Amazon хоть и говно, но все-таки задает тон всей индустрии  двигается семимильными шагами в развитии оффлайн продуктовых магазинов. 

Сеть Amazon Go без кассиров достаточно старая штука, а вот умные тележки Dash Cart удивляют даже американцев.

Тележка умеет сканировать товары, которые кладут в неё, и автоматически проводить оплату после выхода из магазина. Первая версия не пользовалась популярностью из-за маленького объёма и невозможности её вывезти за пределы магазина.

Вторую версию Amazon представил не так давно, в ней исправили все эти проблемы. Теперь она намного больше, и её можно вытаскивать на улицу даже в мороз.

Кроме того, сенсоров теперь меньше, но они стали больше (похожи на грустные глаза 👀). А ещё тележка показывает не только то, что внутри неё, но и продукты, которые находятся на соседних полках вместе со скидками.

На видео первая версия. С новыми пока что не нашёл

Как вам такой пользовательский опыт?

Безумная история гражданского самолёта California Clipper.

Первого коммерческого рейса в истории, случайно облетевшего вокруг света. Я о ней никогда раньше не слышал. Уверен, вы тоже. Поэтому не могу не поделиться ей с вами. То, что проделали пилоты, это какой-то восьмидесятый уровень романтики путешествий.

Декабрь 1941. Огромный Боинг-314 компании PanAm вылетает из ЛА на Гавайи. Это здоровенный самолёт-лодка, который вмещает 74 пассажира. Он может садиться только на воду. Эти линии связывают острова Океании, Новую Зеландию и США.

Самолёт успешно вылетает из Перл Харбор в Окленд. В воздухе его застаёт радиограмма о том, что японцы атаковали Гавайи. США вступили в войну. Экипажу приходит указание вернуться домой. Однако они не могут лететь к Западному побережью - над океаном идёт война. Значит, надо лететь на Восточное - и это значит пересечь весь Земной шар, 33 500 километров. Представьте то время - нет карт, нет атласов, ненадёжная радиосвязь, страны охватывает война. При этом они могут садиться только на воду. Никто до них не проделывал этот маршрут. Но у чуваков - обычных гражданских пилотов - получилось!

Сперва они в три захода преодолели Австралию. Затем California Clipper долетел до Сурабайи в Индонезии. Там их чуть не сбили голландские военные - чудом, спасло то, что американскую маркировку не успели содрать целиком. Когда самолёт приводнился, офицеры сказали им - ну вы, мол, даёте, мы немного нервничали. Просто место, куда вы сели, плотно заминировано.

Пришлось заправиться трешовым топливом (90 октанового числа вместо 100) и рвануть в Шри-Ланку (Цейлон), Тринкомале. Когда они снижались, то напоролись прямо на японскую подлодку и чудом ушли от обстрела. А когда взлетали, из-за микса топлива взорвался двигатель. Удалось сесть и уцелеть.

Дальше был перелёт до Бахрейна, Карачи и Хартума. В Хартуме пришлось взлетать на перегруженной машине из русла Нила и это чуть не кончилось катастрофой. Но самый эпик был впереди.

Неминуемой остановкой был Леопольдвилль в Конго. Максимальное допустимое "плечо" перелёта этого самолёта было 5.5 тысяч километров. А вот следующая остановка после Конго - Бразилия, на пределе возможностей. Из-за этого пришлось залиться по-максимуму и взять запасное топливо.

Но самолёт никак не мог оторваться от воды с таким перегрузом. Тогда они вплыли в реку, впадающую в каньон (!), в которой было достаточно сильное течение. И используя его, с огромным трудом ухитрились разогнаться, чтобы оторваться от воды! Едва не разбившись о стену каньона. От этого момента в описании у меня ладони вспотели. В итоге, им удалось долететь до Бразилии и дальше в Нью-Йорк. Экипаж California Clipper стал первым коммерчески самолётом в истории, совершившим кругосветку.

Короче, эта история достойная фильма. Но она малоизвестна даже самим американцам - война заслонила их приключение и герои в ней были другие, военные. Но я читал - и прямо что-то внутри трепетало, как же круто.

Предприниматели и их фатальные ошибки

Вот вам еще немного про западную развитость экономики:

"Самое забавное в культе "Западного Высокого Уровня Жизни" - это железная уверенность в том, что успехи коллективного Запада строятся на трёх китах:

1. Демократические ценности (aka "честные выборы", "сменяемость власти"... )
2. Верховенство права (aka "американский суд - самый неподкупный суд в мире")
3. Права меньшинств (aka "Исследования показали, что чем больше ЛГБТ в совете директоров компании, тем выше её капитализация")

Уверен, вы хотя бы раз слышали такие мнения.

Смешно в этом не столько то, что всё ошибочно, а то насколько сильно реальный взгляд некоторых авторов успехов коллективного Запада в деле поддержания высокого уровня жизни отличается от тезисов, указанных выше.

Позвольте цитату от одного из ведущих специалистов Минфина США, ФРС, МВФ и Всемирного банка, а также одного из авторов (и исполнителей) спасения экономики США в 2008-2009 годах, а нынe одного из главных экспертов Credit Suisse, Золтана Пожара (Zoltan Pozsar):

"Таким образом, с небольшим преувеличением, мир с низкой инфляцией стоял на трёх столпах:
- во-первых, дешёвая рабочая сила иммигрантов удерживает заработную плату в сфере услуг в США на прежнем уровне;
- во-вторых, дешёвые товары из Китая, повышающие уровень жизни на фоне стагнации заработной платы;
- в-третьих, дешёвый российский газ, питающий промышленность Германии и ЕС в целом.

[...] Если посмотреть на особые отношения между Китаем и Россией в этом контексте, вы можете увидеть в этих отношениях "альянс ресурсов", который поставляет Западу то, что ему нужно для обеспечения социальной стабильности, для тех, кто находится внизу экономической пирамиды.

Воспринимайте Россию как "Глобальный системно-значимый банк природных ресурсов", а Китай воспринимайте как "Глобальный системно-значимый банк трудовых ресурсов [фабрик и заводов]", которые являются крупнейшими мировыми производителями сырья и потребительских товаров, соответственно. [Они являются] поставщиками двух базовых факторов, поддерживающих эпоху низкой инфляции на мировом уровне.

**Из этого следует, что Россия и Китай были главными "гарантами макроэкономического мира [макроэкономической стабильности]", поставляя все дешёвые вещи, которые были источником дефляционных страхов на Западе. [А эти дефляционные факторы] в свою очередь давали центральным банкам Запада возможность годами заниматься печатаньем денег (QE).**"
//цитата по "Credit Suisse Economics: War and Interest Rates" от 1 августа 2022.

Годами нам объясняли, что США могут печатать баксы бесконечно потому, что у них невероятное доверие инвесторов, уникальная правовая система и вообще американская исключительность, а тут оказывается ларчик открывался совсем другим ключом. Кстати, Пожар - как раз из тех кто "нажимал на кнопку долларового принтера" в ФРС, так что он в ситуации разбирается идеально.

Возврата в приятную и сравнительно спокойную (и очень-очень сытую по историческим меркам) эпоху 2000-2022 уже не будет. Ни для кого. А коллективному Западу ещё предстоит научиться жить в условиях, когда бывшие "гаранты макроэкономического мира" начинают активно шатать прежние устои. Коллективная инерция мышления ещё сопротивляется этому осознанию, но это не имеет значения для реальности."

Авиакомпания AirBaltic первой в Европе разрешила сотрудникам не скрывать пирсинг, татуировки. Также стюардессы и бортпроводники могут носить разные причёски. 

Авиация — очень консервативная отрасль, тем смелее этот ход.

Старший бортпроводник AirBaltic Иварс Кивилитис счастлив: «Индустрия развивается. Судить о человеке по татуировке — не современный стандарт».

С одной стороны, это все расхолаживает стандарты в и без того свободной со всех сторон, Европе. 

С другой - я вспоминаю о Мэтте Тейлоре (второе фото). Это ученый-астрофизик, который был одним из тех, кто посадил космический аппарат «Philae» на поверхность кометы Чурюмова—Герасименко в рамках миссии «Rosetta». 

Вот уж кто точно сможет утереть любому нетатуированному сотруднику.

А вы что думаете? Татухи - это зло или норм?

На чем зарабатывает #Гугл - в одной картинке.

1) Мы знаем кучу сервисов компании, от почты до Ютуба. Но её главный продукт это поиск и реклама в нём. Он приносит 58% выручки. Это ещё и бешено прибыльный продукт!

2) Ещё 10% выручки даёт рекламная сеть баннеров на сайтах. Главные деньги идут от экс-Adwords, таргетинг - из поисковых сигналов.

3) Оцените, какой малыш Ютуб! Всего 13% от выручки компании. Сервисы типа Nest или Fitbit дают столько же. Если его закрыть - Гугл спокойно пойдет дальше.

4) На руках у Гугл $130 млрд. кэша! Это как резервы Индонезии (270 млн. чел.). Любую компанию он купит и даже не заметит.

5) Сравним с Яндексом. Прибыль Гугл за 2 квартал в 120 раз больше, чем у Яндекса. Впечатляют расходы на исследования, включая ИИ. Гугл тратит в 34 раза больше! Это позволяет делать чисто научные штуки вроде Deepmind.

Респект Яндексу, он как Давид против Голиафа, но умудряется делать технологичные продукты! Но дальше продолжать инновации на уровне Голиафа-Гугла просто не хватит ресурса.

​​Все что вам нужно знать про криптовалюты, в одном посте Алексея Антонова:

"Ситуация с Tornado Cash являет собой невероятный ураган правоприменения, что послужит отличным уроком для всех причастных.

🌪 Tornado Cash это самая известная миксер-платформа, то есть ты туда загоняешь крипту, и она там перемешивается с кучей другой крипты, которую в неё загнали другие романтики свободного интернета. В результате на выходе невозможно разобрать, где была чья крипта.

🌪 Сделано это было в противовес всем желающим пометить владельцев крипты по именам и фамилиям, чтобы знать, у кого скольно денег, и кто что с ними делает. А потом передавать информацию налоговой, спецслужбам, правоохранительным органам и вообще всем, кому надо. Например, желающим сопоставить все кошельки и транзакции со слитыми базами Яндекс.Еды, и прийти к вам домой с паяльником.

🌪 Tornado Cash, конечно же, пользовался популярностью у жуликов всех мастей. Украл деньги? Прогони через миксер.

🌪 Реакция форензик-сервисов, которые помогают биржам не принимать “грязь”, а полицейским делать свою работу заключалась в том, что все транзакции из Tornado Cash автоматически помечаются как “грязные”, даже с учетом того, что только половина денег в миксере имеют криминальное происхождение, а остальные скрывают свою крипту “просто потому что пошли нахер, вот почему”.

🌪 Сервисом продолжали пользоваться, просто клали на биржевые требования и не депозитили ничего на централизованные биржи. Такая жизнь ЦРУ надоела, и они перешли в решительное наступление: признали Tornado Cash преступной платформой, сделанной преступниками для преступников, ввели против неё санкции и решительно начали аресты всех причастных.

🌪 Сразу же после объявления о санкциях в Амстердаме задержали россиянина Алексея Перцева, одного из трех разработчиков платформы (еще одному разработчику удалось в последний момент свалить из ОАЭ в РФ). То есть, США объявляют платформу вне закона, а потом арестовывают всех, кого захотят, по всему миру, до кого только смогут дотянуться. При этом, платформа разработана для вполне благих целей, но так как использовалась по-всякому, то Алексея надо закрыть лет на 20. Отлично. (Или всё же нет?).

🌪 Помимо ареста виновных в программировании, законы еще и заимели обратную силу вот каким образом: если ты когда-либо пользовался платформой, то твои деньги тоже под санкциями, и их необходимо заблокировать любой финансовой организации, включая биржи и фонды. Что они планируют делать, например, с Виталиком Бутериным, и с тысячами других пользователей — загадка.

🌪 Собственно, все разговоры о том, как технологии побеждают систему, на наших глазах продемонстрировали пук в лужу: Не хотите признаваться, у кого сколько крипты? Заставим все биржи проводить KYC/AML, без фотки с паспортом торговать не будешь. Ах, не хочешь торговать на централизованных биржах? Мы и до децентрализованных докопаемся.
Ах, вообще не хотите этим всем пользоваться? Говорите, это смарт-контракт и его нельзя остановить или заблокировать? Ну, тогда просто всех вас поймаем и посадим. А все деньги, которые прошли через Tornado, и далее двинулись куда-либо еще, будут заблокированы и конфискованы.

🌪 Очень забавно будет ближайшие годы слушать выкрики “меня-то за что”, когда у разных людей будут в разных аэропортах мира защелкиваться на руках наручники. Тем моим подписчикам, которые только начинают свой путь в мире финансов, напоминаю: “независимой и децентрализованной” свободной валюте для защиты необходимы “независимые и децентрализованные” армия и спецслужбы, с ракетами. Тогда она выживет. А пока их нет, США будут вертеть ваши новые технологии, платформы и биржи на известном месте, как только там появится цифра хотя бы в миллиард долларов. Будете платить налоги, сдавать друзей и делать “Ку”.

п.с. Разработчики децентрализованных систем! Приезжайте к нам в Москву и работайте отсюда. Тут про вас никто не узнает, в милиции до сих пор используют перфокарты, вы в безопасности. А за нарушение законов США даже вроде бы дают бесплатное молоко в ближайшем МФЦ."

Как поднять ретеншн (удержание пользователя) в приложении за 2 копейки? 

При этом еще и познакомить с бонусной программой, мотивировать на следующую покупку и заставить всех писать об этом не потратив солидный бюджет на рекламу? 

Например, запилить мини игру в экран ожидания доставки, который все рефрешат пока курьер крутит педали (на экране и в реале).

Годный креатив ребят из Яндекс Лавки.

На чем зарабатывает #Amazon ?

E-commerce гигант из США по прежнему почти не зарабатывает.

За 2 квартал -  $3.7 млрд. прибыли.

Обратите внимание на структуру прибыли. Все e-commerce продажи для Amazon убыточны, на каждой интернет-посылке компания теряет 2-4% от её стоимости.

Зато самое прибыльное направление - облачные сервисы и рекламная выручка. Фактически, Amazon перепродаёт другим сверхнадёжную и удобную инфраструктуру, которую строил для своих интернет-продаж. И получается отлично.

Похожую картинку вы сможете увидеть и у других гигантов-магазинов.

Они "покупают" будущую долю рынка интернет-коммерции за счёт убытков сегодня. Кто-то делает это уже второй десяток лет (привет, Озон!).

Зато рекламные и облачные сервисы приносят им чистую прибыль.

Такая вот диверсификация.

Помните обсуждали как месяц назад авиакомпания AirBaltic разрешила пилотам делать татухи?

Дак вот S7 Airlines первой в России разрешила экипажам не скрывать татуировки и носить необычные причёски. 

А бортпроводницам теперь необязательно ходить на каблуках — разрешаются балетки и лоферы на плоской подошве. Бортпроводники могут носить аккуратную бороду — до этого такое позволяли только пилотам. 

Тихая модная революция в российской авиации.