Завтра под вечер нам в прямом эфире покажут целый час тестов. И под это появилась карта работы активной аэродинамики.

Красным обозначены зоны, где можно использовать активную аэродинамику, то есть открывать оба крыла. По сути, это замена DRS на тех же самых прямых. Разница лишь в том, что теперь эту систему может использовать любой пилот в любой момент гонки. Это должно затруднить преследование из-за того, что у позади идущего больше не будет преимущества крыла (DRS). Сделано это прежде всего, чтобы компенсировать недостаточную мощность движков в стандартном режиме работы.

Помочь же в обгонах должны две зеленые точки после 14-го поворота: зона детекции и зона активации. Если в этом месте преследователь находится менее чем в секунде от впереди идущего, он получает право использовать полную мощность электромотора без каких-либо ограничений (помимо запаса батареи). Гонщик, получивший право активации, сможет использовать кнопку в любой части следующего круга.

Синие линии обозначают сокращенные зоны активной аэродинамики на случай дождя.

Колапинто остановился на треке и вызвал красные флаги, в боксы Альпин поедет на эвакуаторе

Результаты утренней сессии первого дня тестов:

Лучшее время - Ферстаппен(1:35,433)

Максимум кругов - Саинц(77)

Пока весь паддок обсуждает преимущество моторов Mercedes, Макс Ферстаппен просто делает вот так

Проблемы Alpine во время смены Колапинто были связаны с надежностью силовой установки Mercedes, - пишут присутствующие на тестах журналисты.

#alpine #mercedes
@first_places

Новые движки наглядно:

Ферстаппен достигает максималки в 312 км/ч на середине прямой, а дальше из-за экономии батареи скорость падает до 308 км/ч

McLaren — единственные, кто на главной прямой рано упирается в своеобразный «потолок» и затем очень плавно и медленно добирает скорость вплоть до конца прямой. Все остальные достигают пиковой скорости раньше, а затем у них начинается клиппинг (падение скорости из-за уменьшения мощности гибридной части мотора для экономии заряда).

Ферстаппен более агрессивен в работе батареи и продолжает нагружать двигатель на протяжении всего круга.

Трансляция заключительного часа первого дня тестов - 18:00

Ф1тв:
https://vk.com/openwheelsgroup?z=video-186086680_456240367
https://vk.com/video-235777913_456239023
С комментариями Владимира Башмакова:
https://vk.com/f1.racing
https://vk.com/f1memestv
Радиотрансляция Владимира Башмакова:
https://vkvideo.ru/@bashmakov_on_racing
С русскими комментаторами:
https://vk.com/beonedge