#НаучноеСотрудничество | Как новые разработки помогают проектировать современные газовозы

🛳 Под председательством помощника по научно-технической деятельности РС Михаила Кутейникова прошло заседание секции «Проектирование судов» Российского научно-технического общества судостроителей имени А.Н. Крылова. Более 90 экспертов ведущих предприятий отрасли собрались обсудить вопросы развития современных методов проектирования и безопасности эксплуатации судов, перевозящих сжиженный природный газ.

▶️Начальник отдела технологий морской транспортировки и хранения сжиженных газов Максим Бойко представил обзор Рекомендации МАКО №34 по определению волновых нагрузок и напомнил, что необходимость пересмотра данных по Северной Атлантике была обозначена еще в 2015 году, а в 2022 году они были обновлены с учетом современных возможностей наблюдения. В рамках исследования влияния новых данных о морском волнении на долговременное распределение волновых нагрузок выполнены расчеты характеристик качки для четырех разных судов и проведен анализ полученных прогнозных значений изгибающего момента.

™️ Отдельное внимание спикер уделил обзору мирового флота судов для перевозки СПГ. По представленным данным, сегодня подавляющее большинство таких судов оснащается мембранными емкостями.

🛢 В продолжение заседания о новом направлении работы РС в области температурного расчета судов для СПГ рассказала Анастасия Кобер, эксперт отдела технологий морской транспортировки и хранения сжиженных газов. В центре внимания: цели температурного расчета, методы определения коэффициентов теплопроводности и теплопередачи, а также результаты применения аналитического метода определения температуры отдельных участков корпуса при перевозке СПГ в сравнении с результатами численного метода.

⭐️ Площадка особенно ценна как пространство для профессионального обмена мнениями, отмечают специалисты:

«Возможность обсуждения прикладных задач в таком формате позволяет получить экспертное мнение от представителей реальных проектных организаций и заводов-строителей. Так, в ходе дискуссии после доклада поднимались вопросы о верификации текущих результатов с экспериментальными данными и порядке предоставлении температурного расчета в составе технической документации»,

– резюмировала опыт участия А. Кобер.
_______________________________
Фото организаторов.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КомпетенцииРС | РС развивает сотрудничество с Московской Верфью

🛳 Представители РС посетили с рабочим визитом судостроительное предприятие «Московская Верфь». В рамках визита прошли переговоры, темой которых стали организационные и технические вопросы, связанные с началом технического наблюдения Регистра за постройкой двух судов проекта EM901L.

🎩 От имени РС в деловой встрече приняли участие директор Балтийского филиала РС Михаил Кутеев и его заместитель Сергей Демин. Делегация РС обсудила с руководством верфи и представителями заказчика график работ, процедуры взаимодействия, а также ключевые этапы, на которые будет обращено особое внимание в процессе технического наблюдения за строительством судов.

📍 Основные характеристики:
· длина – ок. 37 м;
· ширина – ок. 8,5 м;
· осадка – ок. 1,3 м;
· водоизмещение – ок. 183 т;
· мощность винто-рулевых колонок – 2 х 200 кВт;
· емкость батарей – ок. 1000 кВт*ч;
· пассажировместимость – ок.168 чел.

Проектный символ класса РС: KM⍟ IN Р 1,2 (лед 20) AUT СИЭ (АБ).

🛳 Как отметил М. Кутеев, сегодня Московская Верфь продолжает наследие старейшего судостроительно-судоремонтного завода города: на исторической площадке создан современный судостроительный центр с полным циклом производства, применением средств роботизации и контролем качества на всех этапах.

🤵‍♂️ «Состоявшаяся встреча стала отправной точкой нашей совместной работы непосредственно по данному проекту, а также заложила основу для успешного развития сотрудничества между верфью и Регистром на дальнейшую перспективу», – подчеркнул представитель РС.

_______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | В Астраханском филиале РС состоялся профильный семинар для участников отрасли

💬 Дискуссия по актуальным изменениям в международных требованиях, процедурам и услугам Регистрa объединила на площадке Астраханского филиала РС представителей компаний-судовладельцев и партнеров Регистра.

✅ В ходе семинара были подробно рассмотрены следующие вопросы:
✅ Применение поправок к СОЛАС-74, принятых резолюцией ИМО MSC.532(107) с учетом Циркуляров MSC.1/Circ.1662, MSC.1/Circ.1663.
✅ Требования к техническому обслуживанию, тщательному осмотру, эксплуатационным испытаниям, капитальному ремонту и ремонту спасательных и дежурных шлюпок, спусковых устройств и механизмов разобщения с учётом поправок к Правилам III/3 и III/20 СОЛАС-74 согласно резолюции ИМО MSC.402(96).
✅ Выполнение требований Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими для судов, эксплуатирующихся в различных географических регионах.
✅ Процедура присвоения класса РС согласно положениям Правил технического наблюдения за судами в эксплуатации.
➡️ Также в фокусе внимания оказались актуальные вопросы сертификации систем менеджмента качества (стандарты ГОСТ Р ИСО 9001:2015 / ISO 9001:2015), систем экологического менеджмента (ГОСТ Р ИСО 14001:2016 / ISO 14001:2015), систем менеджмента безопасности труда и охраны здоровья (ГОСТ Р ИСО 45001:2020 / ISO 45001:2018), систем энергоменеджмента (ГОСТ Р ИСО 50001:2023 / ISO 50001:2018) и др. Напомним, РС оказывает услуги по сертификации систем менеджмента по наиболее востребованным направлениям.

🖥️ По завершении семинара руководитель Астраханского филиала Дмитрий Мостовщиков и заместитель директора подразделения Александр Волков в онлайн-формате провели сессию вопросов и ответов с поставщиками услуг РС.

⭐️️ Проведение семинара стало важным шагом к укреплению отраслевого сотрудничества и повышению качества взаимодействия между Российским морским регистром судоходства и его партнерами. Такой формат обмена опытом способствует профессиональному росту поставщиков услуг, позволяет им быть конкурентоспособными и оперативно реагировать на вызовы современной судоходной отрасли.
__________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#МТЛФ | В Петербурге стартовал Первый Международный транспортно-логистический форум

🤝 Руководители Регистра приняли участие в торжественном открытии форума и пленарной дискуссии «Мировые транспортные коридоры. Интеграция и „бесшовная логистика“».
_______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | Передовой опыт для развития морской индустрии

⚡️ Эксперты Архангельского филиала РС провели семинар «Проектирование и эксплуатация гидротехнических сооружений» для представителей промышленных предприятий и компаний-судовладельцев.

◾️ Директор филиала Андрей Папин представил доклад о возможностях Регистра в разработке и использовании прикладного программного обеспечения для выполнения проектов постановок судов в гидротехнические сооружения – сухие, плавучие доки и слипы. Программа может быть индивидуализирована под любое конкретное доковое производство с учетом технологии и производственных мощностей предприятия. Для судовладельцев программный комплекс может использоваться для расчетов в обеспечение проектов транспортировок крупногабаритных тяжеловесных грузов (КТГ) на транспортных судах, доках и других плавучих сооружениях.

◽️ Также в рамках клиентского семинара прозвучал доклад эксперта СМК Никиты Дедова о возможностях Дальневосточного научно-исследовательского, проектно-изыскательского и конструкторско-технологического института морского флота – дочернего общества РС, выполняющего широкий комплекс проектных и конструкторских работ в области развития морского транспорта, гидротехнических сооружений, портовой инфраструктуры, жилищного и промышленного строительства.

📢 Мы видим свою миссию в том, чтобы быть надежным партнером для предприятий отрасли, предлагая современные инструменты и экспертизу для решения самых сложных задач,

– отметили организаторы семинара.
_______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX