Сейфети кар всё ещё не ушел, но шоу уже началось

Результаты Гран-при Бахрейна

Поздравляем Макса с первой победой в сезоне! Быки наконец поехали и второй уик-энд подряд становятся только быстрее. А вот Макларен по-прежнему не могут настроить свои обновления. Мерседесы обещанные три десятые темпа тоже пока не нашли, но всё же таких проблем, как у оранжевых, у них нет. Посмотрим, сохранится ли тенденция в Сингапуре. Стоит отметить и отличный темп Феррари, которые вновь сами себе испортили гонку. Кто знает, может, мы увидели бы борьбу Льюиса с Максом за победу, если бы не весь цирк с шинами.

Десятку замкнули Лоусон, Алонсо, Норрис и Линдблад. Арвид сегодня и вовсе стартовал с последнего ряда, но из всей средней группы больше всех поздравить, конечно, хочется Фернандо: неожиданное 8-е место на финише, и это при рассказах Стролла, что они только за счет мотора уступают всем 2 секунды.

Так что выбрать гонщика дня сегодня — непростая задача. Макс отлично провел весь уик-энд и вновь показал, насколько быстрее пилотирует этот болид, чем его напарник. У Хаджара же чем дальше в гонку, тем хуже становился темп. Возможно, дело в том, что софты, которые ставили Максу, были в чуть более приличном состоянии.

Ещё вчера, не помню, кто из аналитиков Формулы рассказывал о том, что команды предпочли софты как лучшую гоночную резину, поскольку харды очень плохо работали с местным асфальтом и не давали стандартного преимущества по износу. Медиум вообще никуда не годился, и сегодня это только подтвердилось. Более-менее харды сработали только для Астонов.

Льюис, несмотря на все страдания, выбрал остаться на сликах до конца дождя и не прогадал хотя бы здесь, в итоге вернувшись на подиум.

Сама трасса шикарная, я бы здесь, в принципе, Гран-при ОАЭ провел, и Катар тоже можно. Ну а то, что болиды 2026 года не могут ездить в дождь предполагалось давно, а сегодня наконец подтвердилось. Удивительно, что их вообще выпустили в ту погоду, потому что в Майами, где была угроза дождя гонку и вовсе переносили на раннее утро.

Макс Ферстаппен о прогревочном круге и смехе над произошедшим:

У всех была одна и та же проблема. Когда я выехал на прямую, то увидел машин восемь или девять, которые тащились со скоростью километров 30 в час, и рассмеялся. Но что поделать, вот что бывает с такими моторами. С V8 таких проблем не было.

Николас Томбасис о том, что вообще произошло на трассе:

В программном обеспечении произошел баг, из-за которого некоторые машины просто остановились. Нам пришлось выпускать обновление софта, чтобы команды могли установить его на болиды — именно поэтому всё заняло так много времени.

Ну посмотрим, выпустят ли пилотов ещё раз в дождь.