Колтон Херта, гонщик Индикара, и потенциально пилот Кадиллака в 2027 году, подписал контракт с командой Формулы 2 на сезон 2026 года

Хельмут Марко продолжает пугать Макларен:

То, что у Макларена больше нет той легкости, теперь очевидно. Пиастри в США пришлось тяжело. Я надеюсь, что так и останется.

Больше нет трассы, на которой мы бы не были конкурентоспособны, а если такая трасса и появится, то именно Макс сделает разницу. Теперь в команде по-настоястоящему боевой дух.

Помимо этого у нас еще остались козыри в рукаве. Когда именно они приедут, я ещё точно не могу сказать.

Таблица быстрых кругов в сезоне 2025 года

Как видим то, что Ред Булл в прошлом году своими действиями в Сингапуре привели к отмене очка за быстрый круг, играет в этом году на руку Максу.

Отрыв Ландо сейчас был бы на 4 очка больше, а Пиастри на 3.

🇲🇽 Интересная особенность Мексики заключается в её высоте над уровнем моря.

Мехико находится на высоте 2285 метров над уровнем моря, где воздух на 25% более разрежен, чем на уровне моря.

▪️ Менее плотный воздух означает меньшее лобовое сопротивление, что позволяет машинам развивать более высокие максимальные скорости на прямых.
▪️ Но более разреженный воздух также означает меньшую прижимную силу, что негативно сказывается на прохождении поворотов.

Именно поэтому, несмотря на возможность развить на прямых невероятную скорость, команды устанавливают на болиды аэродинамику с максимальной прижимной силой, как в Монако. Это делается для того, чтобы болид хоть как-то держался в поворотах мексиканского автодрома.

Сравните это с Монцей, где команды используют минимальную прижимную силу, чтобы максимизировать скорость на трассе с обилием прямых.

На Гран-при Мексики 2024 года машины достигли скорости 362,5 км/ч, а в Монце, где используются минимальные крылья, - 357,1 км/ч.

Не стоит забывать и о силовых установках, которым требуется больше воздуховодов и жабр для охлаждения, чтобы компенсировать недостаток воздуха.

Пиастри признал вину за аварию в спринте и сказал, что теперь они начнут с чистого листа

Оскара спросили:

Вы уже разобрали спринт в Остине? Будут ли какие-то последствия для вас или Ландо в этот уикенд?

🗣 Пиастри:

Думаю, в инциденте спринта есть определённая доля моей ответственности, и этот уикенд мы оба начинаем с чистого листа.

Лично я это понимаю так:
"Мы с помощью контактов на трассе отобрали у друг друга примерно равное количество очков, поэтому начинаем с чистого листа"

В итоге Оскар подтвердил, что все внутрикомнатные "привилегии", полученные за действия Норриса в Сингапруе, были сняты одним спринтом.

Фернандо видимо решил получить немного стабильности Рассела, засунув его фотографию под чехол своего телефона

ФИА расследовала 2 нарушения лимита бюджетов команд за 2024 год.

Одними из нарушителей стали Aston Martin, они признали незначительное процедурное нарушение финансового регламента Формулы 1, связанное с прошлогодним лимитом затрат.

Сообщается, что проблема связана с отсутствием подписи аудитора, что находилось вне контроля команды и не могло быть исправлено до истечения крайнего срока. Поскольку это означало неполное соответствие регламенту, это все равно считается нарушением, однако никаких штрафов или наказаний за это не предусмотрено.

Гораздо более серьезными являются обвинения в «существенном» нарушении со стороны одного из соперников. Множественные источники сообщили, что одна из команд превысила прошлогодний лимита затрат. Название команды пока не сообщается, однако о нарушении Ред Булла всех оповестили как раз в октябре 2022 года, хотя обычно, когда нарушений нет, информация публикуется в сентябре, поэтому в скором времени ждем новости.

Администрация по контролю за расходами FIA находится в процессе завершения проверки отчетов команд и производителей силовых установок за 2024 год, результаты которой, как ожидается, будут сообщены в ближайшее время.

ФИА не комментирует отдельные отчеты, поданные конкретными командами и/или производителями силовых установок, и, согласно установленной практике, результаты проверки будут обнародованы после того, как оценка всех отчетов будет завершена.

Кого подозреваем?🤡

Шарля спросили, он предпочтет, чтобы за ним гнался Макс или Макларены?

Ответ:

Для меня это мало что меняет. Будь это Макларен или Макс, я знаю, что позади приближается более быстрая машина

Расписание на уикенд (24.10-26.10) от Royal Motorsport.
Время МСК

Сегодня в первой практике примут участие сразу 9 новичков

McLaren – Пато О’Уард вместо Ландо Норриса

Пато О’Уард во второй раз подряд выйдет на свободную практику перед домашней публикой. 26-летний пилот занял второе место в чемпионате IndyCar с Arrow McLaren в этом году. Бывший юниор McLaren Алекс Данн уже участвовал в Австрии и Италии в этом сезоне, так что Оскару Пиастри ещё предстоит пропустить одну сессию – скорее всего, в Абу-Даби.

Ferrari – Антонио Фуоко вместо Льюиса Хэмилтона

Победитель гонки «24 часа Ле-Мана» 2024 года Антонио Фуоко впервые появится на уикенде за рулем SF-25. Юниор Ferrari Дино Беганович заменял Шарля Леклера в Бахрейне и Австрии, так что Хэмилтону ещё предстоит пропустить одну сессию.

Red Bull – Арвид Линдблад вместо Макса Ферстаппена

Арвид Линдблад получит больше времени на трассе, готовясь к возможному переходу в Формулу-1 с Racing Bulls в 2026 году. Линдблад занимает седьмое место в дебютном сезоне Формулы-2 и ранее пилотировал Red Bull на домашней трассе в Сильверстоуне. Другой юниор Red Bull, Аюму Иваса, участвовал только в первой практике в Бахрейне, и Юки Цунода ещё должен будет уступить своё место позже.

Mercedes – Фредерик Вести вместо Джорджа Расселла

Не сумев получить шанс в Формуле-1, вице-чемпион Формулы-2 2023 года Фредерик Вести перешёл в гонки на выносливость, но всё ещё связан с командой Mercedes. Они сегодня выполнят обязательную квоту, так как Андреа Кими Антонелли считался новичком в первых двух Гран-при 2025 года.

Aston Martin – Джек Кроуфорд вместо Ланса Стролла

Текущий претендент на титул в Формуле-2 Джек Кроуфорд проведёт свою первую пятничную тренировку. Резервный пилот Aston Martin Фелипе Другович ранее заменял Фернандо Алонсо в Бахрейне и Венгрии, так что Лэнсу Строллу ещё предстоит пропустить одну сессию до конца года.

Alpine – Поль Арон вместо Пьера Гасли

Поль Арон, финишировавший третьим в Формуле-2 2024 года, получает много времени на трассе. Ведь Альпин одалживали своего резервного пилота Стейку в Великобритании и Венгрии, а затем использовала его в Италии и теперь в Мексике. Эстонец считается потенциальным кандидатом на второе место в команде в 2026 году. Рё Хиракава выступал за Alpine на домашней трассе в Сузуке, но команда ранее решила не засчитывать участие Джека Дуэна в Мельбурне, чтобы «соблюсти равенство с двумя заменами пилотов для обеих машин». Тем не менее, это первый раз, когда Пьер Гасли уступает своё место в этом году, так что ему предстоит сделать это снова, и Арон, вероятно, снова выйдет на трассу.

Haas – Рё Хиракава вместо Оливера Бермана

Перейдя из Alpine в Haas сразу после Гран-при Японии, Хиракава выступал за американскую команду в Бахрейне и Испании. Это второй раз, когда Хиракава заменяет Оливера Бермана, который, несмотря на то что на 11 лет младше, потерял статус новичка после участия в трёх Гран-при в прошлом году. Эстебану Окону ещё предстоит пропустить одну сессию.

Racing Bulls – Аюму Иваса вместо Лиама Лоусона

Racing Bulls впервые в этом сезоне выставляет другого новичка, так как Исаак Хаджар выполнил правила для своей стороны гаража. Юниор Red Bull Аюму Иваса, участвовавший с основной командой в Бахрейне, теперь будет управлять машиной Лиама Лоусона. Новозеландец должен будет уступить своё место ещё раз позже по сезону.

Williams – Люк Браунинг вместо Карлоса Сайнса

Williams пока предоставляла обязательные сессии первой практики своим юниорам: Люк Браунинг получит вторую возможность после Бахрейна, а Виктор Мартинс выступал в Барселоне. Алексу Албону ещё предстоит пропустить одну сессию.

Стейк свою квоту отработали ранее.