Гоночный Уикенд
Астон Мартин смогли отыграть около 1,5 с, установив обновления в Венгрии. В Зандворт к этому добавится мотор Хонды, который, по слухам, должен снять минимум 35 лошадиных сил дефицита, то есть подтянуться к Феррари-Ауди. Сегодня команда проводит свой тестовый…
Сегодня в рамках съемочного дня Астон протестирует обновленный движок Хонды — на это у них есть 200 километров, или примерно 46 кругов, чтобы проверить все системы и уйти на летний перерыв с оптимистичным или плохим настроением.
Мы значительно модифицировали форкамеру, форму поршня и саму камеру сгорания.
🔥125❤🔥17👍10❤5🙏5
После Спа и Сильверстоуна, где легендарные повороты превратились в зарядные станции, многие пилоты и даже комментаторы вновь подняли тему батарейки и того, как она влияет на гонки. В частности, Ландо сказал, что руководству стоит почаще слушать пилотов, ведь только пилоты на 100 процентов понимают, что такое гонки и как они должны выглядеть. На что Стефано Доменикали ответил:
Собственно, серьезное уменьшение количества онбордов в трансляциях, удаление с машин микрофонов около выхлопных труб и значительно меньшее количество показов телеметрии только подтверждают выбранную Формулой-1 траекторию.
Никому не интересно, как именно вы управляете машиной... В Венгрии у меня состоялась интересная беседа с Джорджем Лукасом, и он поделился потрясающим взглядом на то, как новые фанаты смотрят Ф-1. Их захватывает сам факт того, что на трассе много экшена. Им не интересен угол открытия дросселя или процент давления на тормоз при обгоне соперника.
Собственно, серьезное уменьшение количества онбордов в трансляциях, удаление с машин микрофонов около выхлопных труб и значительно меньшее количество показов телеметрии только подтверждают выбранную Формулой-1 траекторию.
🤡536😭43🙈12❤6🌚3💔3💅1🗿1
Forwarded from Ралли России ASMG
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💔 Ралли «Кавказ 2026» (4 этап Татнефть чемпионата России) ещё долго будет отзываться в памяти красивыми картинками, пейзажами, сложными дорогами и пёстрыми как конфетти впечатлениями.
📽 Всё видео ралли «Кавказ 2026» смотрите в ВК-видео >>
📽 На YouTube ралли России >>
📽 И на Рутуб ASMG >>
📽 Всё видео ралли «Кавказ 2026» смотрите в ВК-видео >>
📽 На YouTube ралли России >>
📽 И на Рутуб ASMG >>
❤24👍5💩4
Силовая установка Ред Булл вновь получит более высокую оценку, чем мотор Мерседес, в ходе предстоящего анализа в рамках ADUO.
Оценка ADUO фокусируется исключительно на ДВС, в то время как слабым местом силовой установки РБ, судя по всему, является батарея.
После Гран-при Венгрии ФИА вновь приступила к анализу данных с упором именно на ДВС. Федерация сообщит командам о результатах еще до начала гоночного уик-энда в Зандворте.
После предыдущего этапа проверок ADUO Мерседес действительно модифицировали свою силовую установку, но немцы сосредоточились исключительно на повышении надежности и, как утверждается, не прибавили в чистой производительности.
В таком случае показатели Ред Булл Форд относительно Мерседес должны остаться на том же уровне, что и в начале года.
На будущее автоспортивная федерация рассматривает возможность корректировки регламента оценок ADUO. Одна из идей — включить в проверку производительности еще и батарею, чтобы не было ситуаций, как в этому году. Однако среди команд Формулы-1 пока нет единого мнения по этому вопросу.
Оценка ADUO фокусируется исключительно на ДВС, в то время как слабым местом силовой установки РБ, судя по всему, является батарея.
После Гран-при Венгрии ФИА вновь приступила к анализу данных с упором именно на ДВС. Федерация сообщит командам о результатах еще до начала гоночного уик-энда в Зандворте.
После предыдущего этапа проверок ADUO Мерседес действительно модифицировали свою силовую установку, но немцы сосредоточились исключительно на повышении надежности и, как утверждается, не прибавили в чистой производительности.
В таком случае показатели Ред Булл Форд относительно Мерседес должны остаться на том же уровне, что и в начале года.
На будущее автоспортивная федерация рассматривает возможность корректировки регламента оценок ADUO. Одна из идей — включить в проверку производительности еще и батарею, чтобы не было ситуаций, как в этому году. Однако среди команд Формулы-1 пока нет единого мнения по этому вопросу.
🤡226🍾37😁31❤15👍3🤔3🤬2💔2😨1
В ФИА считают, что вина за провал регламента лежит на упрямстве мотористов. Николас Томбасис рассказал, что федерация пыталась изменить моторы к этому году, но это было невозможно, так как сами производители ответили отказом:
Мы предвидели многое из того, на что пилоты жаловались в течение двух лет до старта сезона, и пытались внести определенные коррективы, но потерпели неудачу из-за действовавшей системы управления.
Чтобы утвердить изменения, нужно согласие 4 из 5 производителей. Изменения, которые мы увидим в 2027 и 2028 годах, были предложены уже давно, но тогда они проголосовали против. Очень жаль, что пришлось так долго ждать, чтобы пойти на этот шаг. Мы могли бы избавить себя от всего этого.
🤡297❤18🤔10👎7👍4💔3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уже соскучились по гонкам?
💯163❤33👍10🤮4👎2👀1
Мы подготовили для вас лимитированный подарок!❤️🔥
По промокоду WEEKEND к каждой заказанной зипке дарим новую футболку абсолютно бесплатно
Купить ее отдельно не получится. Она не войдет в следующий дроп и никогда не появится в продаже — только в рамках этой акции!)
Получается, что обладателями этой футболки станут только те, кто успеет оформить заказ сейчас. И да, она достанется вам совершенно бесплатно
Всю информацию можно посмотреть на нашем сайте и в тг канале ❤️🔥
📍 Сайт: https://apexf1.ru/?sn=tg
🏁 Telegram: https://t.me/apexbrandf1
По промокоду WEEKEND к каждой заказанной зипке дарим новую футболку абсолютно бесплатно
Купить ее отдельно не получится. Она не войдет в следующий дроп и никогда не появится в продаже — только в рамках этой акции!)
Получается, что обладателями этой футболки станут только те, кто успеет оформить заказ сейчас. И да, она достанется вам совершенно бесплатно
Всю информацию можно посмотреть на нашем сайте и в тг канале ❤️🔥
📍 Сайт: https://apexf1.ru/?sn=tg
🏁 Telegram: https://t.me/apexbrandf1
❤🔥19👎8❤4👍3😍2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤111👍15🤡7👎1🔥1
На прошедших выходных заглянул на Болотную площадь, где в рамках проектов «Лето в Москве» и «Сделано в Москве» вживую представили спортпрототип BR03 и профессиональный симулятор SMP Esports.
Специально к этому событию показали отличную документалку про создание прототипа, в которой подробно объяснили, почему нашему чемпионату вообще так нужен собственный гоночный болид столь высокого уровня. Посетить мероприятие пришли сотни людей, включая пилотов программы SMP Racing — организации, без которой сложно представить российский автоспорт. Ведь именно они проводят чемпионаты самых разных классов: от картинга до 12-часовых марафонов GT, и в каждой из этих серий выступают пилоты программы.
Лично для меня в этом и заключается уникальность всего проекта: благодаря ему выстраивается очень прозрачная и понятная карьерная лестница для молодых пилотов. Гонщики могут начать свои выступления в картинговых чемпионатах или в симрейсинге на базе SMP Esports, затем шаг за шагом подняться по цепочке до Формулы-4 и, в конце концов, дойти до управления лучшим гоночным автомобилем страны — BR03. Ведь глобальная цель — не просто построить самую быструю машину, а создать реальные условия для роста и воспитания новых пилотов. Дать им правильный гоночный инвентарь, как в реальном мире, так и в виртуальном, чтобы юниоры могли демонстрировать свои навыки на самом высоком уровне. Именно об этом со сцены с особой любовью к проекту рассказывали Виталий Петров и Борис Ротенберг.А также они намекнули на возможное возвращение в международные гонки в ближайшем будущем, очень ждём!
Что касается виртуальной части этого пути, то там тоже всё серьезно: команда самостоятельно разрабатывает симулятор, и уже оцифрована большая часть трасс сезона РСКГ, на которых вовсю проводятся соревнования по цифровому автоспорту. А в скором времени даже планируется релиз мобильной версии.
Кстати, испытать полноценный симулятор самостоятельно можно на площадке «Московских сезонов» на Болотной. Зона СМП РСКГ и SMP Racing в летнем маркете будет открыта для всех желающих до 6 сентября.
Специально к этому событию показали отличную документалку про создание прототипа, в которой подробно объяснили, почему нашему чемпионату вообще так нужен собственный гоночный болид столь высокого уровня. Посетить мероприятие пришли сотни людей, включая пилотов программы SMP Racing — организации, без которой сложно представить российский автоспорт. Ведь именно они проводят чемпионаты самых разных классов: от картинга до 12-часовых марафонов GT, и в каждой из этих серий выступают пилоты программы.
Лично для меня в этом и заключается уникальность всего проекта: благодаря ему выстраивается очень прозрачная и понятная карьерная лестница для молодых пилотов. Гонщики могут начать свои выступления в картинговых чемпионатах или в симрейсинге на базе SMP Esports, затем шаг за шагом подняться по цепочке до Формулы-4 и, в конце концов, дойти до управления лучшим гоночным автомобилем страны — BR03. Ведь глобальная цель — не просто построить самую быструю машину, а создать реальные условия для роста и воспитания новых пилотов. Дать им правильный гоночный инвентарь, как в реальном мире, так и в виртуальном, чтобы юниоры могли демонстрировать свои навыки на самом высоком уровне. Именно об этом со сцены с особой любовью к проекту рассказывали Виталий Петров и Борис Ротенберг.
Что касается виртуальной части этого пути, то там тоже всё серьезно: команда самостоятельно разрабатывает симулятор, и уже оцифрована большая часть трасс сезона РСКГ, на которых вовсю проводятся соревнования по цифровому автоспорту. А в скором времени даже планируется релиз мобильной версии.
Кстати, испытать полноценный симулятор самостоятельно можно на площадке «Московских сезонов» на Болотной. Зона СМП РСКГ и SMP Racing в летнем маркете будет открыта для всех желающих до 6 сентября.
❤35💩14👍10🔥4❤🔥1😍1