眾多市民因為該報道而誤以為所有輕鐵路線限速於10km/h，而實際上列車只是在過波口（道岔，英文: Point）時會以不高於10km/h速度行駛。

另外文中的工會代表指：「為避免出軌事件再次重演，港鐵近日曾召開緊急會議，並會晤工會」

本工會並沒有收到公司任何通知。其後我們向公司查詢，回覆指是輕鐵車務經理向員工代表及員工透露安排，並未有知會其他工會代表。

本工會會要求管方在傳達訊息上的缺陷及其他工會代表透露消息而令公眾誤解的事件作出跟進。

我哋最近收集咗同事返工攜帶嘅「架生」
包括頭盔，電筒，索帶，士巴拿，萬用工具等等
係日常營運同維修會用到
無論On duty定Off duty
我哋仲隨身攜帶「良知」添

港鐵新動力撐新巴車長🤜🏻🤛🏻
新世界第一巴士公司職工會
You Are Not Alone！

#我有返工架餐
#現在可以拉我

良知貼紙係酒好飲嘅阿布泰拎嘅😉

港鐵新動力fb page有4000個like喇😍👏👏

理事會衷心感謝同事對工會既信任同支持，亦多謝各界朋友對港鐵新動力既關心。

無論遇到多少批評同阻撓，我地承諾將繼續與港鐵員工及香港人同行，做個有良心既工會。

#港鐵新動力
#railwaypower
#團結
#4000唔多但亦唔少
#繼續努力
#多謝大家

《有關延遲東鐵線混跑安排》，已致函港鐵公司查詢

《不是打壓》

公司今早特登召集咗我哋三位理事去開個溝通會，事關我哋8月31日嘅登報活動令到部份同事覺得唔開心，覺得自己被代表。但公司稱只係Heading「港鐵新動力登報」及「唔止得件衫黃嘅港鐵職員」嗰度容易令人誤會咁話喎。

公司一而再再而三強調只係同我哋表達有同事抱有咁嘅睇法，希望我哋可以尊重同平衡公司其他持份者嘅立場，以及考慮下登報前預先通知佢哋內容同設計。

我哋質疑，如果只係「港鐵新動力登報」及「唔止得件衫黃嘅港鐵職員」署名部分容易令人誤會，又何足以令嗰啲同事覺得唔開心？其實廣告已清楚寫明係由工會名義刊登，不代表公司立場，全文亦無用過港鐵嘅標誌。咁都可以搞錯嘅，可能要去驗吓眼，甚至驗吓心，因為可能係玻璃造。

當我哋問管理層，如果我嘅上司睇完唔高興，但我又想表達支持及認同，我可以同邊個講？佢哋又無言以對。

一向認同唔認同係好主觀，我哋今日用左1小時15分鐘聆聽管理層表達部份同事不滿嘅意見，並再重申我哋無法兼顧一啲本身都唔認同我哋立場嘅人嘅睇法，最後十分多謝管理層係百忙中撥冗，我哋會考慮「優化」吓你哋嘅建議。

冇咩特別，我哋都係準備返工先。

#沒有打壓
#沒有打壓
#沒有打壓