稍微看了一下，美国大学是华人毕业生代表演讲的也挺多，哥大不也有，甚至哈佛自己也很早就有大陆学生作为毕业生代表演讲的了。为啥蒋小姐能这么出圈？
因为经历水吗？牛逼的经历上去演讲不出圈，反而是比较水的经历上去演讲才出圈。哈佛毕业生代表演讲也是一款社交软件，只有事出反常才能搏到眼球（
因为经历水吗？牛逼的经历上去演讲不出圈，反而是比较水的经历上去演讲才出圈。哈佛毕业生代表演讲也是一款社交软件，只有事出反常才能搏到眼球（
「2025年1月，日本政府宣布流通不畅时可投放储备大米。但同时也附加了条件，即原则上要在一年内回购与投放大米相同等级和数量的大米，这实质上是储备粮的借贷措施。」
https://www.nippon.com//cn/in-depth/d01136/
怪不得投放大米抠抠索索的
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怪不得投放大米抠抠索索的
nippon.com
日本大米价格为何居高不下？今后走向如何？
日本政府投放的储备大米已摆上货架。但是，4月大米零售价仍是去年同期的约2倍，降价效果有限。自去年以来，日本大米供应量持续不足，还出现了价格飙升的异常情况。这些究竟因何而起？今后又该如何解决？
雷姬家的阁楼书架
https://tieba.baidu.com/p/9312606262# 我很好奇都在说孤星吃书具体是哪里吃了，搜了一下，结果批判吃书的是这样的吗？ 建议再看一遍漫画（
我tm真的服了，原来真的有人把「与根据文本进行的剧情分析不符」定义成吃书啊？
吃书与否难道不是毫无辩驳的准确的吗？即「前后文本字面意义上存在逻辑冲突，两者不可能同时成立」才叫吃书？
吃书与否难道不是毫无辩驳的准确的吗？即「前后文本字面意义上存在逻辑冲突，两者不可能同时成立」才叫吃书？
看来以后再听到xxx剧情吃书的时候，要对这个事情的严重等级下降不少了。毕竟谁知道是真的吃书，还是只是伏笔回收的不尽如人意的「吃书」呢。
高鹗续的红楼梦说不定也会因为伏笔回收的不如曹雪芹好被说成是吃书，那又能怎么办呢（
高鹗续的红楼梦说不定也会因为伏笔回收的不如曹雪芹好被说成是吃书，那又能怎么办呢（
雷姬家的阁楼书架
看来以后再听到xxx剧情吃书的时候，要对这个事情的严重等级下降不少了。毕竟谁知道是真的吃书，还是只是伏笔回收的不尽如人意的「吃书」呢。 高鹗续的红楼梦说不定也会因为伏笔回收的不如曹雪芹好被说成是吃书，那又能怎么办呢（
true，只要不符合推测就可以算是吃书，这大概是社区的共识吧。
无法理解.jpg
那按照社区的说法，吃书也不是什么大不了的事情，最终还是看故事好不好看，好看就随便吃。
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那按照社区的说法，吃书也不是什么大不了的事情，最终还是看故事好不好看，好看就随便吃。
Forwarded from 睡前消息
» 5、包括比亚迪17家主流车企承诺：供应商账期统一至60天内
主流乘用车企业都已表态要将供应商账期缩至60天内。
6月10日至11日，包括一汽、东风、长安、广汽、北汽、上汽、奇瑞、赛力斯、吉利、比亚迪、长城、江淮等在内的传统车企，以及小鹏、小米、零跑、理想、蔚来等造车新势力企业，纷纷承诺将供应商账期统一至60天内。截至发稿，作出承诺的车企累计已达到17家。
以上车企均表示，为贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》，保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展，承诺将供应商支付账期统一至60天内。
主流乘用车企业都已表态要将供应商账期缩至60天内。
6月10日至11日，包括一汽、东风、长安、广汽、北汽、上汽、奇瑞、赛力斯、吉利、比亚迪、长城、江淮等在内的传统车企，以及小鹏、小米、零跑、理想、蔚来等造车新势力企业，纷纷承诺将供应商账期统一至60天内。截至发稿，作出承诺的车企累计已达到17家。
以上车企均表示，为贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》，保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展，承诺将供应商支付账期统一至60天内。
https://fixupx.com/PenPizzaReport/status/1933359798122119612
五角大楼：内塔尼亚胡有病吧，这下周末加大班了
五角大楼：内塔尼亚胡有病吧，这下周末加大班了
🧵 Thread • FixupX
Pentagon Pizza Report (@PenPizzaReport)
With about an hour left before close, the 2nd closest Dominos to the Pentagon (about 8 min drive) is experiencing EXTREMELY high levels of traffic compared to a normal Thursday at about 11:00pm ET.
「以比亚迪为例，该公司截至2024年6月的账面净负债为277亿元（人民币，下同，49亿新元），但会计咨询公司GMT Research指出，若将应付账款等无息负债计入，比亚迪的实际净负债可能高达3230亿元。
《财经》对比亚迪、长城等12家中国车企的分析显示，截至2024年底，12家样本车企的应付账款和票据总额达到9222.83亿元，占其总负债的比率高达46.22%。」
https://www.zaobao.com/realtime/china/story20250612-6694032
《财经》对比亚迪、长城等12家中国车企的分析显示，截至2024年底，12家样本车企的应付账款和票据总额达到9222.83亿元，占其总负债的比率高达46.22%。」
https://www.zaobao.com/realtime/china/story20250612-6694032
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下午察：账期“治标”后，车企内卷病治得了吗？
在官方发力整治汽车行业“内卷式”竞争的背景下，中国10多家车企过去几天密集表态，承诺要把供应商付款账期控制在60天内，力图打破由价格战引起的恶性循环。