Гоночный Уикенд
На*** эту машину Макса, как и в Австрии, сорвало на входе в скоростной поворот
Мерседес единственные не заехали в питы под ск
❤73😐34🔥10👎4🍓4🙈3🤔1
Гоночный Уикенд
Мерседес единственные не заехали в питы под ск
Финиш под ск...
🤡337👎28❤9👍5❤🔥2😁2💘2🤔1
Результаты Гран-при Великобритании:
Поздравляем Леклера с первой и очень неожиданной победой в сезоне: шикарный старт, отличная квала и неплохое везение в гонке. Кими даже после провального старта шёл на вероятную победу, имея серьезный задел по шинам на финальном отрезке, но поломка не дала побороться. Кими в любом случае молодец, до последнего пытался зацепиться за очки и без ск это бы получилось.
Незадолго до конца я собирался всех поздравить с первым подиумом без моторов Мерседеса, но Макса вновь сорвало, как и в Австрии, что пропустило Рассела на подиум. Льюис же сегодня сильно поплатился за ошибку на старте, пытаясь подгадать момент гаснущих огней. В итоге после штрафа был вынужден ехать в борьбе с Максом и Джорджем, теряя на этом драгоценные секунды. Которых в конце не хватило, чтобы выехать впереди Рассела после пит-стопа под СК. Для чемпионата эта гонка точно на пользу: и Льюис, и Джордж серьезно приблизились по очкам к Кими.
Норрис в итоге хоть и смог пройти только Хаджара, но при этом финишировал 4-м. А сам Айзек на фоне всего произошедшего смог подняться на 5 место, сразу за ним — два Рейсинг Буллс с огромными очками для команды. Хорошую гонку провели и Бортолето с Альпин, в итоге заняв последние места в топ-10. Пиастри после поломки на первом круге так в очки вернуться и не смог.
К ФИА, конечно, есть вопросики. Почему решили не рестартить? Зачем тогда пропускали круговых? При Маси сейчас бы посмотрели гоночки на последнем круге...
Поздравляем Леклера с первой и очень неожиданной победой в сезоне: шикарный старт, отличная квала и неплохое везение в гонке. Кими даже после провального старта шёл на вероятную победу, имея серьезный задел по шинам на финальном отрезке, но поломка не дала побороться. Кими в любом случае молодец, до последнего пытался зацепиться за очки и без ск это бы получилось.
Незадолго до конца я собирался всех поздравить с первым подиумом без моторов Мерседеса, но Макса вновь сорвало, как и в Австрии, что пропустило Рассела на подиум. Льюис же сегодня сильно поплатился за ошибку на старте, пытаясь подгадать момент гаснущих огней. В итоге после штрафа был вынужден ехать в борьбе с Максом и Джорджем, теряя на этом драгоценные секунды. Которых в конце не хватило, чтобы выехать впереди Рассела после пит-стопа под СК. Для чемпионата эта гонка точно на пользу: и Льюис, и Джордж серьезно приблизились по очкам к Кими.
Норрис в итоге хоть и смог пройти только Хаджара, но при этом финишировал 4-м. А сам Айзек на фоне всего произошедшего смог подняться на 5 место, сразу за ним — два Рейсинг Буллс с огромными очками для команды. Хорошую гонку провели и Бортолето с Альпин, в итоге заняв последние места в топ-10. Пиастри после поломки на первом круге так в очки вернуться и не смог.
К ФИА, конечно, есть вопросики. Почему решили не рестартить? Зачем тогда пропускали круговых? При Маси сейчас бы посмотрели гоночки на последнем круге...
1❤229👍19👎14🔥6⚡2❤🔥2😢2💯2🤔1🙏1😍1
Forwarded from 🥇First Place
Хотите знать, почему машина безопасности не ушла перед последним кругом?
FIA сообщила, что это стало следствием последовательности "software error" - ошибок программного обеспечения.
#safetycar #britishgp
@first_places
FIA сообщила, что это стало следствием последовательности "software error" - ошибок программного обеспечения.
#safetycar #britishgp
@first_places
🤡413🤣62❤9🔥7👌4💋1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Ред Булле пошло развитие конфликта между Максом и руководством
Во время спринта Макс почувствовал серьезные проблемы с машиной, хотел её перенастроить и поставить новую силовую установку, чтобы стартовать с питлейна, однако команда в этом отказала. Слова Макса после гонки:
Сама же авария произошла по тем же причинам, что и в квале к австрийской гонке — крыло не закрылось вовремя. И по ходу дистанции до инцидента пилот спрашивал, нормально ли то, что у него уже происходят эти "срывы". По словам Макса, корень проблемы на этот раз был другим, однако результат в виде отсутствия прижима на задней оси остался тем же:
И всё это дополняется информацией со стороны лагеря Ферстаппена о том, что гонщик чувствует, что его не слышат в команде, ведь похожая ситуация произошла с Максом и в Канаде, когда команда решила не слушать его в плане настроек. Похоже, слова Мекиса про то, что "Макс это их лучший датчик", больше неактуальны. На фоне этого поползли слухи о том, что команда перестала делиться частью информации с гоночным инженером Макса — Ламбьязе, который в скором времени перейдет в Макларен.
Что мы имеем: вторым в чемпионате Ферстаппен уже точно не будет, так что опция разрыва контракта на его стороне, но вопрос, куда уходить, серьезно осложнился. По слухам, Мерседес почти на 100% продлили Рассела, Астон Мартин перестал существовать как конкурентная единица, а Макларен не хотят платить требуемую пилотом зарплату.
Во время спринта Макс почувствовал серьезные проблемы с машиной, хотел её перенастроить и поставить новую силовую установку, чтобы стартовать с питлейна, однако команда в этом отказала. Слова Макса после гонки:
Почему этого не сделали — об этом нужно спрашивать команду. Я им сказал: "В гонке это повторится". И вот, ровно так всё снова и вышло. Если бы мы приехали на подиум, то это было бы незаслуженно. В ближайшую неделю без гонок я даже не хочу прикасаться к этой теме.
Сама же авария произошла по тем же причинам, что и в квале к австрийской гонке — крыло не закрылось вовремя. И по ходу дистанции до инцидента пилот спрашивал, нормально ли то, что у него уже происходят эти "срывы". По словам Макса, корень проблемы на этот раз был другим, однако результат в виде отсутствия прижима на задней оси остался тем же:
Когда такое происходит один раз, то это ок, но когда такое происходит 2 раза, то пилотировать эту машину становится опасно для меня.
И всё это дополняется информацией со стороны лагеря Ферстаппена о том, что гонщик чувствует, что его не слышат в команде, ведь похожая ситуация произошла с Максом и в Канаде, когда команда решила не слушать его в плане настроек. Похоже, слова Мекиса про то, что "Макс это их лучший датчик", больше неактуальны. На фоне этого поползли слухи о том, что команда перестала делиться частью информации с гоночным инженером Макса — Ламбьязе, который в скором времени перейдет в Макларен.
Что мы имеем: вторым в чемпионате Ферстаппен уже точно не будет, так что опция разрыва контракта на его стороне, но вопрос, куда уходить, серьезно осложнился. По слухам, Мерседес почти на 100% продлили Рассела, Астон Мартин перестал существовать как конкурентная единица, а Макларен не хотят платить требуемую пилотом зарплату.
🤔213😭67❤16🤣10😢6🤡1💔1💋1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хэмилтон перед уик-эндом высказался о том, что шансов на титул в этом сезоне у него мало:
Все мы знаем, как в итоге прошёл уикенд для Кими...
Ну, если только я не проберусь в боксы Мерседес и не откручу им болты... Я к тому, что Кими далеко впереди.
Все мы знаем, как в итоге прошёл уикенд для Кими...
😁393❤56🔥10😨7👍5👎1🤬1🖕1
🛍 "ИграемсК" - Это магазин с огромным выбором на Ozon, Яндекс Маркет и WB.
Порадуйте себя и близких уникальными товарами из мира автоспорта и не только!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏12❤6😱5👍4🔥1
Сегодня нас ждет какое-то крупное объявление в мире Формулы-1, о котором уже написало сразу несколько источников.
Но что конкретно — пока не уточняется. Самыми вероятными сценариями кажутся объявление Макса об уходе из Ред Булла или приход Хорнера в Астон Мартин.
Тот же Уилл Бакстон, запостивший сегодня слухи о потенциальном анонсе, точно такой же формулировкой 2 года назад предупредил о переходе Льюиса в Феррари. Так что ждём чего-то сопоставимого по масштабу. Но, впрочем, я не удивлюсь и какому-нибудь объявлению двойного Лас-Вегаса вместо этапов в Заливе.
Но что конкретно — пока не уточняется. Самыми вероятными сценариями кажутся объявление Макса об уходе из Ред Булла или приход Хорнера в Астон Мартин.
Тот же Уилл Бакстон, запостивший сегодня слухи о потенциальном анонсе, точно такой же формулировкой 2 года назад предупредил о переходе Льюиса в Феррари. Так что ждём чего-то сопоставимого по масштабу. Но, впрочем, я не удивлюсь и какому-нибудь объявлению двойного Лас-Вегаса вместо этапов в Заливе.
❤198🤔65👀14👍9⚡3❤🔥2🔥1🥰1🐳1
Гоночный Уикенд
Сегодня нас ждет какое-то крупное объявление в мире Формулы-1, о котором уже написало сразу несколько источников. Но что конкретно — пока не уточняется. Самыми вероятными сценариями кажутся объявление Макса об уходе из Ред Булла или приход Хорнера в Астон…
В итоге новостью, которую анонсировал Бакстон, оказался переход пилота в чемпионате Индикар. Но другой источник сообщил, что ожидал новостей по другой теме, и что в Ф1 ещё что-то будет, но видимо не настолько масштабное.
Сегодня появилось ещё больше слухов про конфликт Макса с руководством Ред Булла из-за его нелестных комментариев о машине и проблемах, а также из-за отказа выбросить из контракта пункт о его разрыве со стороны Макса. Потенциально такая опция может быть активирована Максом в октябре, для того чтобы покинуть чемпионат или перейти в другой коллектив.
По мнению руководства Ред Булл, Макс должен вести себя более лояльно и преданно по отношению к коллективу. Но тут уже у меня самого возникает вопрос: а к кому вести себя лояльно, если из команды уже сбежали почти все специалисты, с которыми Макс брал свои титулы? Это касается как простых механиков, так и руководящего звена.
Параллельно с этим запустились слухи про то, что Оскар Пиастри вовсю ищет пути продолжения карьеры за пределами Макларена и уже якобы уведомил об этом руководство команды. 2027 год австралиец планирует провести уже в другом коллективе.
Ну что, намечается обмен пилотами с Ред Буллом? Будет забавно, если в будущем Макс снова будет побеждать Тото, только теперь с моторами Мерседеса. Впрочем подобные слухи ходили и ранее, так что сильно всерьез воспринимать пока не стоит.
Сегодня появилось ещё больше слухов про конфликт Макса с руководством Ред Булла из-за его нелестных комментариев о машине и проблемах, а также из-за отказа выбросить из контракта пункт о его разрыве со стороны Макса. Потенциально такая опция может быть активирована Максом в октябре, для того чтобы покинуть чемпионат или перейти в другой коллектив.
По мнению руководства Ред Булл, Макс должен вести себя более лояльно и преданно по отношению к коллективу. Но тут уже у меня самого возникает вопрос: а к кому вести себя лояльно, если из команды уже сбежали почти все специалисты, с которыми Макс брал свои титулы? Это касается как простых механиков, так и руководящего звена.
Параллельно с этим запустились слухи про то, что Оскар Пиастри вовсю ищет пути продолжения карьеры за пределами Макларена и уже якобы уведомил об этом руководство команды. 2027 год австралиец планирует провести уже в другом коллективе.
Ну что, намечается обмен пилотами с Ред Буллом? Будет забавно, если в будущем Макс снова будет побеждать Тото, только теперь с моторами Мерседеса. Впрочем подобные слухи ходили и ранее, так что сильно всерьез воспринимать пока не стоит.
❤189🤔46👍19🤡8👀7⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ради этих эмоций Фернандо и остается в Формуле 1
❤🔥291🔥64❤36😁22👍4😢3🤡2⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ньюи на фестивале в Гудвуде будет пилотировать свое последнее творение для Ред Булла - RB17
👍176❤44🔥33