✅ Как не допустить ЧП на рабочем месте, и как действовать, если трагедии избежать не удалось
#рекомендации_от_РТФ

☕️ Поддержка перестала быть даже формальностью. Пикабу о том, какие проблемы (не) решают «настоящие» профсоюзы

Мое единственное посещение профсоюзного собрания учителей, куда меня затащили как молодого специалиста:

Было это лет 9 назад. Полный актовый зал одной из школ. На сцене трибуна и длинный стол, за которым сидит зам начальника управления образования города. Ждём звезду - главу профсоюза города. Только через полчаса подъезжает она, королева. На новенькой иномарке, одета как испанская аристократка, куча драгоценностей на ней, в руках последний яблокофон. Зашла в зал, расцеловались в щеки с замом отдела образования (независимый от государства профсоюз, ага), надменно сквозь зубы поприветствовала всех.

При этом две молодые учительницы хотели выйти, но эта мамзель их прямо на весь зал остановила: «Куда?! В туалет?! Потерпите!»
Потом были какие-то ужасно нелепые номера самодеятельности, выступали функционеры профсоюза, бубнили что-то про новых учителей, про нехватку кадров, важность профессии.

Затем началось обсуждение «важных проблем»: в каких конкурсах участвовал наш профсоюз? Что-то вроде «Всероссийский бег в мешках». На каких форумах выступал? Что-то типа «Вятский вестник педагога 2008». И не менее важные темы.

🔘 Ничего про зарплаты.
🔘 Ничего про нагрузку.
🔘 Ничего про правовую помощь.
🔘 Ничего про отстаивание интересов перед администрацией школы.
🔘 Ничего про материальную помощь.
🔘 Ничего про организацию отдыха.

Надо ли говорить, что за все годы в профессии я ничего этого и не увидел?)

🔵 От Редакции

Многотысячные «карманные» профсоюзы далеки от реальных нужд работников. Они не готовы отстаивать ваши интересы и заботиться о вашем благополучии.

И в таких условиях остается только один путь – самоорганизация.

Не знаете, как? Напишите нам на rabkor@rotfront.org.

Подписывайтесь на РТФ

📆 31 августа — День дальнобойщика

В последнюю субботу августа дальнобойщики отмечают свой профессиональный праздник, пусть и неофициальный.

Профессия эта не из лёгких. Дальнобойщик преодолевает за рулём до 1000 км в сутки. Копится усталость. По закону он не имеет права управлять грузовиком более 9 часов в сутки. Однако на практике смены могут растягиваться до 12 часов.

Современные фуры, даже гружёные, способны развивать высокую скорость. Водители нередко превышают её ради заработка. И попадают в аварии. С участием большегрузов они имеют особенно страшные последствия.

Водитель фуры отвечает не только за безопасное вождение и доставку груза вовремя. Но и за сохранность груза. Стоимость испорченного товара истребуют с дальнобойщика. При этом даже грабёж не освобождает водителя от ответственности за груз.

А ведь, кроме хищений, случаются на дороге преступления и пострашней.

Дальнобойщики знают, что в дороге может произойти всякое. Коллеги обычно держат связь по рации. Выручают друг друга из сложных ситуаций. Предупреждают об опасностях на дороге.

🔵 Но не только с усталостью и трудностями в пути приходится бороться дальнобойщикам, но и с работодателями — за свою зарплату. В станице Двинская более 30 дальнобойщиков компании «Арттэк» прекратили работу и объявили голодовку. Водители требую зарплату, которая не выплачивалась с мая, а некоторым - с апреля.

Сейчас в России не хватает около 100 тыс. водителей. И это не удивительно. Тяжёлые условия работы. Низкий заработок. Изношенный автопарк. Фуры часто ломаются. Водителю приходится самому устранять неполадки на месте, проводить ремонт между рейсами. На семью остаётся совсем мало времени.

Но, несмотря на нехватку людей, работодатели не спешат улучшать условия и повышать зарплаты. Они ищут более дешёвую рабочую силу на замену. Например, мигрантов. И очень сожалеют, что пока нельзя посадить за баранку женщин.

🔵 Современная жизнь невозможна без самоотверженного и опасного труда дальнобойщиков. Именно они привозят всё, что мы каждый день находим на полках магазинов. И не только.

С праздником вас, товарищи дальнобойщики! Благодарим за ваш труд. Ни гвоздя, ни жезла!

Подписывайтесь на РТФ
#профессиональные_праздники

Поддержка кампании «Свободная касса»

Члены РКСМ(б) продолжают помогать товарищам из РТФ в рамках кампании «Свободная касса»! В этот раз в Царицыно.

🔚 Персонала в магазинах было мало, в основном сотрудники сидели на кассах, в редких случаях видели 1-2 людей, выставляющих товар. В одном из магазинов был только кассир и администратор. Удалось пообщаться только с двумя работниками. Одна женщина в целом на работу не жаловалась. Вторая оказалась администратором, дала телефон супервайзера, попросила с вопросами обращаться к нему.
В магазинах оставляли листовки в холодильниках, на полках и рядом с рекламными стендами.

✊ Присоединяйтесь к кампании «Свободная касса» в своëм городе — поддержите работников торговых сетей!

✅ Как оформить факт производственной травмы.
Почему не стоит выгораживать начальника?
#рекомендации_от_РТФ

💶 «Идите в бизнес». Например, в борьбу за экологию

Грета Тунберг — всемирно известная эко-активистка.

Состояние: 18 млн долларов.
Девять машин и шесть домов.

❔ А вам слабо? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#история_успеха

📆 1 сентября - День работников нефтяной и газовой промышленности

Отмечается в первое воскресенье сентября. Праздник был установлен указом Президиума Верховного Совета СССР 28 августа 1965 года.

Без нефтегазовой промышленности невозможна современная цивилизация. Ее продукция нужна везде: от производства электроэнергии и упаковок для еды до медицины и запуска космических ракет. Это весьма прибыльная отрасль.

Но из чего складывается эта прибыль? Из нефти и газа в принадлежащих народу недрах Земли. Из труда людей, добывающих их из земли. При помощи оборудования, сделанного трудящимися.

❔Наверно, те, кто производит столь важную продукцию, получают отличные зарплаты, а условиям их труда уделяют повышенное внимание? Ведь растущие прибыли нефтегазовых корпораций это позволяют.

Вовсе нет. «Атланты» знают: чтобы получить прибыль, надо сокращать издержки.

Не стоит тратиться на улучшение условий труда. Лучше запретить видеосъемку. Провести индексацию можно чуть-чуть, для галочки. А зарплаты иногда и вовсе можно не платить.

🔵 Но прибыль невозможна без труда рабочих. И если возникает угроза прибыли, «уважаемые люди» вынуждены соглашаться на увеличение издержек, чтобы не потерять больше.

С праздником вас, товарищи трудящиеся нефтегазовой промышленности! Этот праздник станет по-настоящему вашим, когда всё, что делается людьми, будет принадлежать людям.

❔ Как думаете, случится такое когда-нибудь? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#профессиональные_праздники

«Многобазовость» — одно из недавних мудрых нововведений начальства. И так как оно противоречит ТК РФ, пилотов вынудили подписать дополнительные соглашения к Трудовым договорам.

💬 О новых условиях труда в «Аэрофлоте», при которых пилот «всюду как дома», #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 Для компании хороша многобазовость. По новым правилам время, проведённое в командировке, не учитывается как рабочее.

Например, прилетев в Уфу из Москвы, мы «как будто» находимся дома и рабочее время не идёт. Получается, что нас отрывают от семей и заставляют находиться в чужих городах, только чтобы не нанимать новых сотрудников.

Обращение в Шереметьевский профсоюз лётного состава (ШПЛС) по этому поводу совершенно никакой пользы не принесло. Профсоюз «жёлтый».

🔵 От Редакции

На этом фоне другой профсоюз — ПЛС призвал пилотов отзывать данные ранее согласия на:

🔘 сверхурочную работу;
🔘 работу сверх 80 часов п/в в месяц и 240 часов в квартал;
🔘 разделённую полетную смену;
🔘 укороченное время между сменами.

Руководство авиакомпании «по-братски» попросило пилотов не отзывать соглашений.

ПЛС планировал провести пикет, но администрация города запретила мероприятие.

Тем временем стало плохо очередному сотруднику «Аэрофлота».

Не только в России есть проблемы в гражданской авиации. Ранее мы писали, как решали свои проблемы авиадиспетчеры в Турции. Работники просто выполняли свои обязанности без переработок, не отступая ни на шаг от правил. Чем вызвали задержки рейсов на несколько часов и сбои в авиасообщении.

Если вам нужна помощь в организации и защите ваших прав – пишите нам на rabkor@rotfront.org.

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

☕️ «Работать надо на благо хозяина!» На Пикабу согласны, но рекомендуют делать это эффективно

🔵 Был я как-то на собеседовании у главного энергетика на одном заводе по производству стеклянных изделий, который мне рассказал условия работы:

🔘 Работать надо много на благо хозяина завода;
🔘 На больничные ходить не приветствуется;
🔘 То, что я буду получать меньше, чем получаю сейчас на текущем месте работы — так это же «ничего страшного, мы будем анализировать твою работу и, быть может, повысим тебя», когда-нибудь.

Главный энергетик рассказывал, как ему было плохо от ковида. Но он героически приезжал после смены (чтобы никого не заразить) и делал какую-то свою неотложную работу. Чтобы спасти завод.

Какой-то фанатик попался, либо за своё место трясётся.

В моём понимании, человек должен на больничном отдыхать. Тем более, если ему плохо. Нужно выздоравливать, чтобы потом выйти на работу здоровым.
По переработке. Не должно её быть. Работник должен отдыхать и идти на работу отдохнувшим. Физически и морально.

Тогда эффективность работы возрастает в разы. Когда у тебя заморенный работник, толку от него — ноль.

🔵 От Редакции

Хозяева говорят: «Работай за гроши, вкалывай по 12 часов, приходи на работу, даже если на ногах еле стоишь».

Ты заработаешь жалкие крошки. Но это не важно. Ведь ты работаешь ради великой цели — прибыли твоего хозяина!

❔ Ты правда веришь, что твоё благосостояние растет вместе с его достатком?

Просто подумай: твоя зарплата — это его издержки.

Подписывайтесь на РТФ