К слову о характере Юки:

Вот что он начал делать после финиша по отношению к Рику. Напомню в гонке его попросили пропустить напарника, чтобы тот мог побороться на софтах с Хаасом. При том они оба находились вне очковой зоны...

Ну с таким поведением дорога в большую команду точно закрыта, мало того, что долго не соглашался пропустить напарника, так ещё и этим начал заниматься после финиша НЕ В ОЧКАХ.

Я правильно понимаю, что в Ferrari даже не пришли поздравить Карлоса с подиумом?

UPD: Подробности от человечка с места событий - да, представители команды пришли только под подиум. Изначально же Карлоса встречали три человека, одним из которых был его отец.

@vestnikformul

Что мы узнали по раскладу сил после гран-при Бахрейна:


Ред Булл быстры, как и год назад. Перес же отстаёт от Макса сильнее. Если на старте 2023 его отставание от напарника составляло примерно 1-2 десятки, то теперь это 4, хотя ожидалось и больше. И раньше старт сезона был моментом, когда Чеко находился ближе всего к Максу, посмотрим как будет теперь.

Феррари все же ближе к ним, чем на старте 2023, значительно улучшив свой темп и став второй силой в чемпионате, однако без борьбы с Максом. Но смогут ли они зацепиться за Перса пока не ясно. В квалификации однозначно да, ведь Леклер во втором сегменте поставил время лучше, чем Макс в 3. В добавок к этому Феррари увеличили гоночный темп и Саинц, сняв 13 секунд с прошлого года, почти смог зацепиться за Переса, и возможно, если бы у Леклера нормально работали тормоза, то как раз он смог бы побороться за второе место. А так Карлос оказался быстр только на 1 составе шин, но тогда ему не позволили зацепиться за Переса, как раз проблемы Леклера, который несколько кругов не пропускал напарника вперед, несмотря на свои проблемы, позволив Пересу уехать. Так что в рамках борьбы за второе место с интересом ждем Джидду. Но например Хельмут Марко моего оптимизма не разделяет, говоря, о том, что двум гонщикам РБ не приходилось атаковать и они просто поддерживали нужный темп.

Третьими по скорости оказались Мерседес, однако же Макларен очень близки, финишировав вчетвером в диапазоне 10 секунд. И если Пиастри немного отстал, то Норрис, Рассел и Хэмильтон ехали в одном темпе. И в Джидде Макларен могут оказаться ещё быстрее. Но сами Мерседес считают, что им помешал перегрев, и что якобы они теряли по пол секунды на круге из-за этого. Но как по мне если они что-то и теряли, то не пол секунды, иначе они должны быть быстрее Ред Булла в подходящих условиях, что звучит не очень правдиво. А так если проблема и правда была, то её отсутствие помогло бы только в борьбе с Маками.

5 силой оказались Астон Мартин, значительно отставая относительно прошлого сезона, но что более интересно Хюлькенберг большую часть гонки повторял темп Астонов. И похоже Хаас, не особо внося изменения в машину, смогли каким-то образом значительно увеличить гоночный темп. На следующем этапе если Халк снова хорошо квалифицируется и не попадет в аварию, то возможно даже сможет побороться за очки. Это, пожалуй, самое большое удивление из всех. Сразу же за ними расположились Кик, представитель которых смог за счёт хорошей стратегии и темпа финишировать 11. Но как правило эти команды быстры только на старте сезона и если они хотят заработать очки, то нужно это делать до ближайших обновлений соперников.

Виза разочаровала по темпу, проиграв двум клиентам Феррари, обойдя лишь Вильямс и Альпин. Хотя Рик за счет того, что единственный из претендентов на очки вместе с двумя Ред Буллами выбрал правильную стратегию оставить свежий софт на третий отрезок, имел высокий темп в конце, который если бы не задержки с Юки и потом нужда пропускать Макса на круге, позволил бы зацепиться за 11 место. От второй команды РБ ждем ускорения на ближайших этапах, а вот что ждать от Вильямса и Альпин пока не совсем понятно.

Разбивка на классы в чемпионате 2024 года