Кими сегодня серьезно прилетело в соц. сетях за ошибку, позволившую Норрису заработать дополнительные очки

Антонелли даже сменил свою аватарку на черную, хотя в зоне прессы, они с Максом нормально пообщались после гонки

Также высказался и Тото Вольфф:

Ламбиасе сказал, что Кими пропустил Ландо вперёд? Я понимаю, почему GP так эмоционально отреагировал — они потеряли два очка разницы. Но мы боремся за второе место в Кубке конструкторов, и для нас тоже критически важно набирать максимум очков. Так что никто никого специально не пропускал — он просто допустил ошибку. И меня это бесит точно так же сильно, как и его.

Мы полностью прояснили всё друг с другом.

Подготовка плана на первый поворот финальной гонки

Вилльямс вчера отлично отпраздновали подиум

Итак, давайте подводить промежуточные итоги по шансам на титул:

Пиастри в Катаре действительно поехал быстро, как мы и прогнозировали. Ред Булл Цуноде наконец обновили машину, и он сразу показал темп в квалификации на спринт, но не смог повторить это в основной квале. В гонке у него получилось доехать до топ-10. А покажи он в субботу результат, как в пятничной квале, то вполне возможно, что смог бы отобрать позицию у Норриса и в гонке, как это сделал Сайнц.

Стоит напомнить, что в Абу-Даби японец ранее уже и лидировал несколько кругов, как в 2023 году, и финишировал в половине секунды от подиума, как в 2021 году. Так что на своей лучшей трассе Юки может что-то показать, и, вероятно, это будет не прямая борьба за позицию с Макларенами, но напрячь их по стратегии на трассе он сможет, как это сделал Перес в 2021 году. На актуальной машине Юки действительно может стать решающим фактором в борьбе за титул. А может и остаться в 1 сегменте...

Ещё одним фактором могут стать пилоты Мерседеса, в частности Кими, который не совладал с Норрисом в Катаре. Он точно захочет повторить свою борьбу и на этих выходных, если такая возможность появится на трассе.

Однако отрыв в 12 очков Максу самостоятельно отыграть почти невозможно. Если даже не брать в расчет, что Макларены там будут, вероятно, быстрее по темпу, то при победе Максу понадобится, чтобы Норрис финишировал не выше 4-го места.

Так что если не появится Хюлькенберг с сейфти-каром, Макларены вновь не ошибутся по стратегии, а на трассе перед Норрисом не встретится кто-то, кто будет обороняться, как Петров, то шансов у Ферстаппена крайне мало.

Фанаты Макса должны надеяться либо на проблемы Норриса с движком, либо на его собственную ошибку, либо на ошибку его команды. На такой стадии сейчас чемпионат. Ну или есть экстремальный вариант: можно повторить то, что Макс в прошлом году сделал с Пиастри на старте.

Титул, по сути, уже в руках у Ландо, единственное, что ему сейчас нужно, чтобы эти руки не затряслись в субботу и в воскресенье. Уже 2 уикенда подряд тряска не прекращается.