🔵 #عاجل | "يديعوت أحرونوت" العبرية:
- "الحوثيون" يهددون علنًا السفن التجارية الإسرائيلية في #البحر_الأحمر، والتي تمر عبر مضيق #باب_المندب في طريقها إلى #آسيا من #إيلات أو قناة #السويس ومن هناك إلى #أوروبا
- يمتلك "الحوثيون" صواريخ ساحلية والعديد من الوسائل الأخرى التي يمكنهم من خلالها تنفيذ هذا التهديد، بما في ذلك محاولات السيطرة على السفن التجارية المملوكة "لإسرائيل" والتي تبحر تحت علم أجنبي أو أفريقي أو أمريكي جنوبي
- أي عمل حربي ضد حرية الملاحة "الإسرائيلية" في البحر الأحمر ومضيق باب المندب، سيكون تحديًا كبيرًا لـ 'إسرائيل"
- بحسب تقارير صحفية الولايات المتحدة عرضت على "الحوثيون" في اليمن عروضًا، مقابل تجنب الدخول في القتال إلى جانب الفلسطينيين، لكن زعيم "الحوثيين" رفض العروض
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
#اليمن_مع_فلسطين
🔹 t.me/SadeedNet
- "الحوثيون" يهددون علنًا السفن التجارية الإسرائيلية في #البحر_الأحمر، والتي تمر عبر مضيق #باب_المندب في طريقها إلى #آسيا من #إيلات أو قناة #السويس ومن هناك إلى #أوروبا
- يمتلك "الحوثيون" صواريخ ساحلية والعديد من الوسائل الأخرى التي يمكنهم من خلالها تنفيذ هذا التهديد، بما في ذلك محاولات السيطرة على السفن التجارية المملوكة "لإسرائيل" والتي تبحر تحت علم أجنبي أو أفريقي أو أمريكي جنوبي
- أي عمل حربي ضد حرية الملاحة "الإسرائيلية" في البحر الأحمر ومضيق باب المندب، سيكون تحديًا كبيرًا لـ 'إسرائيل"
- بحسب تقارير صحفية الولايات المتحدة عرضت على "الحوثيون" في اليمن عروضًا، مقابل تجنب الدخول في القتال إلى جانب الفلسطينيين، لكن زعيم "الحوثيين" رفض العروض
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
#اليمن_مع_فلسطين
🔹 t.me/SadeedNet
🔵 #عاجل | البحر الأحمر منطقة محظورة | كيف يؤثر احتجاز السفينة في اليمن على التجارة العالمية؟
أحدث احتجاز قوات #صنعاء لسفينة "غالاكسي ليدر" المملوكة لرجل الأعمال الإسرائيلي رامي أنغر، صدى واسعاً على مستوى العالم، إلى أن ظهرت المخاوف الجادة على التجارة الدولية وتجارة النفط عبر باب المندب المنفذ الاستراتيجي الذي تسيطر عليه #اليمن في #البحر_الأحمر.
وتعود ملكية السفينة حسب وكالة رويترز إلى شركة مقرها جزيرة مان "آيل أوف مان البريطانية" وتُدعى راي كار كاريرز، وهي وحدة تابعة لشركة "راي شيبينغ" المسجلة في تل أبيب، رغم أن #إسرائيل تنفي صلتها بالسفينة.
ورغم النفي أيضاً، جدد الجيش الإسرائيلي، أمس الاثنين، تأكيده على أن احتجاز السفينة "حادث خطير جداً عالمياً" بحق سفينة "بريئة لا علاقة لها بإسرائيل"، وجاء هذا التصريح رداً على تساؤل موجه لمتحدث الجيش كان بالأساس عن "كيفية التعامل مع الأضرار على إسرائيل الناجمة عن تحركات اليمن"، وذكر المتحدث وفقاً لمتابعات "بقش" أن #تل_أبيب "تراقب الوضع" ودعا العالم بالتعامل مع الحدث بكل قوة.
وتواصل وسائل الإعلام الإسرائيلية حملة هجوم على قوات #صنعاء، وتصف العملية بأنها "جريمة دولية" تهدد أمن الملاحة البحرية وحركة التجارة العالمية.
ردود أفعال "القانون الدولي"
#بريطانيا خرجت اليوم الثلاثاء داعيةً للإفراج عن السفينة ومنددةً باحتجازها "غير القانوني"، في الوقت الذي فيه يقول المراقبون إن الدول الغربية لم تلتزم بـ"القانون الدولي" في دعمها لحرب إسرائيل وإبادتها سكان قطاع غزة.
أما #واشنطن فنددت باحتجاز قوات صنعاء السفينة ووصفته هي الأخرى بـ"انتهاك للقانون الدولي"، مطالبة بالإفراج الفوري عن السفينة وطاقمها.
لكن حكومة صنعاء ردت بأنه يمكن الحديث عن السفينة الإسرائيلية في حال توقف إسرائيل المدعومة من واشنطن والمجتمع الدولي عن قتل الفلسطينيين بقطاع غزة وتم إدخال الماء والدواء والغذاء.
وفي الوقت الذي اتهمت فيه إسرائيل قوات صنعاء بالدعم الإيراني لتنفيذ عملية احتجاز السفينة، نأت #إيران بنفسها عن العملية ونفت علاقتها بالأمر.
إلى ذلك أعلنت الشركة المالكة للسفينة أنها فقدت جميع الاتصالات مع السفينة الموجودة في ميناء #الحديدة، وفضلت عدم التعليق أكثر على الوضع السياسي أو الجيوسياسي لكونها "شركة شحن".
التجارة الدولية "في وجه المدفع"
كانت قوات صنعاء قد أعلنت على لسان المتحدث العسكري يحيى سريع، أنه سيتم استهداف كافة أنواع السفن الإسرائيلية والتي تعمل لصالح إسرائيل، ودعت دول العالم إلى سحب مواطنيها العاملين على هذه السفن وتجنب التعامل معها، وأشارت إلى أنها ستقوم باستهداف كل السفن التي تحمل العلم الإسرائيلي، والسفن التي تقوم بتشغيلها شركات أو تعود ملكيتها لشركات إسرائيلية.
وقوبلت أولى العمليات، المتمثلة في احتجاز سفينة "غالاكسي ليدر"، بمخاوف طغت على مشغلي السفن الدوليين، خصوصاً وأن #باب_المندب الخاضع للسيطرة اليمنية، يشرف على مرور نحو 6.2 ملايين برميل من النفط الخام والمشتقات النفطية يومياً، وأكثر من 30% من التجارة العالمية للغاز الطبيعي، وأكثر من 10% من إجمالي التجارة العالمية.
لكن مراقبين اعتبروا أن تهديدات قوات صنعاء لا تمس الملاحة البحرية الدولية، كونها تستهدف فقط السفن الإسرائيلية أو المملوكة لشركات أو تجار إسرائيليين، مما يهدد ملاحة إسرائيل بشكل مباشر.
حسب متابعات بقش، فإن أكبر المخاوف تتمثل في التأثير على أسعار النفط بالارتفاع وعرقلة عبور الناقلات النفطية إلى مختلف دول العالم، مما سيؤثر على الإمدادات خلال فصل الشتاء.
إضافة إلى ذلك، ارتفاع تكلفة التأمين على الشحن واللوجستيات عالمياً، وإمكانية التأثير على إيرادات قناة #السويس المصرية بسبب تحويل شركات الشحن مساراتها بعيداً عن البحر الأحمر، وتطويل مسافة الطرق البحرية البديلة، ما يعني استهلاكاً اكبر للوقود وزيادة مدة الشحن، وهو ما سينعكس على زيادة أسعار السلع وبالتالي رفع معدلات التضخم عالمياً والمرتفعة بالفعل.
وكان باب المندب منذ بداية الحرب في السابع من أكتوبر 2023، خارج الصورة، إلى أن قررت حكومة صنعاء استخدامه كورقة ضغط من أجل وقف الحرب الإسرائيلية على غزة.
المصدر: منصة بقش
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
#سيد_القول_والفعل
🔹 t.me/SadeedNet
أحدث احتجاز قوات #صنعاء لسفينة "غالاكسي ليدر" المملوكة لرجل الأعمال الإسرائيلي رامي أنغر، صدى واسعاً على مستوى العالم، إلى أن ظهرت المخاوف الجادة على التجارة الدولية وتجارة النفط عبر باب المندب المنفذ الاستراتيجي الذي تسيطر عليه #اليمن في #البحر_الأحمر.
وتعود ملكية السفينة حسب وكالة رويترز إلى شركة مقرها جزيرة مان "آيل أوف مان البريطانية" وتُدعى راي كار كاريرز، وهي وحدة تابعة لشركة "راي شيبينغ" المسجلة في تل أبيب، رغم أن #إسرائيل تنفي صلتها بالسفينة.
ورغم النفي أيضاً، جدد الجيش الإسرائيلي، أمس الاثنين، تأكيده على أن احتجاز السفينة "حادث خطير جداً عالمياً" بحق سفينة "بريئة لا علاقة لها بإسرائيل"، وجاء هذا التصريح رداً على تساؤل موجه لمتحدث الجيش كان بالأساس عن "كيفية التعامل مع الأضرار على إسرائيل الناجمة عن تحركات اليمن"، وذكر المتحدث وفقاً لمتابعات "بقش" أن #تل_أبيب "تراقب الوضع" ودعا العالم بالتعامل مع الحدث بكل قوة.
وتواصل وسائل الإعلام الإسرائيلية حملة هجوم على قوات #صنعاء، وتصف العملية بأنها "جريمة دولية" تهدد أمن الملاحة البحرية وحركة التجارة العالمية.
ردود أفعال "القانون الدولي"
#بريطانيا خرجت اليوم الثلاثاء داعيةً للإفراج عن السفينة ومنددةً باحتجازها "غير القانوني"، في الوقت الذي فيه يقول المراقبون إن الدول الغربية لم تلتزم بـ"القانون الدولي" في دعمها لحرب إسرائيل وإبادتها سكان قطاع غزة.
أما #واشنطن فنددت باحتجاز قوات صنعاء السفينة ووصفته هي الأخرى بـ"انتهاك للقانون الدولي"، مطالبة بالإفراج الفوري عن السفينة وطاقمها.
لكن حكومة صنعاء ردت بأنه يمكن الحديث عن السفينة الإسرائيلية في حال توقف إسرائيل المدعومة من واشنطن والمجتمع الدولي عن قتل الفلسطينيين بقطاع غزة وتم إدخال الماء والدواء والغذاء.
وفي الوقت الذي اتهمت فيه إسرائيل قوات صنعاء بالدعم الإيراني لتنفيذ عملية احتجاز السفينة، نأت #إيران بنفسها عن العملية ونفت علاقتها بالأمر.
إلى ذلك أعلنت الشركة المالكة للسفينة أنها فقدت جميع الاتصالات مع السفينة الموجودة في ميناء #الحديدة، وفضلت عدم التعليق أكثر على الوضع السياسي أو الجيوسياسي لكونها "شركة شحن".
التجارة الدولية "في وجه المدفع"
كانت قوات صنعاء قد أعلنت على لسان المتحدث العسكري يحيى سريع، أنه سيتم استهداف كافة أنواع السفن الإسرائيلية والتي تعمل لصالح إسرائيل، ودعت دول العالم إلى سحب مواطنيها العاملين على هذه السفن وتجنب التعامل معها، وأشارت إلى أنها ستقوم باستهداف كل السفن التي تحمل العلم الإسرائيلي، والسفن التي تقوم بتشغيلها شركات أو تعود ملكيتها لشركات إسرائيلية.
وقوبلت أولى العمليات، المتمثلة في احتجاز سفينة "غالاكسي ليدر"، بمخاوف طغت على مشغلي السفن الدوليين، خصوصاً وأن #باب_المندب الخاضع للسيطرة اليمنية، يشرف على مرور نحو 6.2 ملايين برميل من النفط الخام والمشتقات النفطية يومياً، وأكثر من 30% من التجارة العالمية للغاز الطبيعي، وأكثر من 10% من إجمالي التجارة العالمية.
لكن مراقبين اعتبروا أن تهديدات قوات صنعاء لا تمس الملاحة البحرية الدولية، كونها تستهدف فقط السفن الإسرائيلية أو المملوكة لشركات أو تجار إسرائيليين، مما يهدد ملاحة إسرائيل بشكل مباشر.
حسب متابعات بقش، فإن أكبر المخاوف تتمثل في التأثير على أسعار النفط بالارتفاع وعرقلة عبور الناقلات النفطية إلى مختلف دول العالم، مما سيؤثر على الإمدادات خلال فصل الشتاء.
إضافة إلى ذلك، ارتفاع تكلفة التأمين على الشحن واللوجستيات عالمياً، وإمكانية التأثير على إيرادات قناة #السويس المصرية بسبب تحويل شركات الشحن مساراتها بعيداً عن البحر الأحمر، وتطويل مسافة الطرق البحرية البديلة، ما يعني استهلاكاً اكبر للوقود وزيادة مدة الشحن، وهو ما سينعكس على زيادة أسعار السلع وبالتالي رفع معدلات التضخم عالمياً والمرتفعة بالفعل.
وكان باب المندب منذ بداية الحرب في السابع من أكتوبر 2023، خارج الصورة، إلى أن قررت حكومة صنعاء استخدامه كورقة ضغط من أجل وقف الحرب الإسرائيلية على غزة.
المصدر: منصة بقش
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
#سيد_القول_والفعل
🔹 t.me/SadeedNet
🔵 #عاجل | شركة Freightos الإسرائيلية التي طورت منصة رقمية لإدارة تكاليف الشحن من خلال الخوارزميات، تفيد بأن خمس سفن إسرائيلية على الأقل غيرت مسارها بالفعل بعيداً عن قناة #السويس المصرية حول رأس الرجاء الصالح في #أفريقيا، بما في ذلك سفينتا حاويات من طراز "ميرسك" مستأجرتين من الملياردير الإسرائيلي "عيدان عوفر"، والسفن التي تحمل مركبات يملكها "رامي أونغر" مالك جالاكسي ليدر، وسفينة حاويات "ZIM"
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
#اليمن_مع_فلسطين
🔹 t.me/SadeedNet
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
#اليمن_مع_فلسطين
🔹 t.me/SadeedNet
🔵 #عاجل | الحكومة العراقية تعلن انطلاق ناقلة نفط إلى ميناء #السويس المصري، وعلى متنها 10 ملايين لتر من الوقود لإغاثة الشعب الفلسطيني في #غزة
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
🔹 t.me/SadeedNet
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
🔹 t.me/SadeedNet
🔵 #عاجل |شركة الشحن الألمانية "هاباج لويد"، وهي خامس أكبر شركة للشحن بالحاويات في العالم، تعلن أنها ستواصل تجنب مرور سفنها عبر #البحر_الأحمر وقناة #السويس حتى التاسع من يناير الجاري بسبب توتر الأوضاع واستمرار الهجمات
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
#اليمن_سند_فلسطين
🔹 t.me/SadeedNet
#طوفان_الاقصى
#لستم_وحدكم
#اليمن_سند_فلسطين
🔹 t.me/SadeedNet
🔵 #عاجل | شركة "CMA CGM" الفرنسية للشحن تقول إن الاضطرابات في #البحر_الأحمر قد تستمر "عدة أشهر”، وأنها لا تزال ترسل بعض السفن عبر مسار قناة #السويس عندما يكون متاحاً أن ترافقها سفينة حربية فرنسية، لكن الوضع جعل جدول أعمال الشركة في حالة من الفوضى الكاملة
#تحالف_حماية_السفن_الاسرائيلية
#معركة_الفتح_الموعود_والجهاد_المقدس
🔹 t.me/SadeedNet
#تحالف_حماية_السفن_الاسرائيلية
#معركة_الفتح_الموعود_والجهاد_المقدس
🔹 t.me/SadeedNet
🔵 #عاجل | مواقع متخصصة في تتبع حركة السفن تظهر عدة سفن شحن تبث عبارات "#فلسطين حرة"، و "لا علاقة لنا بـ #إسرائيل" وأخرى تبث عبارة " #السويس ليست مع إسرائيل"، في لوحة التعريف الآلي الخاصة بالسفن، أثناء عبورها من #البحر_الأحمر
#تحالف_حماية_السفن_الاسرائيلية
#معركة_الفتح_الموعود_والجهاد_المقدس
🔹 t.me/SadeedNet
#تحالف_حماية_السفن_الاسرائيلية
#معركة_الفتح_الموعود_والجهاد_المقدس
🔹 t.me/SadeedNet
🔵 #متابعات | شركة تتبع حركة الحاويات "لينيرليتيكا" تقول إن أي تصعيد إضافي لأزمة #البحر_الأحمر سيكون له تأثير محدود على أسواق الحاويات، حيث إن 14% فقط من السفن المنتشرة حالياً في التجارة الآسيوية الأوروبية تستخدم البحر الأحمر وقناة #السويس، أي إن 72 سفينة فقط من أصل 513 سفينة تعمل حالياً في تجارة #آسيا و #أوروبا تستخدم البحر الأحمر، وهي في الأساس شركات صغيرة تتمركز في #الصين و #روسيا و #سنغافورة و #تركيا و #الإمارات
#تحالف_حماية_السفن_الإسرائيلية
#معركة_الفتح_الموعود_والجهاد_المقدس
🔹 t.me/SadeedNet
#تحالف_حماية_السفن_الإسرائيلية
#معركة_الفتح_الموعود_والجهاد_المقدس
🔹 t.me/SadeedNet