Отличный обгон на пит стопе к сожалению ни к чему не привел, у Фернандо проблемы с подвеской

Результаты гран-при Италии:

Ферстаппен наконец снова почувствовал вкус победы, опередив оба Макларена с большим запасом. Да, Ред Булл сюда привезли обновленное днище, но всё же по большей части это конфигурация трассы, а не реальный темп. В Баку снова огромная прямая, посмотрим, что будет там.

Макларены сегодня были далеки от победы, но и внутри команды ничего интересного они показать не могут, к сожалению Маки совсем не хотят демонстрировать внутрикомандую борьбу... Коллектив и пилоты продолжают нас лишать интересного сезона. Правила Папайи буквально убивают сезон каждый второй уикенд. Но к сожалению руководство, которое не хочет нести дополнительные расходы, понять можно. Однако есть гениальная идея для Маков, посадить пилотов на базе за симулятор и сделать чемпионом того, кто покажет лучшее время, вообще запретив приближаться друг к другу на трассе в реальной жизни, зачем лишний раз болиды риску подвергать.

Темп Феррари с пятницы испарился окончательно, медленнее только Мерсы, которые вообще никуда не ехали. Если бы не штраф Хэмильтона с прошлой гонки, то и он обошёл бы Джорджа. Антонелли продолжает показывать ужасный летник отрезок, всё плохо настолько, что в чемпионате пилотов его прошёл Албон на Вилльямсе. Возможно Алекса пора называть пилотом года. Здесь в отличии от квалы вилки смогли реализовать свой темп, а вот Стейкам пришлось не просто, Халк сошёл из-за проблем с гидравликой ещё до старта, а Бортолето не смог реализовать андеркат. Почему так низко оказался Цунода я если честно не понял. Особенное если учесть темп Макса и результаты квалы. Возможно опять проблемы с силовой установкой или не те настройки. Остальные на очки не претендовали, но Хаджар всё-таки смог залезть в топ 10 на место своего старшего товарища.

Гран-при Италии завершила и 11 команда чемпионата

Кадиллак отчитались о том, что провели ещё одну полноценную симуляцию работы коллектива во время уикенда.

Штрафы не повлияли на финальные результаты, но всё же есть интересные моменты.

Антонелли получил 5 секунд штрафа и потерял 1 позицию

А вот Берману 10 штрафных секунд хоть и не сильно изменили итоговый результат, но его настроение точно подпортили два штрафных балла. Теперь у него их десять из двенадцати, а ближайшие аннулируются только 3 ноября.

Макс Ферстаппен в этом году подобных проблем избежал, а вот предшественник Оливера — Кевин Магнуссен — в прошлом году был вынужден уступить своё место Берману на один гоночный уикенд, набрав 12 баллов.

Ферстаппен:

Вся прямая была заполнена людьми, это был первый раз, когда тифози по-настоящему меня поддерживали! Предыдущие два раза, когда я побеждал здесь, соперниками были Феррари, и Тифози были немного менее довольны.