#Государство_Для_Людей | В центре внимания – клиент
💼 Руководители РС обсудили, как сделать взаимодействие с Регистром еще удобнее и эффективнее. В нашей фотоподборке – яркие моменты стратегической сессии.
________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤7🔥6
#КлассРС | Регистр приступил к наблюдению за строительством серии судов проекта 06340
👍 Сегодня, 15 мая 2026 года, в Приморском крае на производственной площадке Ливадийского ремонтного судостроительного завода (Ливадийский РСЗ) прошла торжественная церемония закладки килей двух судов проекта 06340. Закладка следующих двух судов серии запланирована на следующий год.
👍 В торжественной церемонии от Регистра приняли участие: Иван Трубицын, заместитель директора Дальневосточного филиала; Андрей Балыков, заместитель начальника Приморского отделения ДВФ; Антон Туркин, руководитель Гайдамакского участка Приморского отделения ДВФ.
☑️ Суда проекта 06340 строятся на класс РС по проекту Ливадийского РСЗ. Техническое наблюдение за строительством объектов ведут инженеры-инспекторы Приморского отделения Дальневосточного филиала РС.
➡️ Основные характеристики:
🟥 длина наибольшая – 27.0 м;
🟥 ширина – 6,0 м;
🟥 высота борта – 1.8 м;
🟥 осадка расчетная – 1,2 м;
Символ класса: (KM)«Ice3 (hull) Ice1 (machinery) [1] R3 AUT1.
⏫ Суда предназначены для обеспечения морской перевозки грузов, передвижного автотранспорта в направлении островных и удаленных территорий побережья с возможностью выгрузки на необорудованный берег.
____________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Символ класса: (KM)«Ice3 (hull) Ice1 (machinery) [1] R3 AUT1.
____________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🎉5❤4🔥3
#НаучноеСотрудничество | РС на открытии Центра инженерных разработок Передовой электротехники
⚡ Регистр направил своих представителей на торжественное открытие Центра инженерных разработок «Передовая электротехника» в Санкт-Петербургском государственном электротехническом университете «ЛЭТИ». В мероприятии приняли участие Михаил Кутейников, помощник по научно-технической деятельности, и Дмитрий Семионичев, начальник отдела научно-исследовательской деятельности.
💡 Делегация РС посетила презентацию технологической площадки центра, а также приняла участие в обсуждении новых технических решений в ходе круглого стола «Актуальные задачи отечественной электротехники: кадры и решения», на котором были рассмотрены вопросы поддержки отрасли, внедрения инновационных технологий и совершенствования образовательных программ по электротехнике.
🏭 Как отмечают в РС, вовлеченность в подобные мероприятия позволяет Регистру находиться в центре работы над безопасностью и технологической независимостью судостроения – через прямую кооперацию науки, промышленности и разработчиков.
_______________________
Фото КЭАЗ, РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
⚙️ Центр, созданный вузом совместно с ГК «КЭАЗ» при поддержке Минпромторга и Минобрнауки России, нацелен на разработку конструкторской документации для ключевых компонентов преобразовательной техники и систем накопления энергии.
_______________________
Фото КЭАЗ, РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4💯4
#КлассРС | РС выдал документы на судно «Капонир»
🔥 На класс РС завершилась постройка серии экскурсионно-прогулочных катамаранов проекта 04710 («Соммерс»). Комплект документов на четвертое судно серии – «Капонир» – выдан 15 мая 2026 года.
🔘 Выдаче документов Регистра предшествовал полный цикл швартовных и ходовых испытаний, входе которых под техническим наблюдением специалистов РС выполнена проверка мореходных качеств судна, работы оборудования и его параметров на ходовых режимах. В процессе испытаний все системы и механизмы отработали штатно.
👍 Серия судов проекта 04710 построена на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для судоходной компании «Нева Тревел». Символ класса РС: КМ⍟ [1] R3 AUT3 Рassenger ship (catamaran). Техническое наблюдение за строительством осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.
🤝 Суда пассажировместимостью до 147 человек предназначены для экскурсионных перевозок в рамках масштабного туристического проекта «Остров фортов». Работая на регулярном маршруте вокруг фортов Кронштадта, они позволяют туристам вблизи увидеть уникальные крепостные сооружения и оценить суровую красоту этих памятников фортификационного искусства.
_______________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
_______________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4🐳4
#КомандаРС покоряет Кубок адмирала Макарова
⛴ 150-летие ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова начинается под парусом – в акватории Невской губы Финского залива прошла XII ежегодная регата «Кубок памяти адмирала С.О. Макарова».
🏆 За победу на воде боролись команды партнеров и друзей Макаровки – все, для кого море остается пространством характера и командной работы. Среди сильнейших выступил экипаж Регистра, уверенно пройдя дистанцию и взяв золото регаты.
🐬 Наши юные спортсмены, дети сотрудников РС, также показали характер и достойно завершили гонку, заняв 4-е место в детском зачете.
🧭 Верно говорят: морские традиции живут в экипажах, которые выходят на воду и держат курс до финиша. Для Регистра регата стала продолжением партнерства с ведущим морским университетом страны и вклад в будущее студенческого и детско-юношеского парусного спорта.
🤝 С юбилеем, Макаровка! Впереди – новые горизонты и общие победы.
________________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
________________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉10👍7❤6🔥3
#Публикации | В разделе «Безопасность мореплавания и охрана окружающей среды» научного журнала РС опубликован анализ безопасности малых высокоскоростных судов
💡 Коллектив авторов рассмотрел вопросы обеспечения безопасности пассажиров и экипажа малых высокоскоростных судов при воздействии ускорений в эксплуатационных и аварийных режимах, включая столкновения.
📚 Полученные результаты позволяют уточнить требования к компоновке пассажирских помещений, обосновать применение ограждающих конструкций вместо ремней безопасности при скоростях до 25–30 узлов и сформулировать предложения по развитию нормативной базы.
🗯 Подробнее в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте.
_________________________
Изображения РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Сделан ряд выводов:👍 характер травматизма определяется не только пиковыми значениями ускорений, но и их временными параметрами,👍 ограничена применимость расчетных зависимостей HSC Code для судов малых размерений;👍 жесткость корпуса определяется преимущественно толщиной и механическими свойствами обшивки.
_________________________
Изображения РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👏3🤝3