​​🤝 Партнерські програми, які допомагають розв’язати питання закупівлі сільгосптехніки для аграріїв Півдня України, можна підписати у Credit Agricole Bank України. Про це заявила заступниця Голови Правління Credit Agricole Bank Лариса Бондарєва під час свого виступу на Формі «Південна стратегія розвитку».

💬 За її словами, Credit Agricole Bank розпочав свою історію співпраці в Україні саме на півдні, в Одесі. Й ось уже 28 років залишається великим банком для іноземних інвесторів.

📍 А згідно з географією іноземних інвестицій, з 2014 року порівняно невеликі й великі компанії автопрому зосереджували своє перебування здебільшого на Заході України, на кордоні з Європою, і на Півдні — у морських портах. Та цікавість міжнародних інвесторів до Півдня України досі є. Як підкреслила Бондарєва, банк постійно реєструє нові компанії та нові інвестиції, зокрема у великі порти Одеси, Миколаєва та Херсона.

📌 Проте у Credit Agricole Україна майже 1000 бізнес-клієнтів із південного регіону зі сфери агро. І навіть якщо це лише малий та середній бізнес, то загальна кількість інвестицій становить приблизно 2 млрд грн і ці цифри щоразу зростають.

💬 Як зауважує Лариса Бондарєва, аграріям півдня потрібна підтримка. Зокрема, у закупівлі сучасної потужної техніки для обробітку землі. Credit Agricole разом із партнерами надає вигідні умови фінансування для придбання необхідної техніки (кредит та лізинг).

🌱 Також, за словами заступниці голови правління банку, південні регіони постійно страждають від посухи та втрати врожаїв. В Credit Agricole вже є доступні три нові партнерські програми у сфері зрошення на Півдні, які направлені на активну співпрацю інвесторів та аграріїв для покращення стану зрошуваних земель та збільшення прибутку.

#SDSForum

​​📸 Пропонуємо до вашої уваги світлини з найцікавішими моментами Форуму "Південна стратегія розвитку".

🔗 Знайти їх можна на нашій сторінці у Facebook за цим посиланням: https://bit.ly/3gJNvY3

Приєднуйся до нашої історії.

#SDSForum

🇺🇦 На сьогодні Україна експлуатує лише одне газове родовище в Чорноморсько-Азовському басейні. Це родовище «Стрілкове» Чорноморнафтогазу на самій межі з Кримом. Інші - були втрачені в 2014 році. Водночас навіть цей газ не слугує державній економіці. Природний газ видобутий на Стрілковому газовому родовищі подається лише споживачам міста Генічеськ та Арабатської стрілки. Запускати нові свердловини нема сенсу. Причина цього – втрата газового сховища та труби в 2014 році.

95 км газової труби від Асканії-Нова до Генічеська змінять цю ситуацію. Проєкт є повністю готовим та потребує лише отримання останнього дозволу від Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України.

📌 Побудова цієї труби – це питання не тільки газифікації домогосподарств. Насамперед це створення потужностей для переробної промисловості у серці українського зрошення на перетині автомобільних та залізничних шляхів. Один цей проєкт здатний значно покращити економічні показники району на межі з Кримом.

📍 Саме це питання ретельно обговорювалося на спільній секції Чорноморнафтогазу, Херсонської ОДА, та Deloitte. Компанія Egis Ukraina запропонувала розробити ТЕО проєкту для залучення необхідних інвестицій у будівництво. Також були досягнуті попередні домовленості з засновником групи компаній «Укрполімерконструкція» щодо участі компанії в розробці проєкту з будівництва газогону Генічеськ-Асканія-Нова.

👥 На секції виступали:
▪️ Іван Чорний, заступник директора Департаменту розвитку територій (Херсонська ОДА);
▪️ Світлана Нєжнова, Голова «Державного акціонерного товариства "Чорноморнафтогаз"»;
▪️ Максим Атаманюк, директор ТОВ Юридична компанія «Юг-Гранд»;
▪️ Антон Бичков, старший менеджер юридичного департаменту, заступник керівника інфраструктурної групи, Deloitte.

🔎 Дізнайтеся більше в нашому промо-відео: https://youtu.be/3piseYtTd7o

📲 Також підтримайте нас підпискою на наші соцмережі:
➡️ у Telegram: https://t.me/SDStrategyForum
➡️ у Twitter: https://twitter.com/SDStrategyForum
➡️ у YouTube: https://bit.ly/3v1jNT4

Приєднуйся до нашої історії.

#SDSForum #SDSForum_invest #SDSForum_projects

​​📱 Цифрова трансформація та ініціативи Смарт Сіті допоможуть нашим містам стати драйверами економічного зростання України. Про це заявив лідер групи з муніципального та регіонального розвитку «Делойт» в Україні Юрій Однов’юненко під час виступу на Форумі «Південна стратегія розвитку».

📍 Юрій розказав про підхід «Делойт» до Смарт Сіті проєктів та зробив огляд міжнародного досвіду «Делойт», зокрема в розробці Індексу цифрових послуг в Ізраїлі. Компанія також розробила глобальний індекс міської мобільності та виконала ряд передових Смарт Сіті проєктів у Португалії та Індії.

🇺🇦 В Україні «Делойт» розвиває групу з муніципального та регіонального розвитку в активній співпраці з донорськими організаціями, бізнесом та органами місцевого самоврядування. Як зауважив лідер групи, компанія планує залучати експертів із власної міжнародної мережі, які мають передовий досвід у Смарт Сіті, включно з проєктами розроблення індексів цифрових послуг, міської мобільності, цифровізації комунальної сфери тощо.

💬 «На нашу думку, дуже великий потенціал є в покращенні роботи підприємств комунального сектору. Досвід східної Європи каже про те, що ці країни вже пройшли цим шляхом, що зараз йдемо ми. Тобто ці рішення є вже, наше завдання — їх втілити в життя тут. У розвитку сфери комунальних послуг зокрема є величезний потенціал», — додав Юрій Однов’юненко.

📌 Як підкреслив Юрій, головною умовою швидкої реалізації всіх Смарт рішень на півдні України є наполегливість, правильне залучення стейкхолдерів та класний проєктний менеджмент. Юрій Однов’юненко переконаний, цифрова трансформація міст та Смарт Сіті ініціативи допоможуть перетворити міста в південних регіонах на драйвери економічного зростання України.

#SDSForum

📊 Учасники нашого Форуму мали право голосу. Кожна дискусійна панель пленарної частини починалася з двох запитань до аудиторії. Глядачі мали електроні пульти, за допомогою яких вони впливали на хід дискусії. Питання стосувалися обрання пріоритетів економічної та інфраструктурної політики. Наші ведучі одразу адресували результати відповідей спікерам – особам, які ухвалюють рішення щодо цих пріоритетів.

📍 Поміж інших, учасники нашого Форуму – це лідери місцевого самоврядування Півдня України з 203 територіальних громад, дипломати, менеджери агенцій та банків розвитку, підприємці. Це їхні думки.

Ми розпочинаємо інформувати вас щодо результатів цих онлайн-опитувань під час дискусій нашого Форуму.

1️⃣ Перше запитання:

🔴 Які об’єкти інфраструктури громади доцільно в першу чергу будувати в рамках «Великого будівництва»?

🔸 23,03% Мости та дамби
🔸 23,03% Об’єкти берегоукріплень
🔸 20,22% Аеропорти
🔸 16,85% ЦНАПи
🔸 10,67% Стадіони
🔸 6,74% Центри олімпійського спорту

💬 Які у вас виникли думки щодо цього?

✈️ Будівництво та модернізація регіональних аеропортів - один з пріоритетів Президента Володимира Зеленського та програми "Велике будівництво". До речі, в другий день Форуму було запущено лоукост-рейс з Херсону до Тбілісі. Що дозволить перетворити Міжнародний аеропорт "Херсон" у повітряну браму Півдня України?

🛫 Об’єктами критичної інфраструктури, що забезпечать стабільний розвиток є :
- злітно-посадкова смуга (реалізація: 2021-2022 рр.);
- світлосигнальна система (2019-2021 рр.);
- огорожа периметру (2021-2024 рр.);
- навігаційна система VOR / DME (стадія будівельних робіт);
- система точного заходу на посадку (2021-2022 рр.)
- аеровокзал (2019-2022 рр.)

📍 Саме ці питання детально обговорювалися на секції Форуму "Південна стратегія розвитку" - "Аеропорт, в який не вірили". Зокрема було презентовано інвестиційний проєкт розвитку аеропорту, який передбачає:

🔸 створення нового терміналу (зали очікування, готель, ресторан, зони Duty Free);
🔸 збільшення пропускної здатності терміналу за добу, як в обслуговуванні літаків, так і пасажирів;
🔸 створення місця для легкомоторних літаків та гелікоптерів;
🔸 будівництво окремого вантажного терміналу;
🔸 понад 20 складів та логістичних терміналів;
🔸 охолоджувальний термінал, який дозволить завантажувати склади плодово-овочевою, рибною, промисловою, будівельною, текстильною та мануфактурною продукцією;
🔸 новий ангар для літаків (90х120 метрів);
🔸 паркувальні місця для пасажирів, автостанція та вантажний транзитний комплекс;
🔸 2 злітно-посадкові смуги (основна та технологічна)

📌 Окрім інфраструктурного розвитку аеропорту його колектив реалізує соцально-орієнтовану місію підприємства.

Передбачено укладання договорів з провідними авіашколами України для проведення різноманітних фестивалів, освітніх програм для популяризації авіаційних видів спорту та самої авіації серед молоді.

🤝 З такою метою було підписано Меморандум про співпрацю між Національним авіаційним університетом, Комунальним підприємством Херсонської обласної ради «Херсонські авіалінії» та Комунальним закладом Херсонської обласної ради «Обласний авіаційно-технічний спортивний клуб» для підготовки молоді в військово-патріотичному та науково-технічному напрямах.

👥 Учасниками секції були:
▪️ Сергій Козир, голова Херсонської ОДА;
▪️ Едуард Науменко, Заступник голови Херсонської ОДА;
▪️ Віталій Кучерук, Директор КП ХОР «Херсонські авіалінії»;
▪️ Андрій Ярмак, в.о директора Украерорух;
▪️ Максим Луцький, Ректор НАУ;
▪️ Громов Вадим, пілот-інструктор, директор учбового авіаційного центру «ПІЛОТ», аеродром Одеса – Гідропорт;
▪️ Алекс Гіттельсон, Заступник директора Міжнародної групи Egis у Східній Європі та Центральній Азії;
▪️ Фоменко Сергій, заступник президента МАУ;

▪️ Також виступив гість - Данієль Гюнтер, керівний директор німецької компанії «Flight Design General Aviation», провідної марки легких літальних апаратів, яка будує літаки в місті Херсон.

🔎 Дізнайтеся більше в нашому промо-відео: https://youtu.be/awYahtIrXVA

📲 Також підтримайте нас підпискою на наші соцмережі:
➡️ у Facebook: https://www.facebook.com/SDStrategyForum
➡️ у Twitter: https://twitter.com/SDStrategyForum
➡️ у YouTube: https://bit.ly/3v1jNT4

Приєднуйся до нашої історії.

#SDSForum #SDSForum_invest #SDSForum_projects

​​📍 Компанія Egis Ukraina запропонувала розробити ТЕО проєкту для залучення необхідних інвестицій у будівництво газопроводу від Асканії-Нова до Генічеська. Під час свого виступу на Форумі «Південна стратегія розвитку» заступник директора Міжнародної групи Egis у Східній Європі та Центральній Азії Алекс Гіттельсон зауважив, що бачить великі перспективи розвитку послуг компанії на півдні України.

💬 Як підкреслив Алекс Гіттельсон, Egis Ukraina вже 25 років підтримує бізнес в Україні, допомагає реалізовувати проєкти у сферах автомобільних доріг та автомагістралей, водних ресурсів, довкілля та енергетики, портів та авіації, міського планування та житлово-комунального господарства, а також міського громадського транспорту.

📊 Зокрема, 5–8 червня в місті Херсон було проведено соціологічне опитування мешканців, за результатами якого закладатимуть План мобільності міста, над яким активно працюють експерти Egis. Дослідження продемонструє, як відбувається пересування в Херсоні, сформує розуміння транспортної поведінки місцевого населення та сприятиме соціальній орієнтованості плану. Проєкт має на меті визначити транспортну політику міста, яка передбачатиме інтегрований підхід до громадського транспорту, пішохідного й велосипедного руху, а також забезпечить безпеку дорожнього руху. Компанія Egis планує активно сприяти покращенню якості, безпеки та доступності транспортної інфраструктури Херсона.

#SDSForum

📑 У напрямку розвитку інвестиційної інфраструктури України реалізується закон «Про індустріальні парки». Станом на сьогодні до Реєстру індустріальних парків уже внесено 49 парків. Так на Херсонщині, у Скадовську, планують створити єдиний в Україні індустріальний парк зі злітною смугою.

🏭 Скадовська міська рада вже ініціювала його створення та затвердила концепцію розвитку переробної промисловості «Скадовськ індастріал інвест», а головні аспекти реалізації проєкту обговорювалися на секції Форуму «Південна стратегія розвитку» — «Кінець епохи сировини».

Успішна реалізація проєкту індустріального (промислового) парку «Скадовськ індастріал інвест» передбачає:
🔸 створення заводів із перероблення томатів та кукурудзи;
🔸 будівництво складів для зберігання сільськогосподарської продукції, а також промтоварних та продовольчих торгово-розподільних складів;
🔸 створення олійного заводу;
🔸 оснащення холодильниками;
🔸 сучасну парковку та адміністративний комплекс.

Це дозволить місцевим жителям перейти на вирощування високоліквідних овочів, що збільшить надходження до бюджету громади Скадовська на 5 млн гривень. Виробництво різних видів консервування та паливних брекетів — усе це стане реальністю в межах Індустріального парку.

🗓 Увесь етап, від реєстрації Скадовського Індустріального парку, узгодження проєктної документації, під’єднання необхідних комунікацій, початку будівництва заводу в межах Індустріального парку до запуску заводу та початку його експлуатації триватиме з 2021 до 2024 року.

📍 На секції виступали:
▪️ Олексій Степовий — співавтор проєкту Скадовського індустріального парку, заступник Скадовського міського голови;
▪️ Єлизавета Ясько — народна депутатка України;
▪️ Наталія Стаднік — голова Каховської РДА;
▪️ Олександр Яковлєв — Скадовський міський голова;
▪️ Ігор Булюк — директор ТОВ «Агрофірма Булюк», автор проєктів «Таврійські томати», «Кукурудзяний крохмаль»;
▪️ Сергій Рибалко — голова ФГ «Аделаїда», проєкт будівництва заводу по виробництву картоплі фрі;
▪️ Ольга Корець — представник ТОВ ISATEX INVEST GROUP (Мелітопольський індустріальний парк);
▪️ Роман Майстер — заступник директора компанії «Бон Херсон»;
▪️ Сергій Хільченко — голова Хрестівської територіальної громади.

📌 Успішна реалізація проєкту Скадовського індустріального парку дасть змогу створити майже 400 додаткових робочих місць та збільшити соціально-економічний розвиток Півдня.

🔎 Дізнайтеся більше в нашому промо-відео: https://bit.ly/3gSDyHV

#SDSForum #SDSForum_invest #SDSForum_projects

​​📊 Ми продовжуємо інформувати вас щодо результатів наших опитувань під час дискусій Форуму, які стосувалися проєктів "Великого будівництва" на Півдні України. Спікери Форуму коментували ці відповіді.

2️⃣ Друге запитання:

🔴 Які об'єкти інфраструктури громади доцільно найперше будувати в рамках проєкту «Великого будівництва»?
🔸 72,63% - дороги
🔸 8,42% - амбулаторії
🔸 7,37% - школи
🔸 5,26% - спортивні майданчики
🔸 5,26% - культурні простори
🔸 1,05% - дитячі садки

💬 Яка ваша особиста думка з приводу вибору аудиторії Форуму?

​​🌾 Головне завдання для Мінагрополітики на найближчі 3 роки — це реалізація проєкту зрошення на Півдні та його масштабування по всій Україні. Про це під час свого виступу на Форумі «Південна стратегія розвитку» заявив Міністр аграрної політики та продовольства України Роман Лещенко.

💬 «Сьогодні в Україні відбулася історична трансформація меліоративної системи — створено Державне агентство з меліорації та рибного господарства і відновлення меліоративної галузі стає національним проєктом до 2024 року. Цього року розпочинається реалізація пілотного проєкту на Півдні України. Над відновленням зрошувальних систем працюватимуть Одеська, Херсонська, Миколаївська та Запорізька області», — заначив Роман Лещенко.

📣 Він зауважив, що наразі головна ціль Міністерства — відродити та інтегрувати повноцінну меліорацію в аграрну політику країни, стимулювати державно-приватне партнерство, створити прозорість формування тарифів, зокрема з електроенергії.

📍 На думку Міністра, Херсонщина сьогодні є ключовим регіоном у системі зрошення України. Саме тут використовуються всі види зрошення — від магістральних і розподільчих каналів до крапельного.

📌 Тому надалі Мінагрополітики займатиметься великою інфраструктурою — підготовкою, очищенням каналів та їхньою розбудовою. А місцева влада та приватний капітал будуть приєднуватися до системи та самостійно забезпечувати зрошення й меліорацію на своїх полях. Це дасть можливість вибудовувати довгострокову стратегію і для держави, і для аграріїв.

#SDSForum

​​📊 А ми продовжуємо інформувати вас щодо результатів наших онлайн-опитувань, проведених під час дискусій Форуму. І сьогодні ділимося запитаннями, що стосувалися соціального прогресу на Півдні України шляхом грантових перемог.

📍 До речі, учасницями цієї панельної дискусії були Виконавча директорка місії USAID в Україні та Білорусі Сюзан Кутор та Постійна представниця ПРООН в Україні Дафіна Ґерчева, які теж висловили свою думку щодо опитування.

3️⃣ Третє запитання:

🔴 Чи була у вашій громаді історія грантових перемог?

🔸 26,37% - Так, окремі громадські організації отримували гранти
🔸 24,18% - Не подавали заявок, не володію інформацією
🔸 21,98% - Грантові заявки складені, але ще немає відповіді
🔸 12,09% - Громада отримувала гранти одноразово
🔸 10,99% - Громада постійно отримує гранти

🌳 Заповідники Асканія-Нова та Ольвія не потребують реклами. Але вони потребують реновації та стабільного розвитку.

📍 Асканія-Нова — найстаріший український заповідник, що входить до списку 7 Природних Чудес України та є найбільшим степовим заповідником Європи. Щороку його відвідують понад 70–80 тисяч туристів. Проте на території немає сучасної готельної та ресторанної інфраструктури, та повністю відсутній туристичний маршрут через саме місто. Це питання детально обговорювалося на секції Форуму «Південна стратегія розвитку» — «Модель кварталів гостинності — Асканія-Нова та Ольвія», де були презентовані інвестиційні проєкти для модернізації цих туристичних зон.

🏠 На базі Асканія-Нова та Ольвії планують створити малоповерховий архітектурний комплекс, який запобігатиме агресивній забудові унікальних місць та включатиме всі необхідні інфраструктурні об’єкти:
🔸 Маленькі містечкові магазинчики
🔸 Пивоварню, ресторан, винний та пивний бари, кав’ярню
🔸 Їдальню доступного харчування
🔸 Кіноконцертний зал та спортивну зону
🔸 Громадську площу для ярмаркових днів та публічних заходів
🔸 Бібліотеку та центр інноваційних досліджень

Також у рамках інвестиційного проєкту для НІАЗ «Ольвія» — «Миколаївська рів’єра» передбачено:
🔹 збільшення туристичного потоку до понад 216 тисяч туристів на рік
🔹 модернізацію туристичного маршруту, який проходить через 6 ОТГ

📍 Розвиток Асканії-Нова та Ольвії створить єдиний туристичний маршрут на Півдні України, дасть можливість розвивати місцеве крафтове виробництво та приверне увагу українських та іноземних туристів до курортів узбережжя Чорного моря.

👥 Спікерами секції були:
▪️ Мар'яна Олеськів - Голова Державного агентства розвитку туризму;
▪️ Віктор Гавриленко - Директор Біосферного заповідника «Асканія-Нова»;
▪️ Вадим Поліщук - Голова громади Асканії-Нова;
▪️ Тетяна Волинець - радниця голови Миколаївської ОДА з питань туризму;
▪️ Єгор Штанько - автор проєкту "Асканія-Нова 2.0";
▪️ Павло Білецький - президент регіональної туристичної організації “Туризм Херсона”, туристична агенція ХерсОN;
▪️ Дмитро Рой - співзасновник ГО «Південна стратегія розвитку» та заступник голови оргкомітету Форуму.

🔎 Дізнайтеся більше в нашому промо-відео: https://youtu.be/SrMuox84EL0

#SDSForum #SDSForum_invest #SDSForum_projects

​​📊 Опитування під час Форуму: частина 4

🔴 Зміцнення довіри та переорієнтація економіки регіонів, стабілізація та розвиток локальних підприємницьких ініціатив, що постраждали від окупації Криму та Донбасу потребують пріоритетної підтримки. Як з боку держави, громад, так і міжнародних донорів.

​​📸 Ще одна серія найяскравіших моментів з нашого Форуму "Південна стратегія розвитку" за посиланням:
🔗 https://bit.ly/2T8EBKE

​​📊 Ділимося з вами результатами ще одного опитування, яке проводилося під час дискусійної панелі Форуму, присвяченої дорожній карті залучення інвестицій в громади Півдня.

📍 Між іншим, наші спікери коментували ці відповіді.

​​🎤 На Форумі "Південна стратегія розвитку" була особлива інтерв'юерка - Анна Надточій. Упродовж цього часу дівчинка розповідала вам неймовірні історії успіху підприємців Півдня України, показувала великий потенціал південних регіонів та щиро, по-дитячому, залучала всіх до розбудови Півдня - від Маріуполя до Ізмаїла. Бо саме для такого нового покоління - ми будуємо нову історію Півдня.

📸 Більше фото - на нашій Facebook-сторінці: https://bit.ly/3qyniic

Приєднуйся до нашої історії!

#SDSForum

​​🤝 Партнерства створені на Форумі вже в дії.

✅ Сьогодні Верховна Рада України 333 голосами ухвалила Законопроєкт 3944 щодо скасування періодичної переатестації моряків. Ініціатор та автор законопроекту - спікер Форуму "Південна стратегія розвитку", народний депутат України Іван Шинкаренко. Законопроект був підтриманий Комітетом з антикорупційної політики та Комітетом з питань транспорту та інфраструктури.

📍 Нагадуємо, у кінці січня 2021 року, містами Півдня України пройшли чисельні мітинги моряків та членів їх сімей щодо нестерпних поборів на "ринку дипломування та повторних іспитів".

📑 Парламент своїм голосуванням вніс зміни до статті 51 Кодексу торговельного мореплавства України спростивши вимоги до кваліфікації членів екіпажу (моряків). Його суть – 5-річна атестація проводиться на основі підтвердженого професійного досвід на судні. Без екзаменів та екзаменаторів.

📌 Віднині моряк потребує лише:
▪️ диплом про професійну освіту;
▪️ придатність до роботи за станом здоров'я;
▪️ підтверджений професійний стаж;
▪️ успішне закінчення навчального курсу або курсів.

💬 Цей законопроєкт активно обговорювався на секції "Мультимодальні перевезення від Дунаю до Дніпра" під час Форуму "Південна стратегія розвитку".

​​📊 Залучення інвестицій у місцевий бізнес була основною темою дискусій як на офіційній частині, так і в кулуарах. Проте чи справді громади або їхні члени мають досвід кредитування? Наступне онлайн-опитування, яке ми проводили на Форумі, справді вражає.

6⃣ Шосте запитання:

🔴 Чи є у ваших громадах приклади успішного кредитування підприємств?

🔸 36,56% - мені не відомо про це
🔸 31,18% - не було успішних прикладів
🔸 16,13% - змішаний досвід кредитування
🔸 11,18% - так, є успішне кредитування малого та середнього бізнесу
🔸 2,15% - так, побудова нового підприємства
🔸 2,15% - так, реновації існуючих промислових потужностей

💬 Яка Ваша особиста думка з щодо вибору аудиторії Форуму?