Анализ третей практики:
В этой сессии Перес, похоже, имел больше мощности по сравнению с Ферстаппеном, в то время как Феррари и Мерседес были более консервативны. Ред Булл очень хорош везде, в то время как Феррари использует свои шины на 1 и 2 секторах, и впоследствии испытывают большие трудности на последнем секторе. В то время как Ред Булл имеют самую высокую минимальную и максимальную скорость.

Если Хэмильтон и Рассел проедут свои идеальные круги, то могут оказаться на поуле, но пока Ред Булл кажутся фаворитами. Феррари улучшили свой темп на длинной дистанции и износ шин, но им светит третий ряд решетки, если они не сделают шаг вперед перед квалификацией.

(2-3 фото)Мерседес установили Хэмильтону крыло с большей прижимной силой по сравнению о второй практикой, и, похоже, оно сработало гораздо лучше, чем крыло Рассела. Льюис выигрывает 0.35 с у Джорджа на последнем секторе. При этом они работали на более низком режиме двигателя, чем Макларен.(4-5 фото)

Феррари придерживаются крыла с меньшей прижимной силой, что обычно не подходит для Абу-Даби.

Результаты Спринта в Абу-Даби 🇦🇪
#Ф2

Результаты Квалификации в Абу-Даби 🇦🇪

Мастер-класс от Ферстаппена, Хэмилтона, Сайнса и Леклера: как выезжать за пределы трассы в последнем повороте, но не нарушать правила. Правые колеса на белой линии – значит, всё норм.

Красиво! Это с какой же точностью надо пилотировать

Фото: твиттер NorthHertsSam

Проводы Себастьяна продолжаются