На питлейне первое столкновение

Теперь на выезде заглох Макс, вторая проблема за день для силовой установки РБ в том же самом месте

Эдриан Ньюи объяснил почему их пилоты почти не едут в практиках Австралии:

Мы испытываем нехватку батарей.
У нас осталось всего две батареи — те самые две, которые сейчас стоят в машинах. Если мы потеряем хотя бы одну из них, то это, очевидно, станет большой проблемой.

Перес за всю практику так и не смог поставить время

Эдриан рассказал, что в ноябре они с Лоуренсом Строллом и Энди Коуэллом посетили Токио. Именно тогда они обнаружили, что штат сотрудников, работающих над двигателем Хонды, оказался меньше, чем они полагали, и в нём было много неопытных лиц. Также выяснилось, что многие специалисты из изначального состава не вернулись работать в компанию, оставшись в Ред Булле.

Что мы имеем:
Honda вернулась в Ф1, сохранив лишь около 30% своего первоначального состава

Многие сотрудники коллектива — новички в Формуле-1

В Aston Martin осознали недостаток опыта моториста только в ноябре 2025 года

Похоже и на скорейшее восстановление рассчитывать не приходится...

Макс Ферстаппен решил устроить ралли на второй практике

Быстрейший круг пятницы в исполнении Оскара Пиастри

В FIA существенно обновили гайдлайны для стюардов. Ключевые моменты:

1. Стюарды теперь не будут начислять штрафные очки, за исключением случаев опасных, безрассудных или явно намеренных действий, приводящих к столкновению, а также другого неприемлемого или неспортивного поведения.

2. Стюарды получат больше гибкости при применении этих стандартов и назначении наказаний.

3. Будет проявляться снисхождение, если инцидент произошёл в результате попытки избежать столкновения.
В рекомендациях теперь признаётся, что временная потеря контроля над машиной или блокировка колёс может быть вызвана “законами физики” или попыткой избежать аварии.

4. Стюарды будут учитывать, что при обгоне, если один гонщик получил право на поворот, другой гонщик не может просто “исчезнуть”.

5. Также добавлены рекомендации по ожидаемому поведению при жёлтых и синих флагах, чтобы дать гонщикам более чёткие разъяснения.