📣 پایان تمرین اول گرندپری بحرین و نتایج کسب شده توسط رانندگان




🏎️ @RacePlusiran

📣 جریمه های دریافتی رانندگان برای گرندپری بحرین به دلیل دریافت قطعات اضافی:


فرانکو کولاپینتو: در مجموع ۱۵ رده پنالتی ( ۱۰ رده به خاطر دریافت پنجمین ICE خود و ۵ رده پنالتی از گرندپری باکو)

آیزاک هجار: ۵ رده پنالتی برای دریافت ششمین ICE خود

آروید لیندبالد: شروع مسابقه از انتهای گرید به دلیل تعویض پاور یونیت خودرو.


🏎️ @RacePlusiran

📣 نفرات برتر مرحله دوم تمرین گرندپری بحرین




🏎️ @RacePlusiran

🏎️ جورج راسل بدون جلیقه خنک‌کننده در گرمای ۶۰ درجه


جورج راسل و کیمی آنتونلی در گرندپری مالزی از جلیقه خنک‌کننده مخصوص رانندگان استفاده نخواهند کرد؛ تصمیمی که به گفته راسل، مستقیماً به محدودیت سقف هزینه تیم‌ها مربوط می‌شود.

دمای هوای سپانگ در روز جمعه از ۳۳ درجه عبور کرده و دمای سطح پیست به حدود ۶۰ درجه سانتی‌گراد رسیده است. مسابقه نیز در شرایطی بسیار گرم و مرطوب برگزار خواهد شد و کابین خودروها می‌تواند به همین محدوده دمایی برسد.

طبق قوانین FIA، در مسابقاتی که «خطر گرما» اعلام می‌شود، رانندگان می‌توانند از سیستم خنک‌کننده‌ای متشکل از یک جلیقه با لوله‌های حاوی مایع خنک استفاده کنند. رانندگانی که از این سیستم استفاده نکنند، برای حفظ برابری رقابتی باید ۵ کیلوگرم بالاست اضافه حمل کنند.

اما خود تیم‌ها باید زیرساخت خنک‌سازی این جلیقه‌ها را توسعه دهند و مرسدس منابع لازم برای ساخت یک سیستم به‌اندازه کافی قابل‌اعتماد را اختصاص نداده است.

راسل گفت:

سیستم خنک‌کننده را استفاده نمی‌کنیم، چون منابع لازم را برای قابل‌اعتماد کردن آن اختصاص نداده‌ایم. فکر می‌کنم FIA باید وارد عمل شود و بودجه اضافه‌ای در سقف هزینه برای این موضوع در نظر بگیرد یا یک شرکت خارجی برای همه تیم‌ها این سیستم را توسعه دهد.

راسل پیش‌تر در گرندپری سنگاپور ۲۰۲۴ نیز به‌شدت تحت تأثیر گرما قرار گرفته بود؛ پس از مسابقه مجبور شد در حمام یخ قرار بگیرد و گزارش‌ها حاکی از افزایش دمای بدن او تا ۴۲ درجه و کاهش حدود ۴ کیلوگرم از وزنش بود.

مرسدس برای این آخر هفته یک پکیج ارتقایی قابل‌توجه شامل کف جدید و تغییراتی در سایدپاد و سیستم تعلیق عقب به مالزی آورده است؛ بنابراین انتخاب تیم عملاً میان صرف منابع برای عملکرد خودرو یا توسعه سیستم خنک‌کننده قرار گرفته است.

فراری و مک‌لارن طبق گفته راسل قصد دارند از سیستم خنک‌کننده استفاده کنند، در حالی که مکس ورستپن معمولاً به دلیل احساس ناراحتی ناشی از لوله‌های داخل جلیقه ترجیح می‌دهد از آن استفاده نکند.

📰 The Times


🏎️ @RacePlusiran

🏎️ پایان تمرین سوم گرندپری بحرین و نتایج رانندگان


⏱️ مرحله بعدی: تعیین خط مسابقه در ساعت 11:30



🏎️ @RacePlusiran

🎙️ دومنیکالی: دو مسابقه پایانی فصل در قطر و ابوظبی برگزار می‌شوند


استفانو دومنیکالی، مدیرعامل فرمول یک، تأیید کرد که دو گرندپری پایانی فصل در قطر و ابوظبی برگزار خواهند شد.

این مسیری است که بر اساس اطلاعاتی که در اختیار داریم و اطمینان‌هایی که دریافت کرده‌ایم، انتخاب کرده‌ایم.

به این ترتیب، فعلاً تغییری در برنامه دو مسابقه پایانی فصل ایجاد نخواهد شد.


🏎️ @RacePlusiran

🎙️ همیلتون: بسیاری از رانندگان حاضر در جمع مدعیان، از نظر استعداد خالص به آلونسو نمی‌رسند


لوئیس همیلتون در واکنش به تمدید قرارداد فرناندو آلونسو با استون مارتین گفت:

صادقانه بگویم، رانندگان زیادی در جمع تیم‌های پیشرو هستند که از نظر استعداد خالص نمی‌توانند با فرناندو رقابت کنند.

او فقط در حال حاضر نمی‌تواند این استعداد را نشان دهد.

🏎️ @RacePlusiran

🏎️ یادداشت‌های روی مارکز؛ قوانین مربوط به پیت‌لین و تعیین‌خط


روی مارکز، مدیر مسابقه، در یادداشت‌های خود چند نکته مهم را برای ادامه آخر هفته اعلام کرده است:

ورودی و خروجی پیت‌لین

رانندگان موظف‌اند طبق مقررات FIA، رویه‌های تعیین‌شده برای ورود و خروج از پیت‌لین را رعایت کنند.

• عبور خودرو از سمت راست بولارد، ورود به پیت‌لین محسوب می‌شود.
• بولارد، همان موانع عمودی کوتاه و باریکی است که برای مشخص‌کردن مسیر و جداکردن محدوده‌های مختلف در ورودی پیت‌لین قرار داده شده است.
• خطی که خودروهای واردشونده به پیت را از خودروهای حاضر در پیست جدا می‌کند، از بعد از بولارد آغاز می‌شود.

همچنین در زمان برگزاری جلسات و زمانی که خروجی پیت‌لین پیش از شروع مسابقه باز است، اعضای تیم‌ها اجازه ندارند از خط قرمز مشخص‌شده عبور کنند. این محدودیت برای حفظ ایمنی و نظم در پیت‌لین اعمال شده است.

توقف تعیین‌خط

اگر جلسه تعیین‌خط در حالی متوقف شود که کمتر از ۹۰ ثانیه از آن بخش باقی مانده باشد، آن بخش دیگر از سر گرفته نخواهد شد.

وضعیت خطر ERS

اگر سیستم ERS یک خودرو در وضعیت Hazard قرار داشته باشد، تیم مربوطه باید پس از پایان جلسه، مکانیک‌های خود را به محدوده ورودی پیت در نزدیکی کنترل مسابقه اعزام کند.

خودرو سپس جابه‌جا شده و به مکانیک‌های تیم تحویل داده می‌شود تا اقدامات لازم روی خودروی فرمول یک انجام شود.



🏎️ @RacePlusiran

🏎️ آخرین وضعیت پایان فصل ۲۰۲۶؛ قطر و ابوظبی همچنان در تقویم

استفانو دومنیکالی، مدیرعامل فرمول یک، امروز در گفت‌وگو با Sky Italia تأکید کرد که در حال حاضر دو مسابقه پایانی فصل ۲۰۲۶ در قطر و ابوظبی طبق برنامه برگزار خواهند شد.

دومنیکالی گفت:

«تقویم را تأیید کرده‌ایم؛ دو گرندپری پایانی در قطر و ابوظبی برگزار خواهند شد. این مسیری است که بر اساس اطلاعات و اطمینان‌هایی که در اختیار داریم انتخاب کرده‌ایم؛ البته مشروط به دریافت اطمینان‌های لازم که کاملاً ضروری هستند. این استراتژی‌ای است که قصد داریم تا پایان سال دنبال کنیم.»

با این حال، این صحبت‌ها به معنای صددرصد قطعی‌شدن مسابقات نیست. موضع فرمول یک درباره قطر و ابوظبی نسبت به قبل تغییری نکرده و تأیید نهایی همچنان به شرایط منطقه و دریافت اطمینان‌های لازم وابسته است.

در همین حال، ایمولا همچنان به‌عنوان گزینه جایگزین در نظر گرفته شده است و فرمول یک برای سناریوی عدم امکان برگزاری مسابقات خاورمیانه، برنامه پشتیبان خود را حفظ کرده است.

بنابراین، برخلاف برخی برداشت‌ها از صحبت‌های امروز دومنیکالی، هنوز نمی‌توان گفت پرونده تغییر محل مسابقات کاملاً بسته شده است؛ قطر و ابوظبی فعلاً برنامه اصلی هستند و تصمیم نهایی همچنان باید اتخاذ شود.



🏎️ @RacePlusiran

🏎️ شرایط پیست سپانگ برای تعیین خط:

دمای سطح پیست سپانگ به ۵۸.۹ درجه سانتی‌گراد رسیده است.

🌡️ دمای هوا: ۳۲.۸°C
💧 رطوبت: ۵۱٪
💨 سرعت باد: ۱ متر بر ثانیه از سمت غرب

با توجه به دمای بسیار بالای سطح آسفالت، شرایط امروز می‌تواند فشار قابل‌توجهی به لاستیک‌ها و سیستم خنک‌کاری خودروها وارد کند.


🏎️ @RacePlusiran

🏎️ جریمه‌های رانندگان پیش از تعیین‌خط سپانگ

چند راننده پیش از آغاز جلسه تعیین‌خط با جریمه‌های قابل‌توجهی مواجه هستند:

• آیزاک هجار: ۵ رده پنالتی به دلیل استفاده از موتور درون‌سوز جدید (ICE)

• فرانکو کولاپینتو: ۱۰ رده پنالتی به دلیل استفاده از موتور درون‌سوز جدید

• آروید لیندبلاد: ۳۰ رده پنالتی به دلیل استفاده از قطعات جدید پاوریونیت (PU)

• فرانکو کولاپینتو: ۵ رده پنالتی دیگر در ارتباط با حادثه باکو.

بنابراین کولاپینتو در مجموع با ۱۵ رده جریمه پیش از تعیین‌خط روبه‌رو است.


🏎️ @RacePlusiran

📣 مکس ورستپن پل پوزیشن بحرین را به چنگ آورد





🏎️ @RacePlusiran

📣 جایگاه آغازین رانندگان برای مسابقه فردا گرندپری بحرین | لوئیس همیلتون در جایگاه دوم و کیمی آنتونلی پشت سر او




🏎️ @RacePlusiran

🎙️ مکس ورستپن پس از کسب پول پوزیشن:

فوق‌العاده است. گرندپری‌های زیادی برای رسیدن به پول تلاش کردیم؛ گاهی نزدیک‌تر بودیم و گاهی نه. اینکه بالاخره بعد از شروع فصل در شرایطی که داشتیم به پول رسیدیم، باورنکردنی است.

از عملکرد امروز خوشحالم و قطعاً فردا برای پیروزی تلاش خواهم کرد.

🎙️ لوئیس همیلتون پس از کسب جایگاه دوم:

به صدای این جمعیت گوش کنید. فکر می‌کنم از زمانی که به اینجا می‌آیم، چنین جمعیتی را ندیده بودم. عاشق این انرژی هستم.

اینجا واقعاً هوا بسیار گرم است و همین موضوع چالش بزرگی برای تایرها، خودرو، تیم و مکانیک‌ها ایجاد کرده. بنابراین واقعاً از تیمم تشکر می‌کنم.

در گاراژ یک تغییر نهایی انجام دادیم و توانستیم خودرو را وارد محدوده عملکرد ایده‌آل کنیم. اینکه تنها حدود سه‌دهم ثانیه با مکس فاصله داشتیم، عالی است.

از شرایط خودرو خیلی راضی‌ترم، اما فردا شرایط متفاوت خواهد بود. دوام آوردن تایرها در این پیست بسیار دشوار است؛ تایرها از همان ابتدا بیش از حد داغ می‌شوند.

🎙️ آیزاک هجار پس از کسب جایگاه سوم (شروع مسابقه از جایگاه هشتم)

خودرو از هفته گذشته عملکرد خوبی داشته و خوشحالم که در چنین مقطعی دوباره به اینجا برگشتیم. از رقابت برای جایگاه‌های بالای سه نفر لذت می‌برم، هرچند تعیین خط امروز بهترین عملکرد من نبود.

کمی ناراحت‌کننده است که در پیستی که این‌قدر سریع هستیم، باید پنالتی را تحمل کنیم؛ اما امیدوارم بتوانیم از انتهای جدول خودمان را به سمت جلو برسانیم.

🏎️ @RacePlusiran

🎙️ توتو ولف در گفت‌وگو با اسکای آلمان درباره آپگرید جدید مرسدس گفت:

باید تحقیقات رو انجام بدهیم. امیدوار بودیم این آپگرید باعث شود سریع‌تر شویم، اما به نظر می‌رسد حتی کندتر شده‌ایم.

حالا در مسیرهای مستقیم بسیار کندتر هستیم و در پیچ‌ها هم هیچ سودی به دست نمی‌آوریم.

اینکه آپگرید تا این حد برخلاف انتظارمان عمل کرده، ما را واقعاً سردرگم کرده است.




🏎️ @RacePlusiran

⏱️ تماشا کنید؛ مقایسه دور لوئیس همیلتون با دور پل پوزیشن مکس ورستپن در پیست سپانگ



🏎️ @RacePlusiran