В прошлом году, несмотря на то, что у Макса уже был не самый быстрый болид, на последних 5 этапах он смог заработать больше всех очков из лидирующей тройки(2 фото). В конце 2024 года на 4 уикендах лучшей машиной был Макларен и на одном Мерседес. В этом же году пока все выглядит так, что лучшая машина будет преимущественно у Макса.

Эта информация, конечно, ничего особо не даёт, единственное, что можно проследить, как Оскар в прошлом году точно так же сдал во второй половине сезона.

Если Пиастри везде, кроме одной гонки, приедет 2, а Ферстаппен выиграет всё, то этого хватит, чтобы Макс стал чемпионом.

За последние 4 этапа Макс уже заработал 101 очко из 108 возможных. Если такая тенденция сохранится и дальше, то всё возможно...

Вчера Альпин под конец гонки попросили своих гонщиков сохранять позиции, так как они работали над экономией топлива. Однако Колапинто, ехавший позади своего напарника, сказал, что Пьер слишком медленный, и сразу же обогнал его, оставив Гасли позади.

Возможно, команда хотела, чтобы Франко защитил своего напарника от позади идущих, чтобы финишировать 17-м и 18-м, но в итоге Франко откинул эту идею и уехал, а Пьер спустился на последнюю строчку.

Комментарий руководителя команды:

Любая инструкция, отданная с пит-уолл, является окончательной, и сегодня мы разочарованы тем, что это не было выполнено. Это вопрос, который мы будем рассматривать и решать внутри команды.

Когда у тебя нет контракта на следующий год возможно стоит послушать команду...

Вспомнили ещё одну историю камбека Ферстаппена, хоть там всё и упрощалось тем, что соперниками были Феррари

После Гран-при Австралии 2022 года Ферстаппен отставал от лидера чемпионата на 46 очков. Через 3 гонки и 1 спринт он уже лидировал в зачете пилотов. А ведь когда-то и правда был счастливый Леклер, думающий, что сражается за титул и идёт в чемпионате фаворитом...

В этом году Макс отстает на 40 очков, когда до конца сезона остается 5 гонок и 2 спринта.

Sky Sports выпустили легкую аналитику по предстоящим гонкам:

Мехико 🇲🇽
Большая высота автодрома над уровнем моря делает уик-энд сложным для гонщиков, в чем Оскар Пиастри убедился, вылетев в первом сегменте квалификации в прошлом сезоне. Хотя в 2024 году победу одержал Карлос Сайнс, эта трасса традиционно считается территорией Ред Булла: Макс Ферстаппен выиграл пять из шести предыдущих гонок в Мексике.

Сан-Паулу 🇧🇷
Интерлагос — это, безусловно, трасса, на которой Макларен рассчитывает на хороший результат после доминирования в сухих условиях в прошлом году. Хотя тогда же впечатляющая победа Макса Ферстаппена с 17-го места в дождевой гонке разрушила надежды Ландо Норриса на титул. Погода в Бразилии часто влияет на исход чемпионата — случится ли это снова?

Лас-Вегас 🇺🇸
За два года в календаре Лас-Вегас оказался для Макларена худшей трассой: команда еще ни разу не квалифицировалась и не финишировала выше шестого места. В 2024 году в прохладных условиях доминировал Мерседс, а Макс Ферстаппен, выигравший дебютную гонку годом ранее, финишировал пятым.

Катар 🇶🇦
В теории, конфигурация трассы Лусаила с обилием поворотов должна раскрыть сильные стороны Макларена. Каждый победитель Гран-при Катара в том же сезоне выигрывал и в Бахрейне, так что статистика указывает на возможную победу Оскара Пиастри. Однако у Ред Булла тоже будут причины для оптимизма, ведь это единственная гонка посуху, которую Макс Ферстаппен выиграл за последние пять месяцев 2024 года.

Абу-Даби 🇦🇪
Теоретически, трасса Яс-Марина должна подходить Макларену, ведь Ландо Норрис стал безоговорочным победителем в Абу-Даби 2024 года. Однако эта победа прервала серию из четырех побед Макса Ферстаппена на этой трассе, так что финальная гонка обещает быть напряженной.