19.07.2021 (09:00)
Фрегат «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» успешно выполнил стрельбу гиперзвуковой ракетой «Циркон» по наземной цели

Продолжаются летные испытания гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон».

В акватории Белого моря головной фрегат проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» выполнил стрельбу гиперзвуковой крылатой ракетой «Циркон» по наземной цели, расположенной на побережье Баренцева моря.

По данным объективного контроля ракета «Циркон» прямым попаданием успешно поразила цель на дальность свыше 350 км.

В ходе испытаний подтверждены тактико-технические характеристики ракеты «Циркон».

Скорость полета составила около 7-ми Махов.

Комплексом «Циркон» планируется оснащать подводные лодки и надводные корабли Военно-Морского Флота России.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12372742@egNews

День ВМФ. Ни у кого не должно быть никаких сомнений - те проблемы, которые стоят перед нашим флотом - решаемые, если их решать. И та экономика, которая есть у нашей страны вполне позволяет иметь боеспособный флот, опасный для любого противника. И никакая "континентальность" и "сухопутность" не помешают. Надо просто делать то, что нужно, и всё. И в этот праздник пожелаем всем служащим в ВМФ, служившим в нём в прошлом, и просто причастным (ОПК хотя бы) именно этого. Россия может иметь достойный флот. Пока, правда, имеем пиар в ущерб обороноспособности (см. состав сил на параде), но всё может измениться.

Итоги парада. Итак, парад закончился. Теперь наступает самый важный момент - возвращение атомных подлодок к местам постоянной дислокации на глазах у противника. Противник к этому, конечно же, готов.

Кэптен John D. Craddock, командир оперативной группы CTF-69 и постоянный читатель канала ОЛ, информирует, что с 23 июля в северо-восточной Атлантике под его руководством начато учение Shark Hunt 2021 по поиску и условному уничтожению подводных лодок, на котором главными действующими лицами на стороне "синих" будут выступать эсминец USS Roosevelt DDG80, три подводные лодки, четыре боевых корабля ОВМС НАТО, патрульные самолёты Р-8А Poseidon и СР-140 Аврора в количестве не менее 8 единиц от США, Англии и Канады, а на стороне ""красных" будут работать подводные лодки ВМФ России, возвращающиеся к местам постоянного базирования после участия в Главном параде ВМФ.

Для общей пользы дела участникам учения было бы неплохо по его итогам сравнить и обменяться данными комплексов ГАК и маршрутами маневрирования, а потом всё это выложить в Facebook и ВКонтакте, но это есть суперутопия.
А жаль.

Интересно, что об этом всём думает С.К. Шойгу? А Н. Евменов? Это они так понимают свой воиский долг? Можно было просто взять и позвать натовцев в Питер со всем их развед.оборудованием - эффект может оказаться сравнимым. Теперь нам только остаётся надеяться на то, что подлодки обратно пойдут в надводном положении, с выключенными системами размагничивания и максимально искажённым (хотя бы силами экипажа) гидроакустическим портретом. Иначе всё это действо - измена в чистом виде.

Авианосец. Оказывается, пока суть да дело какой-то добрый самаритянин выложил в открытый доступ документы ОСК об управленческих косяках при строительстве сухого дока для ТАВКР "Кузнецов" - ещё в апреле. Ссылка. Сохраняйте весь комплект, с высокой степенью вероятностью это могут потереть. Что видно из доков? Видно очередную грязную историю от ОСК - для строительства дока был выбран подрядчик, неспособный выполнить условия контракта, потом его видимо пытались отрейдить (см. упоминание о переходе АО "ИИС" в собственность его же субподрядчика - ООО "Региональное СМУ", от этого захода просто воняет попыткой рейдерского захвата, ну или пусть господин Рахманов объяснит что это было), далее зачем-то этот порядчик обращался в прокуратуру по поводу последовавшего со стороны дочерней структуры ОСК расторжения контракта - а значит у него были основания обращаться в прокуратуру и на что-то надеяться. Кстати, ОСК потом попыталась сделать это самое СМУ подрядчиком по доку (выложено соглашение о намерениях), но потом передумало. Почему? Ну аборигены северов знают, что это не та контора, которая может поднять такой проект. Без включённого в неё АО "ИИС" как минимум. "ИИС", кстати, пошло на банкротство после этих "качелей". Хотя их рыльце однозначно "в пушку", тут сомнений нет...
Также интересны имеющиеся в доках факты послаблений для нового подрядчика - "Оргэнергострой", и подтверждаемые выложенными документами факты нарушения им технологии проведения работ. Это может значить, что и идущее сейчас строительство основания для нового сухого дока тоже может быть выполнено с нарушениями. А его разрушение под весом поставленного в док авианосца однозначно приведёт к утере корабля. Неприятно говорить, но, похоже, "уважаемые люди" несчастного "Кузю" таки угробят. Жаль, что документов в эфир попало мало, наверняка есть и более интересный материал, в ОСК чистых проектов не бывает, только такие. Не зря Шойгу на эту стройку ездил, не зря. Сам он, правда, в авианосцах ничего не понимает, зато об этом в своё время пёкся ВВП, во всяком случае, фразу "А где наш авианосец?" применительно к Сирии приписывают именно ему. Интересно, поймёт ли он, что системе пора РАЗУЧИТЬСЯ прощать, когда "Кузя" превратится в груду металлолома по сути на его глазах? Посмотрим, а пока сохраняем доки.

Анонс. В связи с эксклюзивностью материалов по строительству сухого дока для "Кузнецова", и ещё кое-какими подробностями, почти не освещавшимися в прессе, скоро будет сделан материал на эту тему.

А тем временем, каналу исполнился год. Нельзя сказать, что за этот год были достигнуты какие-то значимые успехи. "На сейчас" 365 подписчиков, включая ту сотню, которая попала сюда после нечаяного пиара на другом канале. Почему так? С одной стороны, из-за неучастия во взаимных раскрутках. С другой - уж сильно тематика специфическая, на любителя в нашей лесо-степной стране. Но, как верно замечено - чем короче строй, тем меньше в нём ненужных людей. Этот канал, особенно первые его месяцы - настоящая коллекция разных полезных и интересных ссылок на отечественные военно-морские ресурсы. Не хочется хвастаться, но другого такого примера нет. Ну и в любом случае, канал продолжит развиваться и дальше, неся в народ знания и помогая развивать критическое мышление по важному для страны вопросу. К тому же, здесь подобрались отличные комментаторы. Да и число подписчиков растёт в любом случае. В общем, продолжаем следовать выбранным курсом. Спасибо всем, кто читает и комментирует.

Вернёмся к стратегическим вопросам. Итак, американцы пытаются найти себя в новом мире - а о том, какие у них сейчас проблемы на канале ранее было сказано не мало. Им позарез нужна новая стратегия, и они это понимают. И даже пытаются её придумать. Правда получается кое-что странное. По ссылке перевод американской концептуальной статьи, которая, что самое главное, неаписана на основе концептуального же исследования. Как написано в послесловии переводчика - сейчас не то время, чтобы делать подсказки вероятному противнику, так что для начала можно просто ознакомиться с американскими наработками и тихонечко порадоваться за "партнёров". А ещё пожалеть о том, что в период их падения на интеллектуальное дно мы не взлетели на верх. Хотя могли бы. Оценки концепции даваться не будет, на канале есть иностранные читатели, обсудить можно в комментариях или на почте SeaPowerRu@yandex.ru.

Годовщина. Операции "Бегемот" тридцать лет. И если подумать, то показанная возможность стрельбы всем боекомплектом и сейчас имеет значение. Если подумать ещё лучше, то выяснится, что она имеет значение совсем не только в ответном ударе возмездия. Статья на тему.

Годовщина гибели К-141 "Курск". В принципе, что можно (пока) открыто сказать об этом - сказано здесь. Пока это близко к максимуму информации, которую можно разгласить. Ещё будет полезной для понимания вот эта, вроде бы не относящаяся к вопросу запись.

Кто сомневается насчёт "Курска" - жмите на ссылку, смотрите на места разлёта обломков и задавайте себе вопрос - как могло получиться именно это?

Ещё раз (очередной) о том, что действующая в интересах флота морская авиация должна быть именно частью флота, а не ВВС, по идее, вплоть до флотских званий. В блоге naval_manual, который традиционно рекомендуется всем интересующимся вопросами построения морского могущества, появилась отличная статья по поводу этого вопросу "Почему над морем должна воевать морская авиация". И это именно так и должно быть - даже в неавианосном флоте с базовой ударной авиацией самолёты и корабли должны образовывать единый комплекс, работающий в единой системе обмена информацией (самолёт может "смотреть" корабельной РЛС, корабль - самолётной, даталинки между кораблями , самолётами и ПКР, и многое другое, о чём писать не стоит), внутри единой системы командования, без каких-либо проблем с подчинённостью, с офицерами, которые осознают свою принадлежность к единому виду ВС, вне зависимости от "своего" рода сил. Высказываемое сегодня иногда мнение о том, что якобы авиацию надо отдать ВВС, это благоглупость из серии "солдаты не умеют стрелять - надо у них автоматы отобрать, всё равно никуда не попадут". Учиться надо применять силы и средства, нужно создавать правильную доктрину применения и добиваться внедрения всего этого в жизнь. А ещё сделать так, чтобы офицеры одного вида ВС не могли командовать другим - и описанный в комментариях пример корабля, который нельзя отправить на сушу (а морской ударный самолёт - можно) тут очень показателен. Для тех, кто подписан недавно - некоторые азы координации действий между надводными силами и базовой ударной авиацией уже поднимались на канале ранее.

Снова в эфире. Итак, после некоторого перерыва, оценка ряда новостей. И не про закладки корветов и РПКСН типа "Борей-А", и даже не про спуск на воду "Новосибирска". Первой будет вот эта новость - "Японские военные запросят рекордный бюджет". Конкретно в заметке интересно вот что - "...десантные корабли для нужд Сил самообороны...".
Зададим себе вопрос- а куда эти ребята собрались высаживать десанты? Морскую пехоту они возродили и оснастили, уже и обучили вместе с американцами, имеющихся десантных кораблей там хватит на хорошую батальонную группу даже с запасом средств МТО на несколько дней боёв, с воздушно-десантным эшелоном, для вертикального охвата. Лёгкие вертолётоносцы, на которых может базироваться пара десятков вертолётов огневой поддержки и даже резерв для десанта тоже есть - тип "Хиюга".
И вот они хотят нарастить группировку.
Зачем? Где Япония будет её применять? Против Китая? Это несерьёзно. Для защиты Тайваня? Но он сам себя легко может защитить, там только развернуто войск полмиллиона, с резервами очень быстро может стать три, они и сами легко отобьют любой китайский десант.
Может быть они хотят отбить у китайцев свои острова, которые китайцы якобы захватят когда-то в обозримом будущем? Но китайцам, чтобы их захватить, нужно будет сначала разгромить Морские силы самообороны Японии. А это не просто, мягко говоря, даже американцы конкретно бы вспотели с их силами. Китайцам это в разумные сроки просто не по зубам. Вариантов ровно два - первый, японцы хотят разделить с США бремя мирового господства, или же ... нет ли там рядом колосса на глиняных ногах, случайно? И что он, этот колосс, кстати, делает?

Ну а теперь, ответ России на японские приготовления. Ниже будет перепост сообщения о наших ближайших ответных мерах.

В заключение о Японии. Фактически, к 2025-2027 годам, когда у японцев будут закрыты их слабые места в военном строительстве, у нас на ТОФе, видимо, будет на пару корветов больше, причём с почти неработоспособными радиолокационными комплексами, может быть будет несколько МРК, которые АСЗ рано или поздно должен достроить, и шесть "Варшавянок". На Камчатке - один-два "Ясеня-М" с проблемными торпедами и средствами гидроакустического противодействия, более заметных нежели японские НАПЛ. Минус эсминец "Быстрый", который к тому времени спишут. Что там будем у ВКС, вопрос открытый, но явно ни новых самолётов ДРЛО, ни буксируемых ловушек для УР ВВ противника, мы не увидим. Готовиться к возможному прыжку на нас со стороны Японии тоже никто не будет. Волшебное королевство С.К. Шойгу может ждать очень неожиданный финал и очень скоро.
В условиях, когда МО принципиально отказывается готовиться к войнам, ответом мог бы стать военный союз с Китаем. Но он, конечно, же, будет иметь для нас тяжёлую цену, и не факт, что это окажется лучше поражения от Японии. В общем, всё сложно.
Кое-кто может задать себе вопрос - война однозначно будет в основном в воздухе, чуть-чуть на островах, на море в минимальной степени. Причём тут тогда флот? Ответы просты - японские корабли УРО это мощнейшие единицы ПВО и ПРО, способные плотно закрыть небо на очень больших пространствах, хоть вокруг Курил, хоть у Камчатки, хоть на маршрутах вылетов ударной авиации по японским островам. А их подплав способен минами лишить нас возможности перебрасывать морем войска и технику. Их морская авиация перетопит наши подлодки просто играючи. И это создаст условия для успешных действий их армии, и неуспешных нашей.
А ещё мощный флот должен не дать подвергнуть Японию блокаде. Хотя вот тут уже что называется, "есть нюансы".

Не стоит это воспринимать как алармизм, всего вышеперечисленного может и не произойти, вопрос в том, что и обратное исключать нельзя, и тогда одной очень активной во внешней политике стране, позиционирующей себя как один из мировых центров принятия решений, может быть дан очень болезненный урок.
Напоследок видео. Без перевода (учите язык вероятного противника!), но и так всё ясно, по видеоряду. Очень наглядно.

"Неустрашимый". Инсайдеры пишут, что корабль таки выйдет с ремонта без ПКР КРО "Уран". И опять его оружием против надводных целей будут лёгкие ЗУР и пушка. У флота типа не нашлось денег. У флота нашлись деньги на уродцев проекта 21631, которые не имеют ни ПВО, ни ПЛО, которые пушка сносит с курса при стрельбе, и которые не могут действовать вместе с нормальными кораблями из-за малой скорости и плохой мореходности, на попил 20386, который стоил стране противолодочных сил и до сих пор не построен, на сверх дорогие РЛК, которые никак не могут начать работать, на шаланды с трёхдюймовками проекта 22160, которые даже не знают, куда пристроить, а на ПКР для нормального боевого корабля денег не нашлось. А у МО нашлись деньги даже на "Белгород" и "Хабаровск", а на ПКР для нормального боевого корабля не нашлись. Сильно!
Почему это происходит? Потому, что у МО и командования ВМФ имеет место принципиальный отказ от подготовки к реальной войне. Это звучит странно, но вот так. Им нужен только "пиар".

Возвращаемся к теме "Кузнецова", дока и обстоятельств того, как вообще возникла проблема с ПД-50. Ни одно издание не отважилось поднимать вопрос с документами на стройку дока. Поэтому в ближайшее время материал будет выложен в одном из блогов, а пока статья о том, как почему в принципе для авианосца пришлось строить сухой док - об аварии на ПД-50. Бытует следующее мнение - "эффективные менеджеры Роснефти, которая владеет СРЗ-82, который владел доком ПД-50, сгноили док, не ремонтируя его много лет, в док поступала забортная вода, её откачивали насосами, потом произошла авария в сети электроснабжения и док нежданно-негаданно начал тонуть с кораблём, в котором была открыта забортная арматура и вырезаны технологические отверстия в корпусе. Корабль удалось спасти, док нет, в том числе потому, что эффективные сэкономили на горючем для дизель-генераторов. Но это ложь. Читаем статью «Адмирал Кузнецов» – спасали или топили. С опорой на официальные документы.