Forwarded from 💼 Чемоданчик Пруфов 📜
🏍 Киевский мотоциклетный завод
В своё время крупнейший завод по производству мотоциклов на территории УССР. Был основан после войны на базе бронетанкового ремонтного завода. Выпуск составлял свыше 50 тыс. мотоциклов в год. Помимо них производились также грузовики и запчасти.
В 1995 году приватизирован. С 2000 по 2010 постепенно продавалось оборудование, а помещения сдавались в аренду. С 2012 г. завода не существует.
Кстати именно этот завод производил мотоколяски для инвалидов ВОВ, о чем мы писали в этом посте.
Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов»💼
#галоши #УССР #хроника #декоммунизация #Украина
В своё время крупнейший завод по производству мотоциклов на территории УССР. Был основан после войны на базе бронетанкового ремонтного завода. Выпуск составлял свыше 50 тыс. мотоциклов в год. Помимо них производились также грузовики и запчасти.
В 1995 году приватизирован. С 2000 по 2010 постепенно продавалось оборудование, а помещения сдавались в аренду. С 2012 г. завода не существует.
Кстати именно этот завод производил мотоколяски для инвалидов ВОВ, о чем мы писали в этом посте.
Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов»
#галоши #УССР #хроника #декоммунизация #Украина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Главное из выступления президента Путина на ПМЭФ:
🗄 Зеленский — не еврей;
🗄 Россия — больше всех пострадала от нацизма, поэтому мы будем денацифицировать Украину и дальше;
🗄 Мы не будем учить Байдена;
🗄 Уродливая неоколониальная система всё, а многополярный мир укрепится;
🗄 От ограничений страдают те, кто их вводит;
🗄 Лидеры некоторых стран продолжают с нами торговать;
🗄 Отсутствующие западные компании — полноправные участники ПМЭФ;
🗄 Теперь у нас суверенная «экономика предложения», которая не подстраивается, а сама формирует рыночную конъюнктуру;
🗄 Никто не собирался отказываться от доллара;
🗄 Профицит торгового баланса [на фоне неуклонного снижения импорта] — «хорошая музыка»;
🗄 Мы слезаем с нефтегазовой иглы, тенденция набирает обороты;
🗄 Одно дело жить в Москве, другое дело жить в каком-то другом городе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Таксисты заплатят
Госдума приняла закон об обязательном страховании пассажиров такси.
Владельцев такси обяжут с 1 сентября 2024 покупать страховку на 2 млн руб. Таксисты заплатят за причинение вреда пассажиру во время поездки и в случае аварии.
Страховщики убеждены, что закон улучшит «финансовую защиту пассажиров такси». Ну а самим радетелям за финансовое благополучие пассажиров принесёт дополнительную прибыль.
Страховщики просят за свои услуги по-божески — 52 коп. с каждой поездки, что составит, по их мнению, примерно 2,5–3 тыс. руб. с каждого таксомотора в год.
Ну что сказать? Обыкновенный полис ОСАГО для такси тоже когда-то стоил 5-7 тыс., а теперь 100 тыс. Сегодня каждый второй водитель такси обходится без ОСАГО.
Страховщики обосновывают «конский» ценник на ОСАГО тем, что частота аварий, в которых виновны водители такси, в 7 раз превышает среднюю частоту ДТП по стране.
Вряд ли при расчёте стоимости новой страховки страховые компании перестанут учитывать уровень аварийности в такси. Так что подорожание полиса ОСГОП — дело времени. И будут ли его вообще оформлять водители такси — большой вопрос.
Госдума приняла закон об обязательном страховании пассажиров такси.
Владельцев такси обяжут с 1 сентября 2024 покупать страховку на 2 млн руб. Таксисты заплатят за причинение вреда пассажиру во время поездки и в случае аварии.
Страховщики убеждены, что закон улучшит «финансовую защиту пассажиров такси». Ну а самим радетелям за финансовое благополучие пассажиров принесёт дополнительную прибыль.
Страховщики просят за свои услуги по-божески — 52 коп. с каждой поездки, что составит, по их мнению, примерно 2,5–3 тыс. руб. с каждого таксомотора в год.
Ну что сказать? Обыкновенный полис ОСАГО для такси тоже когда-то стоил 5-7 тыс., а теперь 100 тыс. Сегодня каждый второй водитель такси обходится без ОСАГО.
Страховщики обосновывают «конский» ценник на ОСАГО тем, что частота аварий, в которых виновны водители такси, в 7 раз превышает среднюю частоту ДТП по стране.
Вряд ли при расчёте стоимости новой страховки страховые компании перестанут учитывать уровень аварийности в такси. Так что подорожание полиса ОСГОП — дело времени. И будут ли его вообще оформлять водители такси — большой вопрос.
Минтруда Котяков не поддержал инициативу бизнес-патриотов: шестидневки в Трудовом кодексе не будет.
Но есть момент, рынок труда и действующее законодательство уже сейчас «позволяют работодателю достаточно гибко подходить к организации трудового времени и трудовой функции каждого конкретного сотрудника».
Правда, г-н Котяков добавил, что «работу за пределами стандартных 40 часов» придётся оплачивать.
Но есть момент, рынок труда и действующее законодательство уже сейчас «позволяют работодателю достаточно гибко подходить к организации трудового времени и трудовой функции каждого конкретного сотрудника».
Правда, г-н Котяков добавил, что «работу за пределами стандартных 40 часов» придётся оплачивать.
Forwarded from Креатив со звездочкой
Британская мебельная компания спроецировала модель удаленного работника в 2100 году, основываясь на исследованиях о домашнем рабочем месте.
У удаленщицы пальцы правой руки сжались в коготь из-за постоянного использования мышки. Глаза покраснели, кожа стала серой, а на спине образовался огромный горб. И лишний вес, куда без него — он влияет на количество воздуха и провоцирует беспокойство.
Что только не сделают боссы, чтобы заставить всех вернуться в офис.
У удаленщицы пальцы правой руки сжались в коготь из-за постоянного использования мышки. Глаза покраснели, кожа стала серой, а на спине образовался огромный горб. И лишний вес, куда без него — он влияет на количество воздуха и провоцирует беспокойство.
Что только не сделают боссы, чтобы заставить всех вернуться в офис.
Учителя в Румынии победили
Первая за 18 лет трёхнедельная стачка учителей подтолкнула Правительство Румынии принять чрезвычайное постановление и исполнить главное требование протестующих — повысить заработную плату.
Решение об этом Постановлении было принято 12 июня, после чего учителя временно прекратили всеобщую забастовку. Власти обещали повысить заработную платы на 25% с 1 июня этого года и еще на 25% с 1 января 2024 года.
⏺ Профсоюзная организация учителей предупредила — протесты будут возобновлены, если обещания не будут выполнены.
Один в поле не воин. Лишь усилиями сплоченного коллектива можно достичь улучшений своего положения, изменив соотношение сил на рабочем месте.
💬 Если у вашего коллектива возникают трудности на рабочем месте, ваши права ущемляют, пишите нам на rabkor@rotfront.org. Мы осветим проблему и предложим пути решения.
Первая за 18 лет трёхнедельная стачка учителей подтолкнула Правительство Румынии принять чрезвычайное постановление и исполнить главное требование протестующих — повысить заработную плату.
Решение об этом Постановлении было принято 12 июня, после чего учителя временно прекратили всеобщую забастовку. Власти обещали повысить заработную платы на 25% с 1 июня этого года и еще на 25% с 1 января 2024 года.
Один в поле не воин. Лишь усилиями сплоченного коллектива можно достичь улучшений своего положения, изменив соотношение сил на рабочем месте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогу дорогим электрокарам!
До конца 2023 года Минпромторг планирует открыть ещё 659 электрических зарядных станций к имеющимся 4,4 тыс. На сегодня в России всего около 30 тыс. электромобилей и для них будет около 5 тыс. зарядных станций. Одна зарядная станция на 6 электрокаров.
Очевидно, что в России грядет обещанный президентом прорыв в экономике в производстве отечественных электрокаров и небывалый рост спроса на электромобили в результате резкого роста покупательской способности богатеющих россиян.
Поэтому основатель и глава компании Edison Technologies (производитель ЭЗС) Михаил Крапивной заявил, что желательно довести количество ЭЗС до 18 тыс.
💬 Впрочем, если на конкурсах "национальных проектов" побеждают идеи по строительству 44 комплексов с причалами для яхт на Черноморско-Азовском побережье, то и зарядники для люксовых электрокаров солидных господ можно построить из казенных средств.
Приватизация доходов + национализация расходов: всё как мы любим.
До конца 2023 года Минпромторг планирует открыть ещё 659 электрических зарядных станций к имеющимся 4,4 тыс. На сегодня в России всего около 30 тыс. электромобилей и для них будет около 5 тыс. зарядных станций. Одна зарядная станция на 6 электрокаров.
Очевидно, что в России грядет обещанный президентом прорыв в экономике в производстве отечественных электрокаров и небывалый рост спроса на электромобили в результате резкого роста покупательской способности богатеющих россиян.
Поэтому основатель и глава компании Edison Technologies (производитель ЭЗС) Михаил Крапивной заявил, что желательно довести количество ЭЗС до 18 тыс.
Приватизация доходов + национализация расходов: всё как мы любим.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России могут вернуть трудовое воспитание в систему образования. Законопроект рассматривается в Госдуме.
«Это, конечно, важно со школьной скамьи прививать, в том числе любовь к труду, к общественно полезному труду. Я помню сам, когда в школе учился, ничего зазорного в этом не было, мне помогает это и в жизни сейчас. Когда мы относились к системе образования как к услуге, то, конечно, эти вопросы отходили на второй план, сегодня мы видим, что они актуальны. И с принятием этого закона мы планируем в том числе вернуть труд в систему образования», — сообщил министр образования.
Почему это стало актуальным только с февраля 2022 года?
Потому что нас с вами «за воротами» мало. Крупному бизнесу нужны слесаря, токари, водители, строители и другие рабочие специалисты.
Министр высказывается в стиле: «Раньше мы относились к системе образования как к услуге, а теперь мы хорошие». Но реальность слишком сильно расходится со словами, доносящимися из высоких кабинетов. И люди обязательно обратят на это внимание.
«Это, конечно, важно со школьной скамьи прививать, в том числе любовь к труду, к общественно полезному труду. Я помню сам, когда в школе учился, ничего зазорного в этом не было, мне помогает это и в жизни сейчас. Когда мы относились к системе образования как к услуге, то, конечно, эти вопросы отходили на второй план, сегодня мы видим, что они актуальны. И с принятием этого закона мы планируем в том числе вернуть труд в систему образования», — сообщил министр образования.
Почему это стало актуальным только с февраля 2022 года?
Потому что нас с вами «за воротами» мало. Крупному бизнесу нужны слесаря, токари, водители, строители и другие рабочие специалисты.
Министр высказывается в стиле: «Раньше мы относились к системе образования как к услуге, а теперь мы хорошие». Но реальность слишком сильно расходится со словами, доносящимися из высоких кабинетов. И люди обязательно обратят на это внимание.