Результаты гран-при Бразилии:

Норрис всё-таки выигрывает гонку, Антонелли второй, Ферстаппен третий. Оскар своим тараном сегодня снял всё напряжение с Ландо, избавив от преследователей и какой либо потенциальной борьбы на трассе. Пиастри чемпион, как по мне, закончился, а у Ландо тем временем появился отличный напарник. Точно не хуже Боттаса.

Ред Булл после прокола провели 2 отличных отрезка на медиумах, но почему они решили пойти на ещё один пит в конце я не совсем понял, мне кажется без пита это было бы гарантированное второе место и возможность при обороне отправить Норриса в стену. Возможно конечно медиумы Ферзя уже умирали, но без телеметрии судить сложно. Будет интересно посмотреть, когда появятся данные. Но софты сегодня были совсем плохи. Мерседесы в Бразилии были действительно быстры, однако Рассел весь уикенд отставал от Кими, хотя этого и хватило, чтобы защититься от оштрафованного Пиастри.

В средней группе сегодня была не менее жаркая борьба, из которой Берман вышел победителем с большим запасом, Лоусон и Хаджар заняли свои 7 и 8 места, реализовав абсолютный максимум за рулем своих болидов. Вообще если исключать Бермана, то группа получилась невероятно плотная, с 7 места Лоусона по 16 место Стролла это всё был один паровозик ДРС.

Если с чемпионатом пилотов уже всё примерно понятно, Ферстаппену 49 очков до первого места, а Оскару 24. То в кубке конструкторов не всё так однозначно. Мерседес отрываются на 2 строчке, а Феррари сегодня не повезло настолько, что Макс в одиночку вывел Ред Булл на 3 место в чемпионате.

Сегодня борьбу за титул покинул ещё один пилот - Джордж Расселл.

Теперь математические шансы на титул остались лишь у троих. Нужно отдать должное тому, что Джордж довольно долго держался в этом году.

Максу теперь для победы нужно выиграть все, что возможно, а также чтобы за это же время Норрис набрал не более 34 очков за три гонки и спринт, а Оскар — не более 58.

Норрис в свою очередь может стать чемпионом в Катаре, если наберет за 2 уикенда на 2 очка больше, чем Оскар. А также если Макс не наберет за эти 2 этапа на 24 очка больше, чем Ландо.

Ауди представили концепт ливреи на свой дебютный сезон

Audi называет концепт R26 предварительным вариантом раскраски и дизайна своего первого болида Формулы-1: передняя часть символизирует Concept C(электрокар), а задняя часть выполнена в карбоново-чёрном цвете и новом красном цвете Audi.

Этот красный цвет также будет «избирательно» использоваться в качестве цвета знаменитых колец Audi.

Пока нет никаких брендов: титульного партнёра Revolut, топливного партнёра BP или поставщика формы Adidas, а также никаких намёков на какую-либо связь с Катарским инвестиционным управлением (QAR), которому Audi в прошлом году согласовала продажу значительного миноритарного пакета акций.

Серхио Перес сегодня пилотирует черную Феррари, арендованную Кадиллаком для подготовки к дебютному сезону