Гонки на этом не закончились — был и те самые кузова, где в дело слегка вмешался дождь. Казалось бы, плохая погода на гонках — это неудобство, но на самом деле, как и в Формуле-1, дождь приносит веселье и шоу. Как только начинает накрапывать, машины в последнем повороте едут, словно Наскар на дорожниках: широко выезжают за пределы трека, борются за поребриками, а иногда даже входят в повороты боком.

Лично для меня героем гонки стал Роман Голиков на 20-летней Хонде. Владимир Башмаков шутил, что эта машина всего на пару лет моложе Смоляра, лидировавшего в той гонке, однако это не помешало Голикову отбиться от гораздо более современной Subaru, которая была значительно быстрее в поворотах. Уходить от неё он мог только на последнем секторе и обороняться на первом. Защищаясь, Голиков не забывал почти каждый круг мигать фарами перед трибуной с фанатами.

Кстати, если в следующий раз будете на гонке, примите совет от Ивана Овсиенко: садитесь на самый верх четвёртой трибуны. Оттуда видно почти всю трассу. Вы сможете наблюдать за борьбой прямо перед собой в связке со второго по пятый поворот, а также на третьем секторе. Это действительно лучшее место для просмотра.
Во время экскурсии по трассе с Иваном, который рассказал про коварность местных поворотов, нам дали почувствовать поребрики. По словам гонщика, если ты едешь на «Формуле-4» и заезжаешь на поребрик, то буквально остаёшься без спины, ведь у формульных машин практически нет подвески. И колёса хоть слегка, но смягчают удар, однако если чиркаешь днищем о поребрик, то вполне вероятно придётся показаться врачу. Даже на автобусе тряска была ощутимая(есть на видео).

Также интересной информацией поделился представитель команды Лукойл. В частности, он рассказал, что команды могут специально добиваться чуть худшего результата на одной трассе, чтобы не получить чересчур большой BoP (Balance of Performance) на следующий этап. Для этого они заранее рассчитывают примерное количество очков, которое хотели бы набрать за уикенд, чтобы не оказаться совсем неконкурентоспособными на следующей гонке.

Стоит упомянуть пару забавных и атмосферных сцен: например, как Виталий Петров спасал Бориса Ротенберга от осы - в процессе никто не пострадал, в том числе оса) Ну и, конечно, заезд на кресле-каталке вокруг травмированного товарища.

Несколько других моих фоток: самые настоящие питбайки команды CapitalRt, колдовство над аэродинамикой и маршал.

На этом ожидание Формулы 1 завершилось, ведь уже завтра сезон возобновится на домашней трассе Макса Ферстаппена, пока обещают привычную для Зандворта 80% вероятность дождя все 3 дня.

Трофей гран-при Нидерландов: