В этот уикенд любой гонщик, который промахивается мимо 4-го поворота, выезжает в зону безопасности и пересекает всеми 4 колесами сплошную желтую линию, нарисованную поперек (желтая стрелка на изображении), может вернуться на трассу только после 5-го поворота, используя асфальтированный маршрут для возвращения (выделен оранжевым на фото).

Гонщики могут использовать травяное покрытие, только если проехать по дорожке невозможно.

Ширина же дорожки оставляет желать лучшего, напоминая дом Фландерса

В последних 4 Гран-при Мексики хотя бы один пилот Ред Булла в какой-то момент подлетал в воздух:

2021 - Цунода
2022 - Цунода
2023 - Перес
2024 - Цунода

Кого сегодня окрылят?

Результаты гран-при Мексики:

Норрису в эти выходные равных не было, шикарный уикенд в своей личной лиге. У нас сменился лидер чемпионата! Теперь ждём Бразилию. Феррари сегодня имели неплохой темп, но опять куча экономии, а Леклера так и вовсе от потери второго места спас только ВСК. О чем сам Леклер и сказал сразу после финиша. Судьи конечно с виртуальной машиной безопасности, мда... Не дали посмотреть на борьбу на финише. Макс не попади в передряги в начале, сегодня в лучшем случае мог бы быть вторым, так что можно считать, что упустил только 3 очка из возможных. Оскар сегодня тоже не смог заработать необходимое очки, добрался лишь до 5 места, причем 5 место во многом ему подарили Мерседесы, которые долго не выпускали Рассела вперед. Хотя оба их пилота сегодня проели хорошую гонку, Антонелли совсем не уступал напарнику. Что касается борьбы за титул, то Макс даже сегодня сократил отставание от лидера, теперь до 1 места ему 36 очков, всё ещё досягаемо, но скорее сезон закончится тем, что не хватит менее 10 очков. Пиастри же пора собраться, пока не стало совсем поздно, впервые с весны он уступает лидерство в чемпионате.

Если не говорить о гонке за титул то главным триумфатором сегодня стал Берман, чистое 4 место на Хааса! Да и в целом можно поздравить команду с таким темпом. Ведь Эстебан тоже смог привезти 2 очка и команда поднимается на 8 место в чемпионате. Льюис сегодня финишировал ближе к 2 Феррари в лице Окона и Бортолето, чем своего напарника. Абсолютно ненужный 10 секундный штраф, со срезкой там, где судьи установили специальную траекторию для возвращения на трассу. Да и после этого темпа тоже особо не было. Это наводит на мысль о том, что если бы Леклер не смог оторваться за счёт как раз того вылета Хэмильтона, то точно также ехал бы в этой группе с Мерседесами, Берманом, Пиастри и Ферстаппеным, в конце концов проиграв позиции, как минимум 2-3 пилотам. Вся гонка в чистом воздухе позволила приехать вторым. да и к старту Феррари есть вопросы, зачем 2 напарника решили бороться друг с другом на пути к первому повороту не очень понятно. Особенно если учесть расклад в кубке конструкторов. Мерседс от них всего в 1 очке и в 10 Ред Булл.

Вероятно сегодня решалась судьба будущего Лоусона и Цуноды, для Лиама гонка закончилась крайне рано, а вот Юки на старте показывал хороший темп и оборону, но на дистанции не смог работать с шинами как Макс и не попал даже в десятку, находясь на той же стратегии. А ведь для одного из них следующие 4 гонки скорее всего будут последними в карьере...