Хельмут Марко подтвердил, что решение по составу пилотов перенесено на Катар/Абу-Даби

ФИА объяснила, что VSC была введена из-за необходимости вмешательства маршалов для уборки автомобиля. В заявлении говорилось:

На 70-м круге Сайнс потерял управление и остановился в зоне вылета за пределами 14 поворота. Его машина остановилась в открытом месте. Затем болид начал дымиться, и контроль гонки получил уведомления о пожаре, что сделало очевидной необходимость вмешательства маршалов для эвакуации. Как стандартная процедура при необходимости вывода маршалов для уборки автомобиля, гонка была нейтрализована, в данном случае была активирована виртуальная машина безопасности (VSC) до тех пор, пока автомобиль не был перемещен в безопасное место за барьеры. VSC была завершена, как только автомобиль оказался в защищенной зоне, и гонка продолжилась в условиях зеленого флага.

Комментарий Макса:

Я не особо расстроен. Я имею в виду, иногда машина безопасности была очень кстати для меня в моей карьере, так что иногда выигрываешь, иногда проигрываешь. Такова гоночная жизнь. Было бы немного веселее в конце — ну, для меня веселее, чем для Шарля, который бы оборонялся, — НО это было бы интересным завершением для всех, кто смотрел!

Комментарий Карлоса:

Мы всё равно собирались сойти. Думаю, я безопасно остановил машину, чтобы избежать жёлтого флага или появления машины безопасности.

Мекис продолжает нахваливать Цуноду:

Юки провел свой лучший уик-энд за долгое время. Первый отрезок Юки был очень сильным. Считая, что это даст стратегическое преимущество, мы оставили его на трассе дольше. Мы потеряли несколько очков, которые могли бы заработать, но он показал отличный темп и дисциплину. Юки продолжает прогрессировать. Нет необходимости торопиться с решением. Он растет с каждой гонкой.

Ландо Норрис одержал победу в Мексике с наибольшим преимуществом за сезон

30,3 с от 2 места

До этого лучший результат был у Макса Ферстаппена в Италии - 19,2 с

Напоминаю, что сегодня последний день нашего розыгрыша трёх крутых призов для фанатов Формулы 1.

Не забудьте принять участие!

А разговоров было... Слухи про превышение бюджетов "Маклареном", "Мерседесом" или кем-то ещё не подтверждены.

У 9 команд нет нарушений по итогам сезона-2024, а у "Астона" чисто техническое и без последствий — едем дальше.

@evkus

Селфи месяца

Пиастри: «Мне приходится водить машину совсем по-другому»

Я думаю, последние пару гонок были удивительными с точки зрения темпа… У нас есть некоторое понимание того, где находится темп и что нужно для этого делать. Но в последние пару уик-эндов мне приходится водить машину совсем по-другому. Это немного сложно осознать, когда в предыдущих 18 гонках всё работало идеально.

Где-то мы слышали подобное от второго пилота... Я бы на месте Пиастри проверил содержимое топливного бака машины.

Пора подстраховаться перед финалом Ф-1 в декабре и приглядеться к другим сериям перед межсезоньем)

Заходите на канал GTE Racing Team — ребята только что откатали сезон РСКГ в S1600 и готовятся к ледовым гонкам.

Серия, конечно, младшая, но контента хватает: обзоры и аналитика, классные видео, разборы от механиков и бывшего пилота Ле-Мановских прототипов (с 2024 года команду тренирует Кирилл Ладыгин).

🔔 Нажимайте на ссылку и подписывайтесь на ребят.

Итальянцы пишут, что новые мотористы Феррари, перешедшие из закрытого подразделения Рено, считают, что силовой агрегат Альпин 2026 года имел больший потенциал.

Феррари воспользовалась закрытием моторного подразделения Альпин перед регламентом 2026 года, но после переезда в Маранелло инженеры не были впечатлены.

Новые сотрудники не были довольны увиденным: некоторые из них даже, как сообщается, отказались работать в Феррари. Они утверждают, что силовая установка Феррари показала худшие результаты, чем мотор Рено на предварительных стендовых испытаниях.

Теперь Феррари надеется, что опыт новых сотрудников поможет улучшить их силовой агрегат.

Это конечно всё слухи, но всё же...