Mercedes вернулся на первые строчки, хотя, по сути, он никуда не уходил, просто тестировал новинки. Red Bull наступает на пятки.

Лучшие сектора в тренировке остались за Антонелли-Ферстаппеном-Норрисом, но что-то мне подсказывает, что борьба за поул будет между Mercedes и Red Bull без участия McLaren. Но посмотрим.

Третья практика вновь прошла по-суху и без особых происшествий. Короткие красные в первой половине были вызваны необходимостью убрать с трассы кусок колеса, отлетевший от Haas Бермана.

Пиастри объехал столбик не с той стороны (наказывать не стали), затем в конце практики то же самое сделал Ферстаппен и получил черно-белый флаг. Линдблад заблокировал Хэмилтона, а Льюис, в свою очередь, опять жаловался на правое зеркало, в котором ничего не видно

Единственным за три практики, кто работал на харде, стал Леклер. Алонсо показал 12-е время – лучший результат в этом сезоне. Между двумя пилотами Mercedes опять пропасть.

#bahraingp #sepang #fp3
@first_places

Результаты квалификации Гран-при Бахрейна

Макс Ферстаппен выигрывает поул-позишн и, похоже, намерен повторить результат последнего Гран-при Малайзии. Сразу за ним еще более неожиданный результат — Льюис Хэмилтон, но лично я уже на гоночный темп команды Феррари не надеюсь, так что давайте просто порадуемся субботе. Третьим квалификацию закончил Хаджар, однако его ждут штрафы за элементы мотора. Похоже, обновления в конце сезона действительно помогли серьезно прибавить Быкам, чего не скажешь об остальных конкурентах: Макларен, поставив крупнейший пакет новинок в Азербайджане, до сих пор не могут нащупать темп. Мерседес свои 3 десятки скорее растеряли, чем нашли.

Четвертый — Антонелли. В финальном сегменте у него остался всего один комплект резины, и пришлось делать попытку в неидеальный момент, а причиной тому то, что во втором сегменте квалы ему удалили круг за выезд за пределы трассы. Леклер и Расселл до своих напарников не дотянулись. Джордж и вовсе вылетел с трассы двумя колесами на финальном круге. Десятку замкнули Пьер и Габи, а вот Лоусон, даже с разгоном от Линдблада, закончил за пределами десятки.

Отметить стоит отличный темп Астон Мартина, которые, несмотря на все рассказы про отставание в 2 секунды только из-за мотора, квалифицировались 12 и 14 на трассе с двумя огромными прямыми. Их послушать, так с мотором Мерседеса Стролл чемпионом бы стал.