Флавио Бриаторе спустя 14 лет после крашгейта возвращается в Формулу 1

Флавио Бриаторе был назначен в качестве исполнительного советника подразделения Формулы-1 команды Альпин:

Бриаторе будет заниматься преимущественно вопросами высшего уровня команды, в том числе: поиском талантов и анализом рынка гонщиков, оценкой существующей структуры и консультированием по некоторым стратегическим вопросам в рамках спорта

- по описанию очень похоже на роль Хельмута Марко в Ред Булле

Обновления команд на гран-при Испании:

Ред Булл не привезли обещанное крупное обновление, оно переносится на Сильверстоун. Но всё же установили обновленную систему воздуховодов и жабр для жарких летних гонок, доработав понтоны(1 фото). Для работы с новыми понтонами была обновлена кромка пола. Заднее нижнее крыло было доработано для работы с новыми торцевыми пластинами.

А вот Феррари свое крупное обновление привезли. Новые здание крылья с большим диапазоном настроек для трасс с высокими прижимом(2 фото). Тоже обновили понтоны, увеличив подрез для лучшего тока воздуха к заду машины(3-4 фото). Полностью новое днище, передняя кромка стала ниже, но за счет лучшей конфигурации направляющих будет отправлять больше потоков в диффузор. Задняя кромка улучшена для работы с новым днищем. Стоит ждать серьезного увеличения прижима на задней оси. Винглет за зеркалами стал выше(5 фото).

Астон Мартин обновили оперение передней подвески и воздуховоды тормозов. А также винглеты на задних тормозах.

Виза уменьшили воздуховоды передних тормозов. Новый кожух двигателя и понтоны, улучшающие ток воздуха к заду машины. Нижняя плоскость воздуховода стало выступать сильнее вперед(6 фото). Слегка увеличилось внутренне углубление(7 фото) Переработана передняя кромка пола и направляющие(8-9 фото). Новые задние крылья для трасс с высокими прижимом(10 фото).

Стейк привезли новое заднее крыло с одним пилоном. А также новые воздуховоды передних тормозов.

Хаас добавили винглет на заднюю структуру безопасности.

Мерседес привезли облегченное днище.