⚡️РУССКИЕ ВИТЯЗИ⚡️
4.48K subscribers
147 photos
62 videos
104 files
34 links
Авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи» Кубинка
russianknights.ru
Download Telegram
«На чиле! На расслабоне!»

Набираемся сил на будущую неделю! Гуляйте почаще и заряжайтесь витамином-D🌞

#русскиевитязи #авиация #су35с
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отмечайте нас 👉 @russianknights в ваших публикациях! Лучшие кадры появятся в нашей ленте! 😼

🎥@love_pilot
Что-то на Воздушно-космическом от Кристины Дюндик

На снимке запечатлено упражнение 19П, выполняемое двумя молодыми лётчиками на месте левого и правого ведомых. Уже сегодня эти ребята подготовлены для ввода в ряды нашего крепкого строя!

«Водит» эту пару самолёт ведущего Су-30СМ, в состав экипажа которого входят наши опытнейшие летчики!
Это полковники - Алексеев Андрей Анатольевич и Ерофеев Олег Иванович!
За их плечами свыше 3500 часов налёта!
2️⃣1️⃣ год они демонстрируют для вас высший пилотаж в составе нашей группы!

И одной из главных задач для них, является необходимость подготовить как можно больше сильных летчиков! Научить их всему, чему научились они сами за годы службы в Кубинке, которая для них началась в 1998 году.

И нет никаких сомнений,что история будет писаться ещё долгие-долгие годы! И каждый, кто удостоился возможности трудиться в нашем коллективе, продолжит добрые традиции “Русских Витязей»!
С особой гордостью прославляя имя нашей пилотажной группы!

#русскиевитязи#авиация#су35с#армияроссии
Доброе утро, друзья!

1. Кажется, настало время осветить тему, которая еще не поднималась на нашем канале: становление на крыло молодых летчиков. Актуальность данного вопроса подкреплена тем фактом, что в этом году в нашу эскадрилью прибыло 5 молодых выпускников-летчиков, которые уже совершают свои первые полеты на наших реактивных истребителях! Пожелаем им в этом успехов!

#русскиевитязи #авиация #лейтенантРВ
2. Путь молодого лейтенанта начинается с момента прибытия его в часть для дальнейшего прохождения службы. После пары дней формальностей (представления командирам, оформления документов, решения вопросов с имуществом и жильем) новоиспеченный выпускник уезжает на офицерские курсы теоретического переучивания на тот тип ВС, который ему предстоит эксплуатировать. Переучивание проходит в специальных центрах, и длится, как правило, от двух до трех месяцев. Изучению подлежат такие дисциплины, как: практическая аэродинамика, авиационная техника, вооружение, навигация. После успешной сдачи экзаменов летчик возвращается на место службы.

#Русскиевитязи #авиация #лейтенантыРВ
4. Кульминацией наземной подготовки молодого летного состава является сдача зачетов на допуск к выполнению полетов📚
Для этого создается комиссия, в которую, по традиции, входит командование полка, штурман полка, командир эскадрильи, командиры звеньев, инженеры.
По итогам успешной сдачи зачетов лейтенанту дается допуск к выполнению полетов, и уже ничто не мешает началу практического переучивания на новый тип авиационной техники!

С этого момента распорядок жизни молодого летчика никак не отличается от остальных: подготовка к полетам - полеты - разбор полетов - заслуженный отдых!
И вот тут-то начинается самый интересный, и вместе с тем самый важный и ответственный период службы. Досконально изучается полетное задание, тщательнейшим образом отрабатываются действия при отказах, на всех этапах подготовки, выполнения, и разбора полетов лейтенанту уделяется особое внимание.

И здесь, мы снова возвращаемся к фундаментальной роли его командиров, и, прежде всего, как вы уже догадались, командира звена. Именно он в период подготовки к полетам тратит все свое рабочее время (а, зачастую, чуть больше) на объяснение методики выполнения полетов, уточнение неясных деталей, контроль готовности к полетам. Именно Кэз проходит с юным дарованием тренаж «пешим по летному» перед каждым вылетом, обращая внимания на ошибки и неточности. И именно с командира звена будет спрос, в случае неудовлетворительных действий молодого летчика‼️

#Русскиевитязи #авиация #лейтенантыРВ #армияроссии
5. Теперь поближе к полетам!
Летная подготовка начинается с так называемой «вывозной программой». За лейтенантом закрепляют опытного инструктора (им может быть командир звена, заместитель командира эскадрильи, командир эскадрильи, или кто-то из управления части). Первые полтора-два десятка полетов лейтенант выполняет на учебно-боевом самолете (если речь идет, например, об одноместном Су-27, для которого предусмотрена учебно-боевая спарка), или, если речь идет о двухместном Су-30СМ, с инструктором вместо штурмана в задней кабине. Все полеты регламентированы специальным документом - Курсом боевой подготовки, в котором четко и ясно прописываются, какие упражнения и полетные задания должен летать летчик. Принцип - от простого к сложному. Поэтому, первые полеты с инструктором молодой офицер выполняет по кругу (для отработки взлета и посадки), и в зону на простой пилотаж (для отработки базовых навыков маневрирования). После каждого полета проводится детальнейший разбор ошибок и недочетов (которых, поверьте, много даже у талантливых ребят).И вот, когда инструктор считает, что молодое дарование готово для первого самостоятельного полета на данном типе самолета, выполняется контрольный полет. Этот полет проходит под неусыпным контролем проверяющего во второй кабине, как правило, это командир полка, или его заместитель. В случае, если проверяющий счёл навыки лейтенанта достаточными, он допускает молодого летчика к самостоятельному полету. В противном случае, при наличии явных ошибок и отклонений, принимается решение о дополнительных полетах с инструктором🚩
Фото: Иван Скляров
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
6. Первый самостоятельный полет всегда волнителен для всех, кто участвует в полетах. Главный виновник события - юный летчик, разумеется, переживает за успешное выполнение ответственной задачи (он справится и с волнением и с задачей - его научили и тому, и другому).

Его командиры ему сопереживают, но нисколько в нем не сомневаются. Группа руководства полетами особенно внимательно следит за действиями летчика, обращая внимание даже на интонацию, с которой молодой пилот выходит в эфир.

Примечательно то, что в задачу ГРП входит также обеспечить лейтенанту «чистое небо» - «разогнать» все другие самолеты с его пути, чтобы ничто не отвлекало и без того напряженного человека в кабине - пусть спокойно занимается своим делом. И, наконец, инженерный состав, готовящий авиационную технику, также переживает и болеет за успех первого полета!

🎥(Николай Лукин)
#русскиевитязи #авиация #армияроссии #су30см #лейтенантыРВ
И вот, первый полет успешно выполнен! Моменты и традиции, связанные с ним, заслуживают отдельного поста, и касаться сейчас мы их не будем. После первого тренировочного (самостоятельного) полета практическое освоение техники продолжается на основе все того же принципа: от простого к сложному.

Отрабатывается простой и сложный пилотаж, воздушная разведка, перехваты и учебные воздушные бои. Полеты с инструктором чередуются с самостоятельными полетами, и если в первые пару месяцев летной деятельности из 20 полетов молодого лейтенанта только 5-7 -самостоятельные, то к исходу первого года службы количество полетов с инструктором сокращается до 1-2 на те же 20 полетов-лейтенант летает сам!

При наличии рвения и усердия молодого летчика, а также грамотного и всестороннего подхода командира звена (и других командиров) к его обучению-становление молодого офицера как боевой единицы пройдет эффективно, и без особых трудностей!

А мы заканчиваем освещение данной темы и благодарим всех за внимание!
#летенантыРВ 📷(А.Шухов)
Планово продолжаем полёты с молодежью по КБП и не забываем о подготовке к групповому пилотажу. Парой в правом пеленге выполнили упражнение 19П над «стартом»📍

#Русскиевитязи #авиация #армияроссии #пилотажнаягруппа
Всегда завораживает взгляды, не правда ли? (Фото: Aleks_S1im)