Обновления команд на гран-при Нидерландов:

Ред Булл обещали, что будут использовать элементы из начала сезона, а Хельмут Марко в этом ключе сказал, что у них будут не апгрейды, а даунгрейды. Но при этом они привезли новый кожух двигателя с более узкой задней частью(1 фото). Переработали оперение хало и стойки зеркал(2 фото).

Больше всех новинок у Макларена. Обновили компоновку системы охлаждения передних тормозов вместе с оперением подвески(3 фото), чтобы меньше мешать потокам проходить дальше по машине. Также обновили боковую кромку пола и доработали конструкцию задней подвески, с той же целью, что и передней. Новые задние крылья для трасс с высоким прижимом(4 фото).

Альпин обновили верхние рычаги передней подвески, чтобы лучше контролировать потоки(5 фото). А винглеты на воздуховодах задних тормозов получили новую конфигурацию.

Вильямс привезли новое днище, с более высокой передней частью и переработанными направляющими. Также обновился и диффузор. Воздуховоды понтонов пришли к концепции Ред Булла(6 фото). Углубление в понтонах стало менее агрессивным и начинается позже, давая больше плоского пространства для новой верхней кромки воздуховода. При этом понтоны стали шире. Был переработан центральный воздуховод: как компоновка внутри, так и внешние аэродинамические поверхности(8 фото).

Виза переработали винглеты на воздуховодах задних тормозов.

Хаас обновили переднее крыло(10 фото), чтобы улучшить ток воздуха у носа и перенаправить нагрузку на центральные части закрылков крыла, также было обновлено место соединения с торцевыми пластинами. А сам нос теперь крепится к первому элементу крыла. Для работы с новым крылом было переработано оперение верхней части подвески и дефлектора на колесах.

Результаты первой практики гран-при Нидерландов:

Почти всю практику команды ездили в сырых условиях и только за 10 минут до конца смогли перейти на сухие шины.

Результаты второй практики гран-при Нидерландов:

Для Саинца практика закончилась рано из-за проблем с коробкой. Халк сошёл из-за аварии в 1 повороте, где перед ним своих аварий избежали Рассел и Перес, ограничившись проездом по гравию.

Похоже болид сгорит и участие в квалификации он не примет

Результаты третьей практики гран-при Нидерландов:

Почти вся практика ушла на ремонт ограждений, так что по сути за уикенд у команд было всего полторы практики. Больше всех от этого пострадали Саинц и Халк.