Честно говоря, я терпеть не могу эти квалификации, это просто еб***й цирк! Я быстрее прохожу повороты, раньше встаю на газ, но, б***ь, теряю абсолютно всё на прямых!

Мне лично тоже нужно со многим разобраться — в своей жизни. И в жизни здесь.

Мне нравится работать со всеми, каждый очевидно выкладывается на полную. Просто сейчас совпало много факторов, из-за которых я больше не получаю от гонок здесь особого удовольствия. И это никак не связано с людьми в команде. Я знаю, что они невероятно усердно трудятся и делают всё возможное, чтобы дать мне лучшие шансы.

Всё зависит от того, какое решение они примут на следующий год. Я знаю, что в этом сезоне они делают всё, что в их силах, но тут замешана и политика. Я прекрасно понимаю позицию других мотористов, это вполне справедливо. Меня это тоже не особо напрягает.

Дело даже не в том, что мне приходится бороться за позиции с седьмой по двенадцатую. Я просто надеюсь, что эти машины снова начнут приносить удовольствие от пилотирования. В этом году речь идет лишь об очень незначительных изменениях, которые не сыграют большой роли *(Макс говорит о возможных корректировках силовой установки перед этапом в Майами) Я просто надеюсь, что изменения следующего года окажутся достаточно масштабными.

Если ты проводишь вдали от дома 22 гонки в году, это должно быть ради того, от чего ты реально получаешь удовольствие по жизни. В какой-то момент всему приходит конец.

Мы понимаем, что начиная с этапа в Майами нас, вероятно, ждет уже совсем другой чемпионат.

Авария, в которую сегодня попал Берман — мы, пилоты, предупреждали ФИА и ФОМ, что это лишь вопрос времени.

Надеюсь, руководство Ф-1 возьмется за ум, а команды не станут действовать слишком агрессивно. Абсолютно ясно, что в новых правилах полно дыр и проблем, и их нужно срочно закрывать, прежде чем мы поедем в Майами и на другие подобные автодромы

Главная проблема — это огромная разница в скорости при сближении. Он ехал, наверное, километров на 50 в час быстрее меня. Когда я его заметил, он уже был на траве. Проблема в том, что визуально это буквально выглядит как разница между кругом выезда из боксов и боевым кругом. В таких условиях невероятно сложно бороться на трассе, это становится по-настоящему опасным.

Я рад, что с ним всё в порядке. Я видел, что он идет сам, и слава богу, что он цел.