Кинопоиск решил стать соцсеткой. И это почти неплохо

Ребят, заметил на днях занимательный момент. Кинопоиск запилил в своем приложении друзей, подписчиков и рекомендации от реальных юзеров. И я такой сначала: «Ну вот, опять все хотят быть соцсетью, тренд такой, да?» А потом подумал — и понял, что у них-то как раз все логично.

Короче, теперь можно:

1️⃣ Подписаться на других пользователей и подглядывать, что они добавили в «Буду смотреть» или какие оценки поставили.
2️⃣ Увидеть подборку от юзеров с похожими вкусами (не алгоритмическую безликую (накрученную) массу, а вполне конкретных живых людей!)
3️⃣ Получить рекомендации, на кого еще подписаться, чтобы расширить вариативность выбора

А теперь самое интересное

Смотрите, какая штука. Сейчас все подряд пытаются запихнуть в свой продукт социальные фичи. Вот те же маркетплейсы соревнуются в social commerce, кто круче запилит, а банковские приложения превратились в перегруженные супераппы. Но вот в чем прикол — социальные механики должны решать реальную боль пользователя, а не просто превращать любой сервис в очередной инстаграм.

И у стримингов эта боль есть! Причем очень явная — это «муки выбора» и алгоритмы, которым уже никто не доверяет. Главная задача любого онлайн-кинотеатра — избавить человека от этого треклятого «эээээ а чо смотреть-то...». Когда ты сел перед экраном, заплатил за подписку, а выбрать не можешь.

Алгоритмы, конечно, стараются решить проблему разными хитрыми способами, но это не шортсы Ютуба, где можно смахнуть непонравившийся ролик и забить. Куда хуже начать смотреть сериал и спустя N часов понять, что лажа — давай другой. И вот на эту канву рекомендации ИРЛ человечка с похожими вкусами прямо таки хорошечно вкатываются.

Почему это работает лучше, чем social commerce на маркетплейсах

Вот подумал и нашел объяснение, которое меня зацепило. На маркетплейсе нам только предстоит ПОТРАТИТЬ денежки. И плевать нам, что покупают другие юзеры — у нас свои потребности, свой бюджет, своя боль. С банком также — человек зашел счет проверить, а ему сратый кредит в трех баннерах предлагают.

А с контентом не так! Мы УЖЕ заплатили за подписку. Теперь нужно «отбить» эти деньги, выжать максимум ценности. И задача сервиса — повысить воспринимаемую ценность твоей подписки. А социальные механики как раз расширяют выбор и подкачивают дополнительную ценность в уже оплаченный доступ.

Мораль: не каждому сервису нужно быть соцсеткой. Но если есть четкая боль пользователя, которую социальные механики реально решают — почему бы и нет?

А вы доверяете алгоритмам Кинопоиска или нет? Давайте в комментах обсудим! 👇

Жить станет дороже

Казалось бы, классический кликбейт для местечковых газет. А вот в том то и дело! Месяц назад пролетела новость про налоговую реформу. Но все дружно поахеревали, да толком ничего и не поняли.

В январе 2026 год бизнес протрезвеет куда быстрее, чем его владельцы после новогоднего застолья. Да так, что всем нам любимый кофе «за триста» покажется воспоминанием из счастливого детства, как доллар по 30 💸

В чем суть?

🔸НДС подскочит с 20% до 22%. Казалось бы, всего 2%. Но погодите...

🔸Лимит по УСН режут с 60 млн до 20 млн в год (вроде как пока что). Тем не менее - это жесть, друзья мои.

🔸Патент для розницы и услуг — до свидания, если оборот больше 10 млн в год.

А теперь математика боли:

Представим условный рядовой магазинчик у дома с годовой выручкой 58 млн рублей. Раньше он платил по патенту что-то около 330 тысяч налогов в год (может немного разниться от региона к региону). Ну красота же?

А что с 2026-го?

Держитесь за стул: около 6 млн рублей налогов. В ВОСЕМНАДЦАТЬ раз больше, Карл!

У предпринимателя два варианта: сосать писос закрыться или задрать цены так, что клиенты подумают, будто у них глюки после новогоднего шампанского. И речь не про скромные +10–15%. Вангую, что цены полезут вверх на 30–50%. Потому что подорожает все по цепочке: аренда, логистика, реклама, все подрядчики начнут накручивать.

Помните стандартный набор «молоко-хлеб-яйца-печеньки» за 2000₽? Готовьтесь отдавать 2600₽. И это еще оптимистичный прогноз — тот, в котором магазин у дома еще не закрылся.

Как в той истории про лягушку в кастрюле: она сидит, водичка подогревается, и не заметно, пока не становится поздно.
В общем, 2026 год обещает быть насыщенным на эмоции.

Надеюсь, вы уже прикинули, как это скажется на вашем бизнесе или личном бюджете? И наверняка - уже придумали решение? Повысите цены или нет?

Делитесь в комментах👇

Почему успех IKEA так трудно повторить?🤔

Я как-то разбирал, в чем секрет бизнес-модели шведского бренда и почему все потуги импортозамещения начинаются не с того, что нужно. Но дело даже не в этом — у IKEA стабильно высокая планка среди маркетологов. Не один раз собрались, накреативили, а дальше разошлись и остались на ЗП. А стабильно майнбренят, тестируют и придумают.

👀Вот гляньте, какой пример встретился. Мини-кроватки для смартфонов, чтобы гаджеты тоже отдыхали по ночам. Типовая безделушка-аксессуар, но пропущенная через геймификацию и воронку вовлеченности.

В кроватку интегрирован NFC-чип, который отслеживает, сколько телефон «спит» по ночам. Если пользователь укладывает телефон на 7 часов в течение 7 ночей подряд, то IKEA присылает скидочный купон на $30. Бренд трубит, что борется с плохим сном у людей из-за ночных забегов по ленте, а на самом деле в самый подходящий момент напомнит о товарах, а затем еще и скидку выдаст. И вот вы уже перед сном выбираете очередной комод.
Ну гениально же, не правда ли?

Как Red Bull обманул весь Лондон (и это сработало)

Самые дерзкие маркетинговые ходы всегда балансируют на грани гениальности и безумия. Нашел для вас историю, которая идеально это иллюстрирует.

Начало 90-х. Red Bull пытается захватить лондонский рынок. Но вместо скучных билбордов маркетологи выбирают мусорные урны. Да-да, вы не ослышались. Это сейчас у них миллиардные обороты на маркетинг, и спонсорство самых узнаваемых команд, а раньше...

...Команда бренда несколько месяцев подряд тайно заполняла урны возле клубов, универов и вокзалов сотнями пустых банок Red Bull. Аккуратно так раздавленных, чтобы в глаза точно бросался логотип бренда. Параллельно напиток бесплатно раздавали диджеям и тусовщикам.

Фишка в том, что люди видели эти банки везде и думали: «Вау, да все это пьют!» И начинали покупать сами. Так искусственная популярность превратилась в реальную.

Но это не новая схема!

Есть еще такой известный среди маркетологов кейс из XIX века: российский предприниматель Николай Шустов нанимал студентов, которые приходили в трактиры и требовали «лучшую в мире шустовскую водку». Им отказывали, и студенты в ответ устраивали дебош! После пары таких скандалов хозяева заведений быстро добавляли шустовскую в меню. А газеты писали об инцидентах — бесплатная реклама готова.

Почему это работает?

Социальное доказательство, детка. Мы покупаем то, что покупают другие. Идём в рестораны, где очередь. Качаем приложения с миллионом установок. Наш мозг работает просто: если все это делают — значит, это правильно.

Red Bull создал визуальный шум и подменил реальность. Классическое «fake it till you make it». И сегодня всё так же работает: счетчики скачиваний, рейтинги, отзывы — всё это обертка для нашего доверия.

Знаете еще примеры таких безумных ходов в маркетинге? Пишите в комментах, буду рад почитать 🤘

Обо мне рассказали в Pressfeed.Журнале

Да-да, мои мемуары начинают обрастать новыми фактами — вот, подъехала еще одна небольшая порция 😅

Когда-то переводы между странами работали без бубна, интернет был без ограничений, а я вел сразу несколько зарубежных проектов. Так получилось, что на заре молодости моего агентства, мы с командой успели вкусить, какого это — работать с иностранцами и получать переводы в евро.

Мы продвигали иностранный гольф-клуб, клинику из Италии, крутую международную выставку — и все это в первый год работы агентства. А потом трах-бах: ковид, санкции, отключение свифта и все вот это.

Кратенько, но по делу об этом читайте в Pressfeed

Конкуренция

На консультациях предприниматели часто любят поскулить на тему конкуренции — везде куда ни плюнь, кровавый океан. И эти продают, и те, и другие. И вообще жить не дают. А если бы я был на рынке один — вот бы тогда зажил.

Однако реальность такова, что вся конкуренция в головах руководителей, и с реальностью она имеет мало общего. По факту на рынке вы с клиентом один на один.

Вы продаете — он выбирает и покупает. Диалог из 2х действующих лиц.

Приведу примеры на самых кровавых океанах, где каждая рыбка — не просто акула, а мегалодон, готовый сожрать соседа за секунду:

🏠 Ипотеки, квартиры и банки
Банки сражаются за пользователя, отгружают тонны денег на рекламу и маркетинг. Самый зарегулированный рынок.
Но при этом неважно какую жилплощадь вы покупаете, 200 квадратов в люксе, коттедж на 500 метров или однушку в Мурино — на ваши заявки никто не ответит, пока вы сами не решите, что это надо именно ВАМ надо купить, найти, позвонить, достучаться, а не банку или агенту продать квартиру.

🚗 Автомобили новые и бу
Тоже ацки зарегулированный рынок, дилеры имеют фикс цену с небольшой наценкой. Поэтому маржу варят из крови клиентов. Гэнгбэнг по отделам покажется вам невинной шалостью. Мытарят, томят ожиданием, бомбят бесполезными звонками, никаких предварительных расчетов, но сразу впихивают доп услуги, страховки и черта в багажнике в подарок. Также равносильно и для люкс сегмента - даже если пришел покупать Феррари, все равно смотрят на тебя как на гавно.

Чтобы купить то, что тебе нужно — приходится буквально выцарапывать продукт, а менеджера хочется расстрелять из пушки Гатлинга. Как говаривали классики "Все в кровавую баню разъебошить хочется нереально" — с каждым часом желание свалить проявляется все острее и острее. Но каждый раз процесс занимает не менее 1 рабочего дня. Это в лучшем случае.

Стресс. Негатив. С вас 10 млн рублей.

Однако-с, за неимением выхода, все равно покупаем там и там.

В обоих случаях, вроде бы и игроков много, и рынок зарегулированный, и конкуренция бешеная. Но....

по факту в реале рынок захватывает тот, кто оставит клиента довольным.

Мораль: конкуренции, как и сервиса, у большинства компаний нет — есть неэффективные процессы и игроки. Компания, которая разовьет безупречный сервис для своего клиента в конечном итоге сожрет любого мегалодона.

#сракигорят

Когда вырвиглаз — это стратегия, а не провал

Нашел для вас офигенный пример того, как дизайн может вытащить политическую кампанию из серой массы. Зохран Мамдани выиграл выборы в Нью-Йорке, и знаете что? И визуал его рекламной предвыборной кампании сыграла здесь не последнюю роль.

За всю айдентику отвечала крохотная и никому доселе неизвестная студия Forge — не гиганты рынка, не те, кто обслуживает Fortune 500. А обычные ребята из Нью-йорка.

И вот что они сделали:

взяли сине-горчичную палитру (которая по всем канонам уже должна была провалиться), замиксовали это с эстетикой Болливуда, формируя привязку рекламного креатива к происхождению Мамдани, добавили комиксный подход — и бам! Одна из самых ярких политических кампаний в истории США.

Почему это сработало?

Тут секрет в том, что комиксный дизайн в Америке — это не просто стиль, это часть ДНК культуры. Комиксы там родились, выросли и стали народным искусством. Когда ты используешь комиксный язык, ты говоришь на языке народа, который понимает каждый американец с детства. Это как балалайка и медведи для русского — родное до мозга костей.

А теперь добавьте сюда цвета, которые просто невозможно игнорировать глазом. Сине-горчичное сочетание кричит с каждого столба. И вот это «вырвиглазное» решение становится не багом, а фичей. Потому что в море скучных красно-сине-белых плакатов ты ОБЯЗАН выделиться. А что, все в одной стилистике — все дерзко, все смело.

Мораль: Иногда нужно не бояться быть слишком ярким
Айдентика не только «красивая обертка», но и язык коммуникации с вашей аудиторией. И когда вы попадаете в культурный код, даже сумасшедшие цвета начинают работать на вас.

P/S > добавил несколько примеров предвыборной кампании в каменты

Гениальный бизнес-мув IKEA в Китае

Давеча я вам рассказывал про импортозамещенную IKEA. Сейчас ловите, как сама IKEA в Китае чуть не обосралась, но вместо этого сделала гениальный маркетинговый ход. Собственно, в таком стратегическом подходе и вся сила бренда — оригинал выруливает там, где аналоги всегда поддадут жиденького.

Итак, история

1998 год. Шанхай. Шведы открывают свой первый магазин и ждут толпы покупателей. Приходят толпы — но нихрена не покупают! Вместо этого китайцы устраивают там... коммунальную квартиру на максималках.

Семьи приходят целыми кланами. Ложатся на кровати. Раскладывают еду прямо на выставочных столах — пикник, мать его! Бабушки дремлют на диванах. Дети спят в выставочных спальнях, как будто это их собственный дом.

Западные менеджеры в ахере: «Что за цирк?! Это же магазин, а не общага!»

Но в штаб-квартире IKEA сделали неожиданную вещь. Вместо того, чтобы гнать всех охраной и вешать таблички «Не лежать! Не спать! Не жрать!» — они подумали: «А хрен с ним, давайте разберемся, что тут вообще происходит».

И поняли простую вещь: для китайцев магазин мебели стал местом, где можно почувствовать уют и комфорт, которого у многих просто нет дома. Это не наглость — это культурная особенность.

Что сделала IKEA?

Поставила еще больше подушек. Включила мягкий свет. Разрешила людям оставаться сколько угодно. Магазин превратился в место досуга и... доверия.

А дальше произошла магия. В начале 2000-х выросло новое поколение китайцев, которое с детства привыкло ассоциировать IKEA с уютом, домом и комфортом. Они помнили, как родители водили их туда «отдохнуть». И когда пришло время покупать мебель — угадайте, куда они пошли? Правильно, в IKEA, где уже знали каждый диван наизусть.

Так к середине 2000-х Китай стал одним из крупнейших рынков для шведов. Попался мне вот такой кейс о том, как не бороться с привычками аудитории, а встроиться в них — иногда это охренительно работает.

А вы сталкивались с ситуациями, когда клиенты использовали ваш продукт вообще не по назначению? Боролись или адаптировались?

Про надкусанные ценники

Только-только отгремела Черная Пятница - все мы рабы акций, зачеркнутых ценников и цен по 8.99.

Но немногие знают, откуда же появились эти самые "надкусанные ценники". И нет, это не всемирный замысел маркетологов, все горааааздо интереснее, но одновременно и прозаичнее.

Дело было в конце XIX века.

Стоят такие механические кассы — красота, блеск, никель. Кассир открывает, кладет бабосики, пробивает чек. Тогда чеки еще не были обязательными — их выдавали не покупателям, а показывали владельцу фирмы в конце дня. Типа, смотри, босс, вот сколько я сегодня продал.

И тут кассиры начали тянуть баблишко мимо кассы. А что: видеокамер нет, штрихкодов нет, учетных систем нет — красота же! Кладешь монету в карман и никто не узнает. Так магазины теряли выручку и недоумевали: блин, народ вроде покупает, а денег нет.

Пока в один момент производитель тех самых кассовых аппаратов не просек фишку: «Надо заставить этих жуликов открывать кассу при КАЖДОЙ покупке!»

А как? Элементарно, Ватсон! Меняем цены на Х.99. Математика простая: теряет цент с каждой покупки или по паре доллар с выручки за день — экономия налицо!

Логика железная: никто не даст кассиру ровно 99 центов. Все суют доллар. А значит, кассиру придется открыть кассу, чтобы дать сдачу. А если касса открылась — чек пробился автоматически. К концу дня все покупки подсчитаны, схема накрылась медным тазом.

И только потом со временем, маркетологи вцепились в ценники Х.99 со своими психологическими трюками: мол, Гранта за 999 000 воспринимается дешевле, чем миллион.

Ну вы и так в курсе этого цирка.

Сказ о тачке для народа, которая стала для всех клеймом

Ловите сходу главную неожиданность этого поста — история не про АвтоВаз.

Значит, дело было в середине 2000-х. Мумбайский автогигант Táta Mótors Ltd решил замахнуться на святое — выпустить тачку, которую мог бы купить каждый Раджеш и каждый Сунил. Чтоб возить на рынок свой карри и не париться.

Комплектация: руль, 4 колеса, сверху крыша. А если серьезно: боковые стекла и целый 1 дворник. Все. Буквально все! Зато получился самый дешевый автомобиль в мире!

Вполне здравое решение, но есть одно НО!

Маркетологи подхватили такое УТП и стали кричать об этом с каждого угла. Прямо как многие наши стартапы на волне импортозамещения. Вот только маркетологи Tata забыли одну маленькую деталь: в Азии (да и вообще везде) тачка — это не просто транспорт. Это статус, детка! Это твое лицо, твой успех, а не "лох на тук-туке".

А когда везде орут: «Купи самую дешевую машину в мире!» — что думают окружающие о владельце этой самой машины? Правильно: нищеброд детектед.

И вот тут началась для бренда настоящая жопа

Получился социальный маркер позора. Купил Nano = объявил всему миру, что ты на дне пищевой цепи. Бедным индусам было проще продолжать гонять на мопедах, а средний класс готов был доплатить хоть немного, лишь бы НЕ эту штуку.

По итогу Tata попытались раскрутить даже в правительстве, а после — бренд выпустить лухари модели с кондеем и не таким чахлым мотором. Вот только, как вы понимаете, от статуса «лютый дешман» бренд не избавился. Получается, погоня за дешевизной превратилась в эдакое маркетинговое харакири.

Мораль: позиционирование «самый дешевый» работает только там, где нет эмоций и статуса. А в машинах — это есть.

Кстати, а вы замечали за собой, что избегаете покупать что-то именно из-за ярлыка «слишком дешево»? Или наоборот — гордо берете самое бюджетное и всем рассказываете, какой вы умный? Напишите в комментах!

🔥Косили под ИИ до того, как ИИ стал косить под реальных пользователей🔥

Сейчас нейронки упорно имитируют живых людей и, кажется, все к этому уже привыкли. Чат-боты, операторы колл-центра да даже на Онлифанс уже не факт, что перед вами живой человек. А я поделюсь историей, когда было совсем наоборот.

В далеком и безмятежном 2017-м одна компания стала активно форсить подписку на «ИИ-ассистента для совещаний» за 100 баксов в месяц. Клиентам обещали, что умный бот законнектиться к их видеозвонку и сгенерит красивое саммари.

Только вот никакого ИИ у них не было. Вообще.
В зум заходил живой человек – один из основателей – и вручную строчил конспекты, косплеи в нейросетку. Представляете? 2017-й год, ChatGPT ещё даже в проекте не было, а эти ребята уже продавали «будущее».

Недавно они рассказали эту историю в LinkedIn и у них случился массовый отток клиентов. Люди праведно бесились: «Как так?! Вы нас обманывали! Конфиденциальность! GDPR!»
Но знаете что? Этот «обман» вышел для компании в миллиард долларов, причем со знаком плюс..

Компания называется Fireflies и сейчас их сервис юзают 20 млн человек и 500+ тысяч компаний. 75% из списка Fortune 500 – их клиенты. Вот так как-то.

И в чем же секрет этих психов?
Они сделали все правильно. Как будущий шаурмастер считает трафик перед арендой торговой точки, так и они провели больше сотни встреч «вручную», чтобы получить главное – валидацию гипотезы ДО того, как написали хоть строчку кода.

Они не тратили месяцы на разработку продукта, который мог оказаться никому не нужным. Они сразу вышли на рынок, нащупали боль, получили первые деньги – и только потом начали строить технологию.

Да, это балансирование на грани. Да, серая зона. Но они получили то, чего не дает никакой A/B-тест – глубинное понимание болей клиентов из первых рук. И это стало их главным конкурентным преимуществом.

Бизнес любит смелых и находчивых.

Как китайцы размазывают конкурентов по асфальту
(и почему это охренеть как умно)

Расскажу, как DJI управляется с конкурентами на рынке дронов. Спойлер: они их просто не оставляют в живых. И делают это через, внимание, «самоканнибализацию». Звучит жутковато, но работает как часы.

Смотрите, как у них схема крутится:

1️⃣ Каждые полгода-год DJI выкатывает новенький Mavic, Mini или Air.
Что там нового? Почти как в iPhone — камера чуть получше, батарейка подольше держит, какой-то модный AI-сенсор впихнули. По факту — косметика. Схема знакомая, да Apple?

2️⃣ НО! Одновременно с презентацией новой модели они жестко рубят цену на предыдущую модель. Которая, еще вчера была топом.

3️⃣ Новая модель становится флагманом и собирает сливки с премиум-сегмента. А старая (которая всего на 5% хуже) прилетает в средний и бюджетный сегмент — и давит там ценой всех как танк.

И вот тут начинается магия:

Конкуренты в жопе, потому что:

🔸 Если они делают круче флагмана DJI → стоить будет как крыло от самолета

🔸 Если пытаются сделать дешевле → упс, там уже сидит прошлогодний флагман DJI по смешной цене

А у самого DJI все свое: производство, разработка, вертикальная интеграция на максимум. Им вообще пофиг — запилить пару апгрейдов стоит копейки, а эффект — вау.

Плюс бонусы:
✔️ у них прогнозируемый кэшфлоу — инвесторы счастливы;
✔️ ажиотаж среди юзеров раскочегарен постоянно —кто-то ждет новый флагман, кто-то — когда старый подешевеет;
✔️ они контролируют весь ценовой диапазон рынка.

Такой прием, кстати, типичен для китайских техно-гигантов. Вот только у смартфонщиков и автопрома есть конкуренты, которые могут дать отпор. А DJI на рынке дронов — это почти монополия (больше 70% рынка, по данным аналитиков). Поэтому они могут крутить этот фокус бесконечно, не давая никому даже рта открыть.

Вот так и получается: как будто бы "поедают" сами себя, но все равно имеют кусок пирога конкурентов.

P.S.> а еще продукты и выручка DJI далеко не за счет квадрокоптеров.
Если накидаете 10 реакций - расскажу в чем у них мулька.

#DJI #мавик #mavic

Маркетинг страны или экономическое чудо на пересадках

И нет, это не реклама AviaSales. Хотя я тоже блогер своего рода — можете заценить недавний подкаст

Нашел для вас охренительный кейс того, как можно из полного ничего построить экономику. История про Ирландию — страну, которая после Второй мировой сидела в буквальном смысле без штанов зато в юбках.

Накину немного контекста

Ирландии повезло избежать разрухи и бомбежки — страна, считай, и не участвовала в войне. Однако застой, депрессия и упадок индустриальной базы заставил ирландцев пачками валить в США в поисках лучшей жизни. Как итог — убыль народа и зеленые сочные поля на фоне. Больше ничего.

Ирландцы долго кумекали, чего эдакого придумать, пока не осознали. Народ валит в США — самолеты летают часто. А самолеты нужны заправлять — давайте строить кучу АЗС для авиалиний.

И тут оказывается, что у страны офигенное географическое расположение! Ирландия находится прямо по маршруту самолетов из США в Европу. В те годы (1940-е) самолеты еще не могли летать по 7-8 часов без остановки. Нужна была дозаправка. Местный маленький аэропорт Шэннон быстро становится транзитным хабом для всей Европы.

Но это еще не все — дальше только магия

В 1947 году управляющий аэропорта Шэннон придумал гениальную вещь: обнулить все налоги и пошлины на товары внутри аэропорта для транзитных пассажиров. Типа: «Чуваки, вы тут застряли на несколько часов? Так потратьте свои доллары, франки и марки — у нас же Duty Free!»

Так появились первые в мире магазины Duty Free (1947-1951 гг.). Пассажиры начали специально хотеть лететь через Ирландию — чтобы затариться без налогов. Понимаете, да? Люди спе-ци-аль-но стали летать с пересадкой. Многие даже выходили на денек-другой погулять по Ирландии. Туризм буста­нулся.

Но ирландцы на этом не остановились

Они подумали: «А чего мы только пассажиров безналоговой водкой снабжаем? Пусть к нам бизнесы заходят!». Так в 1959 году рядом с аэропортом Шэннон создали одну из первых в мире специальных экономических зон. Там появился целый промышленный городок: без барьеров, с кучей льгот, и сразу встроенный в крупную логистическую артерию.

Потом они масштабировали эксперимент на всю страну. И вот сейчас в Дублине сидят Apple, Google и другие глобальные гиганты. Чтобы легально платить меньше налогов, естественно. И Ryanair — самый популярный лоукостер Европы — возник именно в Ирландии не просто так.

И все так гладко? — Нет…

Для местных серьезно выросли цены, особенно на жилье. Но это лучше, чем дальше выращивать картошку и смотреть, как население валит за океан. Вот так ирландцы из «страны-картошки» превратились в европейский технологический хаб.

Кстати, аналогичная история прямо сейчас прослеживается с другой страной-соседом? Угадаете? Беларусь — страна картофеля и айтишников

Как превратить клеймо позора в знак качества

Знаете вот этот случай, когда о качестве товара судят по стране производителя? Ну вот машина-немец — значит, зашибись! Еще лучше, чтоб это бы не просто немецкий бренд, который могли собрать где-то под Калугой, а именно «Made in Germany»!

Так вот, легендарную надпись «Made in Germany» придумали … англичане. И не для того, чтобы подчеркнуть качество товара, а наоборот — показать его ущербность.

Сейчас поясню

В далеком 1887 году, когда Британия еще была индустриальной державой, местный парламент принял закон «Акт о товарных знаках», по которому все немецкое барахло должно было маркироваться этим клеймом. Типа: «Эй, покупатель, не ведись! Это же дешевка из Германии, а не качественный английский продукт!»

Вот только прикол в том, что сработало с точностью до наоборот.

Немцы обиделись (естественно), взяли и устроили индустриальную революцию 2.0. Раскрутили производство так, что через несколько десятков лет «Made in Germany» стало синонимом качества мирового уровня. А англичане? Ну... они как-то потеряли свои заводы по дороге.

Сейчас от британского машиностроительного величия остался практически один Rolls-Royce. Но и тут облом:
🔸Rolls-Royce (автомобили) принадлежит BMW (немцам, ахаха!)
🔸 Jaguar и Land Rover принадлежат индийской Tata Motors
🔸 Даже заводы Rolls-Royce по производству авиадвигателей работают в... Германии

Англия сделала ставку на сферу услуг, а промышленности передала привет. И вот сейчас в Европе, когда хотят подчеркнуть топовое качество, говорят об... «английском качестве». Чисто по инерции, как воспоминание о славном прошлом.

А если ли еще похожая история?

Конечно, прямо на поверхности. Made in China долго было ругательством. Китайцы даже пытались заменить это на нейтральное «Made in PRC» (People's Republic of China — КНР). Типа, может народ не заметит?

Но сейчас уверенности прибавилось. И снова повсюду «Made in China» — потому что качество выросло, а цены остались конкурентными. DJI, Huawei, BYD — кто теперь скажет, что это хлам? А сейчас, когда идет волна импортозамещения, китайские авто китайской сборки ценятся больше, чем китайцы, собранные в России по месту.

И в чем мораль?

По факту, нет никакого «немецкого», «японского» или «английского» качества. Есть системы менеджмента качества и культура производства. Любая страна может делать мировые продукты, если инвестирует в промышленность и не забивает на производственников.

А лидеры глобальной экономики всегда опираются на реальное производство, а не только на финтех и консалтинг.

Поэтому если вы прокачали хорошо маркетинг, он может пережить даже ваш продукт, только вот на само качество не стоит забивать. Иначе будет такой вот мем.

Ну а если у вас с маркетингом плохо, вы знаете куда обращаться 😉

Почему технологии + маркетинг = убийственная связка для конкурентов

Вижу, что прошлый пост про DJI набрал аж 12 🔥 Поэтому, как и обещал, раскрываю карты, на чем хитрые умные китайцы делают деньги.

В прошлом посте я обмолвился, что DJI — это вообще не про дроны. Ловите еще один пазл в общую картинку.

Настоящий секрет китайского гиганта совсем в другом. Когда мы слышим DJI, в голове сразу возникает картинка в небе белого Мавика. Кажется, что это компания, которая делает лучшие в мире квадрокоптеры. Но это пользовательская иллюзия.

На самом деле, DJI зарабатывает не на пропеллерах, а на технологиях стабилизации. Именно они первыми придумали, как стабилизировать картину в условиях, когда все вокруг трясется. Поэтому, если убрать дроны, останется империя, у которой практически нет конкурентов. И вот на чем она держится:

🎥 Киноиндустрия: Ronin 4D
Это продукт, который сломал мозг голливудским операторам. DJI взяли полнокадровую кинокамеру и встроили в неё 4-осевую стабилизацию.

Обычные стабилизаторы гасят тряску по 3 осям, но шаги оператора (вверх-вниз) всегда оставались проблемой. Ronin 4D убрал и это, что позволило убрать эффект «присутствия». Как итог, оператору больше не нужны рельсы, тележки и тяжелая техника. Один человек снимает сцену так, будто камера летит по воздуху. Аналогов этому устройству на рынке просто нет.

🤳 Влоггинг: Osmo Pocket 3
Вы видели эту крошечную камеру на палочке у каждого второго блогера? Это не просто камера. Это механический подвес, уменьшенный до размеров шоколадного батончика.

Пока GoPro и iPhone пытаются программно обрезать картинку, чтобы сгладить тряску, DJI стабилизирует само «железо». Результат — идеально плавная картинка даже ночью, когда цифровая стабилизация обычно «плывет».

🦾 Профессиональные подвесы: серия RS
Зайдите на любую съемочную площадку — от свадьбы до рекламы BMW. Вы увидите камеры, закрепленные на стедикамах серии Ronin RS. Это уже стало стандартом индустрии. Они сделали профессиональную съемку доступной для одиночек.

🚗 Автопилот и лидары (пожалуй, самое интересное)
Подразделение DJI Automotive поставляет решения для автопилотов. Потому что, если ты умеешь идеально ориентироваться в пространстве на дроне и сканировать местность лидарами (как в Ronin 4D), ты можешь научить машину «видеть» дорогу.

Квадрокоптер DJI — это просто летающий штатив. Настоящая магия — это математика и моторы, которые держат горизонт, даже когда мир вокруг переворачивается. В целом, это еще один хрестоматийный пример хорошего маркетинга. Когда компания продает не прямо в лоб, а через заход проблем и потребностей целевой аудитории.

Вывод - большие деньги DJI лежат на трех столпах:

1. уникальная технология стабилизации и программного обеспечения, защищенная авторским правом, которую можно усиливать в глубь, обновляя с каждым годом и масштабировать в ширь на различные устройства

2. вертикальная связь между ПО из пункта выше и собственными разработками "железа" образует убийственный тандем против конкурентов

3. одновременно сильные руки в b2c и b2b рынках с большими корпорациями, первая дает популярность бренда, вторая - деньги

Тот случай, когда управленцы точно знают свое дело.

#dji #mavic #маркетинг