Результаты Гран-при Барселоны:
Поздравляем Льюиса! Шикарная гонка от пилота и шикарная стратегия от команды. Дополнительный пит-стоп в ситуации, когда любые шины показывают хороший темп всего несколько кругов, оказался отличным решением. Это первая победа за долгое время, где я очень рад и за пилота, и за команду. Льюис действительно очнулся от граунд-эффектного сна и укрепляет свои позиции на 2-м месте в чемпионате пилотов. Кстати, проверки моторов Мерседеса на горячую, как раз только сейчас и начались, впереди Австрия, где снова будет куча зон активной аэродинамики для макарена-крыла. Может у Льюиса действительно получиться за что-то зацепиться.

А вот у Шарля гонка закончилась очередными техническими проблемами. Но, в общем и целом, на высокий результат он сегодня не претендовал: был хороший первый стинт, но потом на него стратеги Феррари будто забили, сосредоточившись на Льюисе. По Расселлу ничего хорошего сказать не получится. Он не проиграл старт, но умудрился по гонке уступить позицию даже Кими, который темпом в этот уик-энд совсем не блистал. Говорить, что Антонелли сегодня в итоге не повезло, будет не совсем честно, так как до этого момента он оставался единственным гонщиком с мотором Мерседес, у которого ещё не было ни одной серьезной технической проблемы. Они ещё раз доказали, что их моторы имеют свойство периодически отключаться. Сглаз на полотенце Кими Антонелли сработал на 10 из 10. Норрис за все свои предыдущие технические проблемы сегодня как раз подиум и получил.

Четвертый — Макс, но темпа на нечто большее не было. Пиастри с Хаджаром свои машины вообще не реализовали, чуть ли не худшие гонщики уикенда. Отличная гонка для Альпин, которые непонятно откуда вытащили темп после неудачной квалы и смогли пройти всю среднюю группу. Для Ауди опять всё не ладно: сход у Хюлькенберга, когда можно было зарабатывать первые очки в сезоне.

Я один обратил внимание на то, что онбордов сегодня практически не было и почти всю гонку мы смотрели со стороны? С таким способом ведения трансляций и подходящей трассой этот регламент выглядит не так ужасно.

У нас сегодня было два крайне необычных схода:

Хюлькенберг — Лоусон выехал слишком широко в 12-м повороте и поднял гравий, который угодил ровно в кнопку аварийного отключения болида Нико, полностью обесточив его. И да, вы всё прочитали абсолютно верно.

Албон — без особых на то причин отвалилась Т-образная камера и модуль связи.

На днях ходили слухи, что по требованию Феррари ФИА провела проверку зубчатого диффузора Мерседес.

Пока официальной директивы нет, но что мы видим: на Гран-при Австрии в Мерседесе уже успели установить более простую форму задней кромки днища(3 фото), чтобы не попасть ни под какие штрафы.

Ещё несколько тысячных секунды с круга, которые у Феррари получилось отыграть между этапами.