إذاعة سام 2 (هدهد الانتصار) www.samyemen.fm
2.13K subscribers
9.09K photos
5.2K videos
482 files
22.1K links
Download Telegram
الفيلق الاعلامي "سامfm" لم تعد "صرح إعلامي" بل تجاوزت ذلك لتصبح "وطن".
بالإضافة النوعية الذي تفاجأ بها الوسط الاعلامي وجمهور إذاعة سام بتقديم الأخ العزيز والإعلامي القدير"محمد منصور عبدالله" برنامج "أنا الشعب" الذي تم بثه الساعة التاسعة والنصف.. تكون الإذاعة قد دشنت مرحلة جديدة من عمرها وحقبة وطنية سيتم تلمّس أثرها خلال المرحلة الحالية.

كانت إذاعة سام خلال شهر رمضان المبارك الأكثر تميزاً بين جميع الإذاعات الوطنية بما حملته من تنوع في البرامج والمضامين الراقية والهادفة التي تم تقديمها بقالب أنيق، وتم الاستماع إليها على ترددات الإذاعة وعبر منصات التواصل الاجتماعي المختلفة.

ما يميز الأيقونة سام أن لديها وضوح في الرؤية والهدف.. إدارة واعية منسجمة.. وفريق قوي لتنفيذ الخطط والرؤى وعكسها إلى رسالة إعلامية ناضجة.


#عبدالرحمن_العابد
#حوار_في_التسعين
مع #عبدالرحمن_العابد
يأتيكم التاسعة والنصف مساء اليوم الجمعة على إذاعة #سام_FM

عنوان الحلقة:
( هزيمة العدوان، وانتصار اليمن )
#حوار_في_التسعين
مع #عبدالرحمن_العابد
يأتيكم التاسعة والنصف مساء الجمعة على إذاعة #سام_FM

عنوان الحلقة:
( الكهرباء، التردي الخدمي والتنموي .. الواقع والطموح)

#هدهد_الانتصار
#سام_FM
____
#ترددات_الإذاعة على موجة الـFM :
التردد (٩٩.١) والتردد (٩٩.٣) والتردد (٩٣.٥)

#موقعنا الإلكتروني الرسمي على الإنترنت
www.samyemen.fm

#للاشتراك_في_قناة_يوتيوب_إذاعة_سام
https://youtube.com/c/samfmlive

لمتابعة البث #الحي_والمباشر لـ #اذاعة_سام على الإنترنت،عبر التطبيقات العالمية للراديو :
#تطبيق_راديو_قاردن
http://radio.garden/live/sana-a/sam-fm
#تطبيق_تيون_إن
https://tunein.com/radio/Sam-FM-991-s228360/

📡 كما يمكنكم استقبال بث إذاعة #سام_FM على القمر/  Express AM6
12594 التردد
الاستقطاب v
27500الترميز
53 درجه شرقا

#للاشتراك_في_قنواتنا_على_تليجرام
T1)
http://t.me/SAMymenradio

T2)
http://t.me/SAMredio

لمتابعتنا على صفحتنا في الفيس بوك :
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid037up9SPRHKznMGmKHMiCiMULiFDpZenFmWHktrheY4tm8yepJumVn5AVJSMPXNg1El&id=100065020238145
انشغلنا بالتباهي بعمليات منع مرور السفن، والتقاط الصور على ظهر السفينة الاسرائيلية جلاكسي، واكتفينا بالحديث عن ضخامة وحجم المشاركين في الوقفات التضامنية مع اخوتنا في فلسطين.. وهي أمور مشرفة لكنها لا تغني عن سرد السبب الرئيسي لكل ذلك.

فلنعُد إلى بيان القوات المسلحة اليمنية، سنجد أنه لا يتم ذكر العملية التي تم تنفيذها في البحر الأحمر، إلا بعد أن يكون قد أوضح مبررها في ديباجته، حيث ورد في مقدمة بيان عملية اليوم، الاثنين 18 ديسمبر مثلا:
"انتصاراً لمظلومية الشعب الفلسطيني الذي يتعرض في هذه الأثناء للقتل والتدمير والحصار في قطاع غزة واستجابة لنداءات الأحرار من أبناء شعبنا اليمني العظيم وأبناء أمتنا".
ثم يتم ذكر العملية التي تم تنفيذها، وعلينا جميعا أن نفعل ذلك كلما ذكرنا خروجنا للتضامن أو استهدافنا للسفن المتجهة إلى إسرائيل، ونبدأ ذلك بذكر الاسباب.

وبالعودة إلى تصريح رئيس الوفد الوطني المفاوض، محمد عبد السلام الذي قال فيه: نؤكد أن البحر الأحمر آمن، ماعدا السفن المرتبطة بالعدو الإسرائيلي.
نجد أنه قد ربطه بعبارة أخرى في نفس التصريح جاء فيها: "ونشيد بموقف الشركة الصينية وقف إرسال سفنها إلى موانئ الكيان المحتل".
فما الذي فعلته الشركة الصينية حتى تستحق الإشادة؟

أعلنت شركة الشحن البحري الصينية "أورينت اوفرسيز كونتينر لاين" OOCL عن استعدادها التعويض عن النقص في عمليات الشحن البحري الناتج عن تعليق كبرى الشركات الأوروبية خطوط سير سفنها في البحر الأحمر.
وأعلنت أنها ستقوم بعمليات الشحن البحري لسفن الحاويات عبر البحر الأحمر عن طريق "وقفها الفوري لشحن البضائع الإسرائيلية"، بكافة أنواعها، وفي كافة الوجهات، سواء كانت للتصدير أو للاستيراد.
وقالت الشركة التي يقع مقرها في هونغ كونغ وعملت مع إسرائيل على مدى 25 عاما، في بيانها: أنها لأسباب تشغيلية، ستتوقف عن استلام وتسليم البضائع من وإلى إسرائيل على الفور وحتى إشعار آخر.

بالتأكيد، الشركة الصينية ستحقق أرباح خيالية بسبب قرارها نقل البضائع مرورا بالطريق الأفضل والأقرب المتمثل بالبحر الأحمر، فحجم التبادل التجاري بين أوروبا والصين بمفردها ضخم للغاية، فما بالكم بحجم التبادل التجاري بين كافة الدول الأسيوية وتحديدا في الشرق الأقصى مع أوروبا، وبالتأكيد فإن الشحن البحري عبر البحر الأحمر الذي ستسلكه الشركة الصينية "وستتبعها شركات أخرى" سيكون أرخص من الشحن عبر طريق "رأس الرجاء الصالح".
والشركات التجارية الأوروبية ستذهب وراء مصالحها وليست على استعداد لتسجيل مواقف حتى لو كانت مع اسرائيل، ويكيفيها الخسائر الضخمة التي تعرضت لها بسبب قطع علاقاتها التجارية مع روسيا، وليسوا على استعداد لتكرار نفس الخطأ.
وبهذا تكون الشركة الصينية قد قطعت الطريق الذي كانت تهدف إليه الدول الأوروبية بإملاءات أمريكية بإحداث الفوضى والإرباك في سير التجارة الدولية وإبراز أن العبور عبر البحر الأحمر غير آمن.

ما لا يعرفه الكثير، فإن طريق رأس الرجاء الصالح لن يكون آمناً أمام السفن الأوروبية، حيث باتت قوات فاجنر الروسية متواجدة في العديد من الدول الأفريقية وقد تقوم بعمل عسكري تجاه تلك السفن بحال انزلقت الأوضاع بين روسيا والاتحاد الأوروبي بسبب الحرب الدائرة في أوكرانيا، وهو ما ذكره وحذر منه الرئيس الأمريكي بايدن.
ولو وضعنا هذه النقطة إلى جوار نقطة إعلان الشركة الصينية القيام بعمليات الشحن، وسيتبعها في ذلك الكثير من الشركات العالمية، فإن الملاحة في البحر الأحمر ستعود إلى حالتها الطبيعية خلال فترة وجيزة.

وبهذا نصل إلى ذكر الخطر الحقيقي الذي يهدد الملاحة في البحر الأحمر، الذي سيكون ناتجاً عن الممارسات الأمريكية الرعناء، وتهديداتها وتحشيداتها التي تدعو إليها.. وليس نتاج القرار الإنساني المتمثل بمنع السفن المتجهة إلى دولة العدوان الاسرائيلي حتى يتم إدخال الغذاء والدواء للمواطنين الابرياء في قطاع غزة.

إن قرار بلادنا إيقاف منع مرور السفن إلى غزة "قرار إنساني بحت" هدفه إيقاف المجازر الإسرائيلية على سكان غزة والضفة، ولدينا ما يثبت ذلك.
المفروض وفق قواعد العمل السياسي أن تستغل اليمن الضغط الكبير الناتج عن قرار منع مرور السفن المتجهة نحو إسرائيل لمصلحة الوفد الوطني المفاوض الذي يجري مباحثاته بشأن الحل النهائي وإيقاف العدوان على بلادنا وإحلال السلام حسب ما يتم ذكره، لكن ذلك لم يحدث.
فاليمن منحت هذه الورقة التفاوضية الهامة والرابحة لإخواننا في فلسطين، وتؤكد أنه لن يتم تسليم السفينة ولا طاقمها إلا إذا جائت الموافقة منهم، ومن يريد أن يفاوض بهذا الشأن فعليه الذهاب للأشقاء في فلسطين، بهدف تقوية وضعهم التفاوضي الهادف لإيقاف العدوان الواقع عليهم.

#عبدالرحمن_العابد.