16 сентября Макс Ферстаппен проведёт гонку против 100 картингистов.

Мероприятие может стать реальной возможностью для Макса одержать первую победу в этом сезоне.

Сегодня в 19:00 мы покажем любопытное гоночное соревнование, где Макс попытается обогнать 100 соперников. Соперниками станут стримеры, киберспортсмены и прочие селебрити. Повеселимся посреди недели. А прокомментирует для вас это мероприятие Никита Быховец, и возможно, к нему кто-то присоединится.

Основная группа - https://vk.com/be_on_edge
Канал в RuTube - https://rutube.ru/u/beonedge
Канал в ТГ - https://t.me/BoE_LIVE_1

Наше расписание - https://beonedge.racing

Поддержать проект - https://be-on-edge.oda.digital

Промежуточные результаты конкурса.

Простые правила конкурса:
Угадайте топ-5 кто приедет к финишу, кто сойдет с трассы и, выедет ли на трассу пейс-кар.

Перед каждой квалификации будет похожий пост, где вы можете написать свои прогнозы на Гран-при.

Итоги гонки среди прогнозистов:
🥇 ♠️ROMA♠️³³ — 79 баллов;
🥈 Дмитрий — 79 баллов;
🥉 Тимофеев Кирилл — 76 баллов.

Полная таблица сезона и система подсчёта очков — под этим постом.
@Royal_Motorsport Поддержка

По данным RN365, у Red Bull есть две проблемы с машиной, которые необходимо решить, чтобы догнать лидеров среди команд.

Первая — это управление энергией. Суперклиппинг затрагивает RB22 намного серьезнее, чем, например, машины с силовой установкой Mercedes. Red Bull нужно рекуперировать энергии больше и быстрее, чем это происходит сейчас. В Монце было заметно, что Ферстаппен мог угнаться за соперником только в слипстриме позади Антонелли и Рассела.

Вторая проблема может оказаться еще более фундаментальной. Внутри команды Red Bull это называют деградацией автомобиля. Речь идет не об износе шин, а о потере механического и аэродинамического баланса в течение сессии или гонки. RB22 показывает лучшие результаты с полным баком топлива.

По мере уменьшения веса топлива автомобиль не улучшает в производительности, а, наоборот, ее теряет: увеличивается нестабильность задней части, а шины начинают быстрее перегреваться.

К сожалению, проблема деградации машины существует уже несколько лет, и ее никак не могут решить. Если Red Bull решит хотя бы одну из двух проблем, они смогут быстрее прогрессировать.

#redbull #tech
@first_places

Вот Хаджара на 2027-й подтвердили, как только руку залечил.

@evkus

Айяо Комацу считает абсолютно возможным, что в составе Haas в 2027 году будут выступать два юниора Ferrari.

«Мне неважно, будет ли это два пилота Ferrari, или два пилота Toyota, или два пилота McLaren. Да, Форнароли пилот McLaren. Но это вообще не имеет значения. Для нас лучше тот, который окажется быстрее.

Все 400 человек, что работают на фабрике, хотят знать, что у нас будет лучший из доступных пилотов, те, которые смогут выжать максимум из машины. Представьте, что кто-то принесет деньги, но будет медленнее на полсекунды. Никакой мотивации для сотрудников.

А вот если мы окажемся в чемпионате на одну позицию выше – это принесет нам много денег».

Окон уже подтвердил, что у него пока нет контракта на следующий сезон, но он работает над этим.

Ну и на этот момент второе место в Haas все плотнее связывают с Рафаэлем Камарой.
Очень интересно будет сравнить их с Берманом.

#haas #komatsu #camara
@first_places

Шарля Леклера спросили о «ключевых точках» и «главных ловушках» трассы в Баку:

Ловушка для меня — это точно 15-й поворот. Я бывал там уже два или три раза, в этом году постараюсь его избежать!