Итоги Гран-при Азербайджана:
Только сейчас посмотрел гонку, и, на удивление, она получилась не самой плохой. Расселла поздравляем с заслуженной и первой за долгое время победой.
А вот, как мне кажется, с Максом и Кими команды допустили серьезные ошибки. Азербайджан — это такая трасса, где если тебе потребуется достаточно рано по гонке совершать обгоны, то ты просто не имеешь права ставить что-либо, кроме софта. Поскольку зачастую даже убитый софт проезжает 1-й и 2-й сектора лучше свежего медиума, и задел, который обороняющийся создает здесь, отыграть на главной прямой практически невозможно. С этим и были связаны проблемы прорыва Кими и неспособность Макса атаковать гораздо более медленного Пиастри. Упустил ли Ред Булл победу? Стопроцентную — нет, но шанс вполне.
Отметить стоит хорошее выступление Хаджара, которому произвести впечатление помог старт на софтах. Вероятнее всего, если бы на софтах стартовал и Макс, то мы увидели бы привычную разницу по темпу. Да и в целом, который раз убеждаемся, что не просто так Ред Буллу не дают дорабатывать мотор.
Сам уик-энд получился в целом каким-то чемпионатом по самоустранению. Макларен решили перестать тормозить, и здесь можно грешить как на гонщиков, так и на тормозную систему с рекуперацией. У Боттаса вроде как из-за этого сход и случился, когда он выехал в первом повороте широко, система сбилась и в итоге под конец круга выдала больше энергии перед торможением, отправив его в стену.
Альпин — это, пожалуй, главная трагедия уик-энда. Только хотел похвалить Франко, что он в этом сезоне действительно набрал темп, и снова происходят подобные ситуации. Посмотрим, будут ли какие-то санкции от Бриаторе за столь дорогую ошибку, но, как по мне, это абсолютно стандартная оплошность, которую допускал каждый пилот. Подобное пытались сотворить и Рейсинг Буллс, но у них, благо, хотя бы одна машина осталась в очках, что и позволяет нарастить отрыв от Альпин, защищая свои десятки миллионов призовых.
Неожиданными на фоне всех этих приключений стали очки Хааса. Еще на прошлом уик-энде казалось, что темп у команды совсем пропал, и когда Ауди отыграют у них очки — это лишь вопрос времени. Но нет, Хаас свое место ценою в несколько миллионов долларов пока защищают.
Вилльямс, прождавшие всё лето азербайджанские обновления, смогли заработать одно очко, в то время как Астоны, прогресса которых они опасались, вновь нигде. Стоит отметить Переса, ведь даже за рулем Кадиллака он смог показать, что Баку — это его трасса.
Про Феррари уже в принципе и писать ничего не хочется: очередной сезон надежд заканчивается серым ничем. Ну были и были на трассе.
Только сейчас посмотрел гонку, и, на удивление, она получилась не самой плохой. Расселла поздравляем с заслуженной и первой за долгое время победой.
А вот, как мне кажется, с Максом и Кими команды допустили серьезные ошибки. Азербайджан — это такая трасса, где если тебе потребуется достаточно рано по гонке совершать обгоны, то ты просто не имеешь права ставить что-либо, кроме софта. Поскольку зачастую даже убитый софт проезжает 1-й и 2-й сектора лучше свежего медиума, и задел, который обороняющийся создает здесь, отыграть на главной прямой практически невозможно. С этим и были связаны проблемы прорыва Кими и неспособность Макса атаковать гораздо более медленного Пиастри. Упустил ли Ред Булл победу? Стопроцентную — нет, но шанс вполне.
Отметить стоит хорошее выступление Хаджара, которому произвести впечатление помог старт на софтах. Вероятнее всего, если бы на софтах стартовал и Макс, то мы увидели бы привычную разницу по темпу. Да и в целом, который раз убеждаемся, что не просто так Ред Буллу не дают дорабатывать мотор.
Сам уик-энд получился в целом каким-то чемпионатом по самоустранению. Макларен решили перестать тормозить, и здесь можно грешить как на гонщиков, так и на тормозную систему с рекуперацией. У Боттаса вроде как из-за этого сход и случился, когда он выехал в первом повороте широко, система сбилась и в итоге под конец круга выдала больше энергии перед торможением, отправив его в стену.
Альпин — это, пожалуй, главная трагедия уик-энда. Только хотел похвалить Франко, что он в этом сезоне действительно набрал темп, и снова происходят подобные ситуации. Посмотрим, будут ли какие-то санкции от Бриаторе за столь дорогую ошибку, но, как по мне, это абсолютно стандартная оплошность, которую допускал каждый пилот. Подобное пытались сотворить и Рейсинг Буллс, но у них, благо, хотя бы одна машина осталась в очках, что и позволяет нарастить отрыв от Альпин, защищая свои десятки миллионов призовых.
Неожиданными на фоне всех этих приключений стали очки Хааса. Еще на прошлом уик-энде казалось, что темп у команды совсем пропал, и когда Ауди отыграют у них очки — это лишь вопрос времени. Но нет, Хаас свое место ценою в несколько миллионов долларов пока защищают.
Вилльямс, прождавшие всё лето азербайджанские обновления, смогли заработать одно очко, в то время как Астоны, прогресса которых они опасались, вновь нигде. Стоит отметить Переса, ведь даже за рулем Кадиллака он смог показать, что Баку — это его трасса.
Про Феррари уже в принципе и писать ничего не хочется: очередной сезон надежд заканчивается серым ничем. Ну были и были на трассе.
❤158👍33🔥7🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гонка в Баку удалась, вживую она наверняка смотрелась круто!
Это могут подтвердить два победителя специальной акции FONBET и два участника FONBET Experience, которые посетили столицу Азербайджана.
Главной целью их путешествия был Гран-при, а бонусом удалось познакомиться и пообщаться с самим Алексеем Поповым.
Сюрпризы от FONBET Experience будут продолжаться — присоединяйтесь!
Это могут подтвердить два победителя специальной акции FONBET и два участника FONBET Experience, которые посетили столицу Азербайджана.
Главной целью их путешествия был Гран-при, а бонусом удалось познакомиться и пообщаться с самим Алексеем Поповым.
Сюрпризы от FONBET Experience будут продолжаться — присоединяйтесь!
🤡69❤26💩14👍6🤮6😁2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фернандо Алонсо продлил контракт с командой Астон Мартин
Я закончу карьеру, но не сейчас
❤227😭43👍21🤮6🔥5😁5🙈3🥱2⚡1❤🔥1🍾1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
В интервью AS Алонсо заявил, что его новый контракт рассчитан на один год, но Фернандо не думает, что это его последнее соглашение в Формуле-1. Следующего решения вновь придётся ждать до сентября-октября 2027-го.
Также Фернандо отметил, что склонился к решению остаться после фан-форума в Барселоне. Поддержка болельщиков его растрогала, и пусть тогда решение не было принято, но важный шаг в сторону нового контракта был сделан.
@evkus
Также Фернандо отметил, что склонился к решению остаться после фан-форума в Барселоне. Поддержка болельщиков его растрогала, и пусть тогда решение не было принято, но важный шаг в сторону нового контракта был сделан.
@evkus
1❤140🍾20👍13✍5🤡3⚡1
А вы знали, что у Ducati есть собственная парфюмерия? 🏍
100 лет истории. Легендарные мотоциклы. Победы на гоночных трассах по всему миру.
Ducati давно стал частью истории мотоспорта. Итальянский дизайн, инженерное мастерство и страсть к скорости сформировали великое гоночное наследие, за которым стоит гораздо больше, чем просто узнаваемый логотип.
И прикоснуться к этой легенде можно не только за рулём мотоцикла.
Ducati 1926 назван в честь года основания бренда. Свежий цитрусово-древесный аромат с нотами бергамота, мандарина, лаванды и тёплой ванили. Выразительный, стильный и с характером.
В пару к нему можно взять парфюмированный дезодорант с тем же ароматом. Вместе они составят отличный дуэт на каждый день.
Подарок со смыслом для тех, кто живёт скоростью, ценит гоночную историю и знает, что стоит за именем Ducati. А если вы сами из их числа, почему бы не порадовать себя?
Сейчас в «Золотом Яблоке» Ducati 1926 можно купить со скидкой 25% по промокоду
100 лет истории. Страсть, которая не заканчивается. 🏁
100 лет истории. Легендарные мотоциклы. Победы на гоночных трассах по всему миру.
Ducati давно стал частью истории мотоспорта. Итальянский дизайн, инженерное мастерство и страсть к скорости сформировали великое гоночное наследие, за которым стоит гораздо больше, чем просто узнаваемый логотип.
И прикоснуться к этой легенде можно не только за рулём мотоцикла.
Ducati 1926 назван в честь года основания бренда. Свежий цитрусово-древесный аромат с нотами бергамота, мандарина, лаванды и тёплой ванили. Выразительный, стильный и с характером.
В пару к нему можно взять парфюмированный дезодорант с тем же ароматом. Вместе они составят отличный дуэт на каждый день.
Подарок со смыслом для тех, кто живёт скоростью, ценит гоночную историю и знает, что стоит за именем Ducati. А если вы сами из их числа, почему бы не порадовать себя?
Сейчас в «Золотом Яблоке» Ducati 1926 можно купить со скидкой 25% по промокоду
DUCATI25.100 лет истории. Страсть, которая не заканчивается. 🏁
🤡18🔥8❤4😁2💩1
«Мерседес» добавил на болид больше цвета своего малайзийского спонсора — Petronas.
❤138👍36🔥6🥰3❤🔥1💘1
Гоночный Уикенд
Эстебан Окон официально подтвердил, что покинет Haas после этого сезона
Карьера Эстебана подошла к логическому концу. В 2017–2018 годах Окон провел отличные 2 сезона за команду Форс Индия/Рейсинг Пойнт. В 2017 году, который стал для него первым полным сезоном в карьере, он и вовсе приезжал в очки во всех гонках, за исключением двух. Затем команду выкупил Лоуренс Стролл, за руль болида посадили его сына Лэнса, а менеджер Окона — Тото Вольфф — не смог найти своему подопечному места и лишь назначил его резервистом Мерседеса.
И уже тогда казалось, что карьера француза в Ф-1 закончилась, подобно Эрикссону или Хартли в ту же эпоху. Однако на сезон 2020 года Рено захотели французского пилота вместо Хюлькенберга и решили взять Эстебана. Результаты его оказались совсем не впечатляющими: сначала он проиграл Риккардо, а затем и Фернандо Алонсо, хоть и смог одержать ту самую победу в Венгрии, где Фернандо, как лев, сдерживал Льюиса на значительно более быстром Мерседесе. В 2022 году Эстебан наконец смог опередить своего напарника в чемпионате и закончить сезон на 8-й строчке.
В 2023 году его напарником стал Пьер Гасли, который вновь обошёл Эстебана, хоть оба пилота и смогли заработать по подиуму. Последний сезон за рулем Альпин тоже не стал откровением для Окона, хоть они с Пьером и заработали двойной подиум на Гран-при Бразилии. Причем уходил он из команды не то чтобы с хорошими отношениями, поскольку его высадили перед последней гонкой сезона, отправив за руль Джека Дуэна. И здесь, как и в случае с Форс Индией, казалось, что ну вот теперь для Эстебана точно всё.
Однако он нашел себе место в Хаасе бок о бок с новичком Берманом, который сразу же обошёл француза в чемпионате и повторил это в текущем сезоне с ещё большим отрывом по очкам. Сейчас у Бермана 20 очков, а у Окона — 7.
И если можно сказать, что своими последними двумя сезонами Оливер вполне заслужил стать первым кандидатом на замену Льюису в Феррари, то Эстебан абсолютно заслуженно стал кандидатом на выход из чемпионата. Для него это была достаточно успешная карьера: 10 сезонов в Формуле-1, выступления при трех разных технических регламентах, 1 победа и ещё 3 подиума. Ну а большинству своих напарников он запомнится тем, как вечно не хотел пропускать на трассе, когда это было нужно, и что мог завезти тебя в стену при первой же возможности. Как сказал Фернандо, комментируя то, что ему больше не придется находиться в одной команде с Оконом: «Я рад, что это наконец закончилось».
Сам же Эстебан считает, что его карьера в Формуле не закончена:
И уже тогда казалось, что карьера француза в Ф-1 закончилась, подобно Эрикссону или Хартли в ту же эпоху. Однако на сезон 2020 года Рено захотели французского пилота вместо Хюлькенберга и решили взять Эстебана. Результаты его оказались совсем не впечатляющими: сначала он проиграл Риккардо, а затем и Фернандо Алонсо, хоть и смог одержать ту самую победу в Венгрии, где Фернандо, как лев, сдерживал Льюиса на значительно более быстром Мерседесе. В 2022 году Эстебан наконец смог опередить своего напарника в чемпионате и закончить сезон на 8-й строчке.
В 2023 году его напарником стал Пьер Гасли, который вновь обошёл Эстебана, хоть оба пилота и смогли заработать по подиуму. Последний сезон за рулем Альпин тоже не стал откровением для Окона, хоть они с Пьером и заработали двойной подиум на Гран-при Бразилии. Причем уходил он из команды не то чтобы с хорошими отношениями, поскольку его высадили перед последней гонкой сезона, отправив за руль Джека Дуэна. И здесь, как и в случае с Форс Индией, казалось, что ну вот теперь для Эстебана точно всё.
Однако он нашел себе место в Хаасе бок о бок с новичком Берманом, который сразу же обошёл француза в чемпионате и повторил это в текущем сезоне с ещё большим отрывом по очкам. Сейчас у Бермана 20 очков, а у Окона — 7.
И если можно сказать, что своими последними двумя сезонами Оливер вполне заслужил стать первым кандидатом на замену Льюису в Феррари, то Эстебан абсолютно заслуженно стал кандидатом на выход из чемпионата. Для него это была достаточно успешная карьера: 10 сезонов в Формуле-1, выступления при трех разных технических регламентах, 1 победа и ещё 3 подиума. Ну а большинству своих напарников он запомнится тем, как вечно не хотел пропускать на трассе, когда это было нужно, и что мог завезти тебя в стену при первой же возможности. Как сказал Фернандо, комментируя то, что ему больше не придется находиться в одной команде с Оконом: «Я рад, что это наконец закончилось».
Сам же Эстебан считает, что его карьера в Формуле не закончена:
Я всё ещё мотивирован. Я по-прежнему голоден. Это совершенно точно не конец моей карьеры в Формуле-1.
💔120🫡37❤24👍15🔥4💯3👎1💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стратеги Феррари на трассе в Бахрейне
1😁260❤27🔥11😭4👍1
https://t.me/diriadaworldwide
🏎️ Эксклюзивный мерч F1 и вещи на каждый день
У нас мы собрали то, что обычно тяжело найти: мерч команд и пилотов F1. От джерси и футболок до полноценных курток. Есть редкие новинки, которые представлены только у нас.
Плюс огромный выбор повседневных вещей - от базовых футболок до удобных худи и аксессуаров. Каждый найдёт что-то своё.
Доставка по всему СНГ.
Выберете качество и особенное отношение к каждому клиенту📲
🏎️ Эксклюзивный мерч F1 и вещи на каждый день
У нас мы собрали то, что обычно тяжело найти: мерч команд и пилотов F1. От джерси и футболок до полноценных курток. Есть редкие новинки, которые представлены только у нас.
Плюс огромный выбор повседневных вещей - от базовых футболок до удобных худи и аксессуаров. Каждый найдёт что-то своё.
Доставка по всему СНГ.
Выберете качество и особенное отношение к каждому клиенту📲
❤12👍2🔥2