Результаты спринта:

Норрис полностью провалил первый сектор, потеряв машину в борьбе с Льюисом, а Ферстаппен к 9 кругу уже вырвался на 1 место и по итогу гонки оторвался от всех на 12 секунд, снимая с Льюиса больше чем по секунде каждый круг. Но дальше была крайне интересная борьба за 3 позицию, которая длилась всю гонку и закончилась проколом Алонсо. Победителями из неё вышли Леклер и Перес, выиграв по 2 позиции за эту борьбу. Что касаемо гоночного темпа, то Мерседес оказались действительно быстры, на уровне с Феррари и чуть быстрее Макларенов. За счет такой борьбы спринт оказался одним из самых интересных. В гонке за 2-3 место должны будут бороться 8 машин.

Джоу остался в десятке и можно будет ждать борьбу Стейка за очки в основной гонке. Алонсо вероятно будет бороться за 6-7 позицию. Риккьярдо лучший во второй десятке, но без поломки крыла Боттаса был бы 12.

Китайцы вместо того, чтобы переложить асфальт на новый, просто залили битумом старый(1 фото).

Вот как уже сегодня отличается левый ряд от правого на стартовой прямой (2 фото). Фото сделано до начала спринта. А к гонке левый ряд похоже станет совсем чистым

Карлос Саинц не осилил последний поворот

Поедет быстрее?

Результаты квалификации гран-при Китая:

Ред Булл дубль, но как и ожидалось борьба за 2 место очень плотная. Алонсо вновь показал отличную квалу и смог занять третье место, до первого ряда не хватило полторы десятки, которые он потерял в начале круга. Завтра у Фернандо будет вторая попытка удержать подиум в Китае. Оба Макларена опередили Феррари, но гоночный темп у итальянской команды должен быть лучше, как это было сегодня в спринте. Более эффективная ДРС и меньшее сопротивления должны помочь с прорывом к подиуму. Расселу сегодня весь день не хватает темпа. Боттас будет сражаться за первые очки для команды, что будет непросто, учитывая соперников позади.

Обе Альпин на этот раз смогли пройти во второй сегмент, что является прогрессом для них. А вот Хэмильтону, допустившему ошибку на круге, придется прорываться с 18 места, но зато можно смело ещё раз поменять настройки и стартовать с пит лейна. Риккьярдо, как и вчера значительно опередил Цуноду, похоже новое шасси дало результат. Хюлькенберг несмотря на обновления машины Магнуссена, смог пройти в 3 сегмент, в то время как Кевин остался в 1.