FIA одобрила новое правило, которое частично снимает ограничения режима «закрытого парка», если гоночный директор объявляет режим «Дождевой угрозы».

Теперь, если прогноз обещает вероятность дождя 40% и выше, FIA может объявить режим «Rain Hazard» за два часа до начала спринт-квалификации или основной квалификации. В случае применения для основной гонки новое правило будет действовать с момента объявления и до самого конца воскресного заезда. Это означает, что если статус активен, команды могут менять настройки под дождь перед квалификацией, а затем легально вернуть их к «сухим» перед гонкой, если трасса высохнет.

Это разрешит менять два ключевых параметра настройки машины: дорожный просвет (клиренс) и углы атаки антикрыльев. Данное решение принято из соображений безопасности — чтобы снизить риск аквапланирования новых болидов.

Формула 1 опубликовала обновленный формат квалификации

Теперь в Q1 и Q2 будет вылетать по 6 пилотов, чтобы в Q3 оставалось 10 гонщиков, как и годом ранее. Ведь в новом сезоне на решетке нас ждет 22 болида.

Сам же финальный сегмент будет длится на минуту дольше, что составит 13 минут, за счет этого сократится перерыв между сегментами до 7 минут.

В преддверии сезона Ф1 я оказался на 2-м этапе Татнефть Чемпионата России по ралли

После такого уикенда я просто не могу не поделиться своим опытом, эмоциями и мыслями. Эта поездка заставила меня взглянуть на гонки совершенно по-новому. В ролике поговорили про:

Уникальную атмосферу ралли: чем она отличается от кольцевых гонок, почему зрителей называют "овощами", а пилотов — "сосно*****", и почему это идеальный способ круто провести время на природе в компании единомышленников с мангалами и музыкой посреди заснеженного леса.

Заезд на месте штурмана — мой личный «разрыв шаблона»: мне посчастливилось прокатиться по спецучастку на Skoda Fabia RS Rally2 стоимостью $450+ тыс.! Рассказываю, как это ощущается изнутри, почему после финиша трясутся руки и за что отдельное спасибо всем организаторам и пилоту Артуру Мурадяну, который показал всю сложность и искусство того, что исполняют экипажи раллийных машин. Это поистине уникальный спорт!

Доступность и открытость: как устроен сервис-парк рядом с комплексом «Черные камни», как зрители всей толпой вытаскивают машины из сугробов, и почему ралли — это одна большая семья.

Почему я считаю, что каждому нужно посетить ралли: если ты устал от «стерильных» гонок, бесконечных споров о гибридах и душных регламентах, то ралли — это лучший антидот. Когда ты привык к автодромам, где от машин тебя отделяют заборы и 50 метров зоны безопасности, ралли станет настоящим шоком: здесь всё максимально близко, громко и по-настоящему. Это идеальный микс активного отдыха и автоспорта — можно приехать на один день, организовать лагерь с друзьями, пожарить мясо под аккомпанемент пролетающих мимо монстров и просто кайфануть, как это делают «овощи» со стажем.

Понимая, что читать мои 4 поста на максимум символов большинству не захочется — решил по-быстрому записать ролик, где всё наглядно показал и рассказал:
Вк:https://vkvideo.ru/video-209848302_456239483
YT:https://youtu.be/ZHVVACw3PBU

Все те, кто годами писал мне, что ралли — это уникальная вещь, были абсолютно правы. Признаю это официально

Эдриан Ньюи рассказал о проблемах болида Aston Martin

В машине присутствует вибрация, распространяющаяся от двигателя по шасси, что приводит к серьезным проблемам. Отваливаются зеркала, отлетают задние фонари и всё в таком духе — нам приходится с этим разбираться. Но гораздо более значимая проблема заключается в том, что эта вибрация в конечном итоге передается на пальцы пилота.

По ощущениям Фернандо, он не сможет проехать более 25 кругов подряд без риска получить необратимое повреждение нервов на руках. Лэнс же придерживается мнения, что для него этот порог не превышает 15 кругов.

Комментарий Лэнса

Это как если бы тебя пытали током на электрическом стуле.

Комментарий Фернандо

Ну, прежде всего, я надеюсь просто доехать до финиша. Это правда, что в Бахрейне и Барселоне мы столкнулись с этими аномальными вибрациями, исходящими от двигателя. Думаю, их причины уже понятны: со времен Бахрейна на стендовых испытаниях проверили несколько решений, и некоторые из них дали положительный результат.

Так что, надеюсь, уже в первой практике ощущения будут получше. Но на данный момент, с точки зрения надежности, нам пришлось тяжело — мы не смогли полностью выполнить программу тестов, потому что в машине вечно что-то ломалось из-за этих вибраций.

Я настроен оптимистично: верю, что после изменений, внесенных на прошлой неделе, нас ждет более "нормальный" уикенд. И это станет первым шагом к тому, чтобы мотивировать всех в команде.

Если мы сможем финишировать в гонке, это уже будет хорошим и, возможно, даже неожиданным результатом для первого этапа сезона.

Доедут до финиша?

В СМЫСЛЕ Расселл без Т-позы?!

Зато Стролл улыбается. Вообще где-то на Лэнсе фантазия у режиссёра закончилась и почти все просто напряжённо смотрят в камеру.

@evkus

Расписание на уикенд (06.03-08.03) от Royal Motorsport.
Время МСК

Расписание и ссылки на трансляции Пятницы 06.03 Время по МСК:

Формула 1 свободные заезды 1 04:30:
Ф1тв:
https://vk.com/openwheelsgroup
https://vk.com/f1series
С комментариями Владимира Башмакова:
https://vksport.vkvideo.ru/video-212096379_456239873
https://vk.com/f1commentatorsnews?z=video-214411476_456239947%2Fpl_-214411476_-2
https://vk.com/f1.racing
https://vk.com/f1memestv
Радиотрансляция Владимира Башмакова:
https://vkvideo.ru/@bashmakov_on_racing/lives
С русскими комментаторами:
https://vk.com/beonedge

Формула 3 квалификация 06:00:
Ф1ТВ:
https://vk.com/openwheelsgroup
https://vk.com/f1series
https://vk.com/f1.racing
https://vk.com/f1memestv
С русскими комментаторами:
https://vk.com/beonedge

Формула 2 квалификация 06:55:
Ф1ТВ:
https://vk.com/openwheelsgroup
https://vk.com/f1series
https://vk.com/f1.racing
https://vk.com/f1memestv
С русскими комментаторами:
https://vk.com/beonedge

Формула 1 свободные заезды 2 08:00:
Ф1тв:
https://vk.com/openwheelsgroup
https://vk.com/f1series
С комментариями Владимира Башмакова:
https://vksport.vkvideo.ru/video-212096379_456239874
https://vk.com/f1commentatorsnews
https://vk.com/f1.racing
https://vk.com/f1memestv
Радиотрансляция Владимира Башмакова:
https://vkvideo.ru/@bashmakov_on_racing
С русскими комментаторами:
https://vk.com/beonedge

Ссылки будут дополняться. Свои можете кидать в комменты к посту.

Группы ВК, в которых проходят трансляции:
https://vk.com/openwheelsgroup
https://vk.com/f1memestv
https://vk.com/f1series
https://vk.com/f1commentators
https://vk.com/f1.racing
https://vk.com/beonedge

На питлейне первое столкновение

Теперь на выезде заглох Макс, вторая проблема за день для силовой установки РБ в том же самом месте

Эдриан Ньюи объяснил почему их пилоты почти не едут в практиках Австралии:

Мы испытываем нехватку батарей.
У нас осталось всего две батареи — те самые две, которые сейчас стоят в машинах. Если мы потеряем хотя бы одну из них, то это, очевидно, станет большой проблемой.