Обновления команд на гран-при Бельгии:

В основном все привезли разгруженные версии крыльев.

Мерседес обновили верхнюю часть диффузора и боковую кромку пола с дополнительными элементами(1 фото). Одноэлементное заднее нижнее крыло для трасс с низким прижимом. Разгруженные элементы переднего крыла. Убрали закрылок с оперения хало, чтобы уменьшить сопротивление(10 фото).

Феррари привезли разгруженные крылья(2-3 фото).

Макларен и Виза разгрузили задние крылья и винглеты на воздуховодах задних тормозов(4-6 фото).

Альпин привезли новое переднее крыло с большим окном настроек под трассы с низким прижимом(7 фото). Обновили кожух двигателя, изменив компоновку системы охлаждения внутри(8 фото). Улучшили охлаждение задних тормозов. А также обновили конструкцию стойки зеркал(9 фото). Как и многие привезли разгруженные задние крылья.

Кик обновили стойки зеркал для лучшего контроля потоков, а также обновили направляющие туннелей Вентури. Разгруженные крылья.

Хаас привезли разгруженные задние крылья.

Ред Булл, как и сообщалось ранее, вернулись к предыдущему кожуху машины.

Ферстаппен получает +10 позиций за новый ДВС, а Цунода отправляется в конец решетки, получая все новые элементы.

Результаты первой практики гран-при Бельгии:

Окон из-за технических проблем принять участие в практике не смог. Однако Вильямсы порадовали