Формула 1 по такому случаю выложила памятные фотографии с данной трассы

А вот и сегодняшние трофеи🏆

Быку бык?

Парад пилотов сегодня на машинах, более подходящих для экшена в первом повороте

Пока нам показывали повторы Карлос Саинц убился об Антонелли, под вск Леклер со своими софтами может заехать в питы. Но похоже у Феррари таких планов нет

Результаты Гран-при США:

Ну что, теперь в борьбу за титул все поверили?)

Ощущения будто вернулись в 2023, один "плохой" уикенд в Сингапуре, где Макс не смог победить, а остальное можно и выиграть. Ведь Макларены тут точно не претендовали на победу. Леклер с лучшей стратегией Софт-Медиум чуть не приехал вторым, большую часть дистанции сдерживая Норриса позади. Да и в целом Феррари по ходу уикенда смогли найти свой темп. Но я всё же планку бы им проверил, Хэмильтон опять пол гонки ехал накатом.

Ландо и здесь упустил позицию на старте, но по ходу гонки смог её вернуть и в целом после трёх выездов за пределы трассы ехал крайне аккуратно и сдержанно, чтобы собрать максимум очков и не разбиться. Норрису эта гонка точно в плюс. А вот Оскар, наоборот, свой темп не может найти уже который уикенд, единственную позицию смог отыграть лишь на старте. Не упрись Джордж в Норриса в первом повороте, то финишировал бы пятым. После этого Гран-при Макларенам действительно имеет смысл бояться потери титула в чемпионате пилотов, если до этого трассы были специфичны в своей конфигурации, то Остин — вполне себе стандартный трек. Феррари сегодня отлично отработали на Ферстаппена, только Рассел свою лепту не внёс. Если у Макларена будут отбирать очки пилоты этих двух команд, то это значительно облегчит задачу Ферстаппена. До Пиастри осталось всего 40 очков. "Всего" можно сказать здесь неуместно, но стоит напомнить, что 4 гонки назад Макс отставал на 104 очка. Впереди ещё 5 гонок и 2 спринта. Мексику прогнозировать сложно, так как там действительно специфичные условия. Но концовка сезона точно обещает быть интересной.

Что будет более сенсационно: то, что Ферстаппен станет чемпионом, или то, что он займёт второе место в Кубке конструкторов?

Цунода второй день подряд добирает очки, я бы сказал, занимает привычную позицию Переса. Как только поехал Макс, так и второй пилот вернулся на привычную позицию. Да, перед ним должны были быть Антонелли и Сайнс, но Карлос решил закончить гонку пораньше, излишне рискуя на первых кругах. Берман, которому 2 штрафных балла до дисквалификации, чуть не убился о Цуноду, но смог приехать девятым, хот и первые круги не задались. Десятку замкнул Фернандо, изначальный темп Астона совсем не оправдался. Второй Вилляьмс тоже лишился шансов на очки в начале гонки, столкнувшись при попытке обгона. Хотя, как обычно, могли всех пересидеть и заехать в десятку. В конце списка пилотов стоит отметить Колапинто, который не впервые опережает своего напарника, так можно и продление контракта заработать.

Поздравляем всех нас с интересной концовкой сезона!

В прошлом году, несмотря на то, что у Макса уже был не самый быстрый болид, на последних 5 этапах он смог заработать больше всех очков из лидирующей тройки(2 фото). В конце 2024 года на 4 уикендах лучшей машиной был Макларен и на одном Мерседес. В этом же году пока все выглядит так, что лучшая машина будет преимущественно у Макса.

Эта информация, конечно, ничего особо не даёт, единственное, что можно проследить, как Оскар в прошлом году точно так же сдал во второй половине сезона.

Если Пиастри везде, кроме одной гонки, приедет 2, а Ферстаппен выиграет всё, то этого хватит, чтобы Макс стал чемпионом.

За последние 4 этапа Макс уже заработал 101 очко из 108 возможных. Если такая тенденция сохранится и дальше, то всё возможно...