریت دریانوردان ما یاد نگرفتن اینجوری باشن، بیشتر به کار شون اهمیت میدن، کمتر در فضای مجازی فعالیت دریا محور دارن، کمتر زندگی دریایی خودشون رو نشون میدن و بیشتر ناشناخته موندن و همین موجب شده بیشتر در حق شون اجحاف بشه، طوری که همیشه حس میکنند فاصله زیادی با حقوق قانونی خودشون دارن.
اما روز جهانی دریانورد،
یه بهونهس تا یادمون نره دریانوردان چه تاثیر مهمی بر زندگی همه انسانها دارند و باید بیشتر از همیشه بهشون بها داد.
به امید روز های خوب....🙏
خانواده دریایی سیتایم
@Seatime
Instagram.com/Seatimers
#روزجهانی_دریانورد
#دریانورد #دریانوردی #سیتایم #کشتیرانی #نفتکش #کشتیرانی_خزر #مشاغل_سخت_و_زیان_آور
#سازمان_بنادر_و_دریانوردی #ملوان #روزدریانورد #روز_جهانی_دریانورد
امیدواریم شرایط معیشتی #دریانوردان ایرانی هم به مراتب بهتر از وضعیت کنونی بشه...
جوری بشه که حرفه دریانوردی جذابیت خودش رو حفظ کنه...
حقوق ارزی مثل سابق بر روی کشتی و به موقع پرداخت بشه...
واسه ارتقا سمت این همه سخت گیری و سنگ اندازی وجود نداشته باشه...
قوانین حضور خانواده ها بر روی کشتی به نفع دریانورد و خانواده اش تلطیف بشه...
به کمک واحدهای مددکاری اجتماعی در ادارات مرکزی برنامه ریزی هایی انجام بشه تا از استرس های جانبی دریانوردان و خانواده های دریایی کاسته بشه...
در مورد مسائل مالیاتی و بیمه ای دریانوردان فکری اساسی بشه، قشری که قراره با این همه خطر و سختی ، به دور از خانواده اش فعالیت کنه باید با دقت بیشتری بهش توجه بشه...
مراکز رفاهی و تفریحی برای دریانوردان در زمان استراحت فراهم بشه، مثل
معلمان، مثل کارکنان اکثر وزارت خانه ها که در هر استانی چندین مرکز اقامتی و تفریحی به رایگان و یا با حداقل هزینه براشون فراهم شده، برای دریانوردان هم این امکانات فراهم بشه...
اینها انتظارات بزرگی نیست، بسیاری از شرکت های بزرگ دریایی میتونن با اختصاص درصد کمی از حاشیه سودآوری شرکت، تمامی این مسائل مالی رو در حد اعلا در اختیار دریانوردان و خانواده های دریایی قرار بدن...
خوب نگاه کنید میبینید تو همین فضا ، با زنان و مردانی روبرو میشین که با ژست های مختلف روی کشتی های خارجی از خودشون تصاویر مختلف منتشر میکنند و جالبه بدونید که اکثر تعمیر و نگهداری کشتی هاشون در ساحل انجام میشه و تعمیرات شون اصطلاحا «shore base» هستند ، امکانات و شرایط کاری شون هم به مراتب بهتر از ماست...
اکثریت دریانوردان ما یاد نگرفتن اینجوری باشن، بیشتر به کار شون اهمیت میدن، کمتر در فضای مجازی فعالیت دریا محور دارن، کمتر زندگی دریایی خودشون رو نشون میدن و بیشتر ناشناخته موندن و همین موجب شده بیشتر در حق شون اجحاف بشه، طوری که همیشه حس میکنند فاصله زیادی با حقوق قانونی خودشون دارن.
اما روز جهانی دریانورد،
یه بهونهس تا یادمون نره دریانوردان چه تاثیر مهمی بر زندگی همه انسانها دارند و باید بیشتر از همیشه بهشون بها داد.
به امید روز های خوب....🙏
خانواده دریایی سیتایم
@Seatime
Instagram.com/Seatimers
#روزجهانی_دریانورد
#دریانورد #دریانوردی #سیتایم #کشتیرانی #نفتکش #کشتیرانی_خزر #مشاغل_سخت_و_زیان_آور
#سازمان_بنادر_و_دریانوردی #ملوان #روزدریانورد #روز_جهانی_دریانورد
Forwarded from تبلیغات سی تایم
فراخوان استخدام #دریانورد
شرکت شیراز مارین صنعت آریا دارای مجوز کاریابی از اداره کار با شماره 98/187472 از کلیه دریانوردان جهت ارسال رزومه خود به منظور همکاری و فعالیت بر روی شناورهای تحت مدیریت این شرکت دعوت به عمل می آورد.
🌐وبسایت:
www.marinemarket.co
📲تلفن تماس:
09018715300
شرکت شیراز مارین صنعت آریا دارای مجوز کاریابی از اداره کار با شماره 98/187472 از کلیه دریانوردان جهت ارسال رزومه خود به منظور همکاری و فعالیت بر روی شناورهای تحت مدیریت این شرکت دعوت به عمل می آورد.
🌐وبسایت:
www.marinemarket.co
📲تلفن تماس:
09018715300
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
تایملپس جالب و دیدنی از مراحل ساخت کشتی کروز آیدا-آنوا ؛ آیدا از معدود کشتی های با سوخت «LNG» هست.
#کشتی_مسافربری #کروز #دریانورد
#کشتی_سازی #تایم_لپس #کشتی
سیتایم
Seatime | Seatimers
#کشتی_مسافربری #کروز #دریانورد
#کشتی_سازی #تایم_لپس #کشتی
سیتایم
Seatime | Seatimers
#دریانوردی، زندگی یا شغل؟
یکی از بزرگترین مشکلات دریانوردان عدم توانایی در توضیح و معرفی شغل دریانوردی است.
کار در محیط دریا کاملا با زندگی در همان محیط گره خورده و در هم تنیده است و به همین دلیل معرفی و شرح مجزای شغل از زندگی بسیار سخت و تقریبا ناممکن است.
شاید بهترین تعریف از دریانوردی "هویت" است. بعبارت ساده تر، دریانوردی یک شغل نیست یک هویت است؛ موضوعی که تاکنون اغلب دریانوردان به آن توجه نکرده اند.
مردم جهان ممکن است آسیایی، اروپایی، امریکایی، یا شرقی، یا غربی، و یا حتی #دریانورد باشند!
انسانی که از نوجوانی تا میانسالی و حتی بالاتر بیش از نیمی از عمر خود را در دریا میگذراند دیگر نباید از یک شغل سخن بگوید چرا که زندگی و کارش به هم گره خورده، هویت دریانوردی با جسم و روحش عجین شده است.
وقتی یک شخص خود را دریانورد معرفی میکند، بلافاصله از او پرسیده میشود شغل شما در دریا چیست؟!
جواب: نیروی دریایی، ماهیگیر، باربری، ملوان، مهندس، آشپز، کاپیتان، گارد امنیتی، پایلوت و خیلی از عناوین دیگر...
دریانوردان بیش از نیمی از یک دوران طولانی از عمر خود را در دریا زندگی میکنند و در این زندگی متفاوت، رشد میکنند، بزرگ میشوند، خاطرات تلخ و شیرین برایشان رقم میخورد و مشغول به کار نیز هستند، کاری که شب و روز، باد و باران، گرد وخاک، بیماری و ضعف، دلتنگی و دوری، طوفان و بیقراری نمی شناسد و باید تحت هر شرایطی کار کرد.
در زندگی دریایی، کار فقط برای کسب درآمد نیست بلکه در خیلی از موارد برای نجات جان هم باید کار کرد!
در دریای طوفانی، خاموش شدن موتور کشتی، نفوذ آب به انبارها، از دست رفتن تعادل کشتی و یا کج شدن بار، تنها نمونه هایی هستند که اگر رخ دهد میتواند پایان زندگی باشد بنابراین حتی در طوفان باید بیشتر کار کرد و بیشتر زحمت کشید تا بتوان ادامه مسیر داد و حیات ادامه یابد.
زندگی در دریا یعنی پا به پای امواج باید کوشید ولی صبور بود اما هر اندازه که امواج سهمگین تر باشد، کار و تلاش هم باید سنگین تر باشد تا بتوان امانت را به مقصد رسانید. امانتی که برای رسانیدن آن به مقصد باید از عمر و حیات خرج کرد.
آری، #دریانوردان ماهها از عمر خود و از عمر زندگی مشترک خود با همسر و فرزند را در میانه امواج و در بیکران خرج میکنند تا امانت ها به مقصد برسد.
از کودکی و شیرینی فرزندان و از جوانی همسر و از برکت پدر و مادر و از نعمت عزیزان، سهم یک دریانورد کمتر از نصف است.
«دریانوردی یک هویت است نه یک شغل»
🖋️به قلم؛ کاپیتان اسفندیاری از فرماندهان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
خانواده دریایی سیتایم
🆔 @Seatime 💯
Instagram.com/Seatimers
یکی از بزرگترین مشکلات دریانوردان عدم توانایی در توضیح و معرفی شغل دریانوردی است.
کار در محیط دریا کاملا با زندگی در همان محیط گره خورده و در هم تنیده است و به همین دلیل معرفی و شرح مجزای شغل از زندگی بسیار سخت و تقریبا ناممکن است.
شاید بهترین تعریف از دریانوردی "هویت" است. بعبارت ساده تر، دریانوردی یک شغل نیست یک هویت است؛ موضوعی که تاکنون اغلب دریانوردان به آن توجه نکرده اند.
مردم جهان ممکن است آسیایی، اروپایی، امریکایی، یا شرقی، یا غربی، و یا حتی #دریانورد باشند!
انسانی که از نوجوانی تا میانسالی و حتی بالاتر بیش از نیمی از عمر خود را در دریا میگذراند دیگر نباید از یک شغل سخن بگوید چرا که زندگی و کارش به هم گره خورده، هویت دریانوردی با جسم و روحش عجین شده است.
وقتی یک شخص خود را دریانورد معرفی میکند، بلافاصله از او پرسیده میشود شغل شما در دریا چیست؟!
جواب: نیروی دریایی، ماهیگیر، باربری، ملوان، مهندس، آشپز، کاپیتان، گارد امنیتی، پایلوت و خیلی از عناوین دیگر...
دریانوردان بیش از نیمی از یک دوران طولانی از عمر خود را در دریا زندگی میکنند و در این زندگی متفاوت، رشد میکنند، بزرگ میشوند، خاطرات تلخ و شیرین برایشان رقم میخورد و مشغول به کار نیز هستند، کاری که شب و روز، باد و باران، گرد وخاک، بیماری و ضعف، دلتنگی و دوری، طوفان و بیقراری نمی شناسد و باید تحت هر شرایطی کار کرد.
در زندگی دریایی، کار فقط برای کسب درآمد نیست بلکه در خیلی از موارد برای نجات جان هم باید کار کرد!
در دریای طوفانی، خاموش شدن موتور کشتی، نفوذ آب به انبارها، از دست رفتن تعادل کشتی و یا کج شدن بار، تنها نمونه هایی هستند که اگر رخ دهد میتواند پایان زندگی باشد بنابراین حتی در طوفان باید بیشتر کار کرد و بیشتر زحمت کشید تا بتوان ادامه مسیر داد و حیات ادامه یابد.
زندگی در دریا یعنی پا به پای امواج باید کوشید ولی صبور بود اما هر اندازه که امواج سهمگین تر باشد، کار و تلاش هم باید سنگین تر باشد تا بتوان امانت را به مقصد رسانید. امانتی که برای رسانیدن آن به مقصد باید از عمر و حیات خرج کرد.
آری، #دریانوردان ماهها از عمر خود و از عمر زندگی مشترک خود با همسر و فرزند را در میانه امواج و در بیکران خرج میکنند تا امانت ها به مقصد برسد.
از کودکی و شیرینی فرزندان و از جوانی همسر و از برکت پدر و مادر و از نعمت عزیزان، سهم یک دریانورد کمتر از نصف است.
«دریانوردی یک هویت است نه یک شغل»
🖋️به قلم؛ کاپیتان اسفندیاری از فرماندهان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
خانواده دریایی سیتایم
🆔 @Seatime 💯
Instagram.com/Seatimers
از من نپرس حقوقم چقدره ،
اما بپرس چه ساعتی میخوابم ،
چه ساعتی بیدار میشم
و چند وقته خانواده ام رو نمی بینم!
#دریانورد
📸 کشتی آرتاوند
S E A T I M E
اما بپرس چه ساعتی میخوابم ،
چه ساعتی بیدار میشم
و چند وقته خانواده ام رو نمی بینم!
#دریانورد
📸 کشتی آرتاوند
S E A T I M E
️سیتایم
بدترین اتفاقی که تو این چند سال برای دریانوردان ما رخ داده این بوده که «دریانوردان ایرانی از مقایسه حقوقشون با دریانوردان خارجی مأیوس شدن و در حال حاضر حقوق و امکانات نداشته ی رفاهی شون رو با یک کارمند ساده بانک ها و ادارات ایران مقایسه میکنند» سیتایم…
لَقَدْ خَلَقْنَا الْإِنْسَانَ فِي كَبَدٍ «بلد-۴»
به نظرم این آیه رو خداوند برای ما دریانوردان نازل کرده، «براستى كه انسان را در رنج آفريده ايم»
#دریانورد
#دریانوردی
🆔 @Seatime 💯
Instagram.com/Seatimers
به نظرم این آیه رو خداوند برای ما دریانوردان نازل کرده، «براستى كه انسان را در رنج آفريده ايم»
#دریانورد
#دریانوردی
🆔 @Seatime 💯
Instagram.com/Seatimers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ما حتی با خیال راحت و برنامهریزی هم نمیتونیم بریم خونوادهمون رو ببینیم چه برسه به سورپرایز :((
پ.ن: ۲۵ ژوئن، چهارم تیر، روز جهانی #دریانورد
📲 LAD BIBLE
🆔 @Seatime 💯
پ.ن: ۲۵ ژوئن، چهارم تیر، روز جهانی #دریانورد
📲 LAD BIBLE
🆔 @Seatime 💯
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
هرچقدر سازمان بنادر با فانوس دریایی تو صدا و سیمای میلی! در مورد دریانوردی و دریانورد فرهنگ سازی کرد، این بخش از سریال «شب عید» از خجالتش در اومد😏
#دریانورد #همسردریانورد #شب_عید
خانواده دریایی سی تایم
🆔 @Seatime 💯
#دریانورد #همسردریانورد #شب_عید
خانواده دریایی سی تایم
🆔 @Seatime 💯