#Публикации | В разделе «Прочность судов и плавучих сооружений» научного журнала РС вышла статья, посвященная влиянию энерговооруженности ледокола на величину расчетных ледовых нагрузок

🧊 Авторы отмечают, что при проектировании перспективных ледоколов большой мощности, когда фактическая суммарная мощность на гребных валах существенно больше базового значения для ледового класса, подход, предложенный в действующих требованиях Правил РС, приведет к необоснованному увеличению расчетной интенсивности ледовой нагрузки.

📊 В статье предложена методика и алгоритм исключения этого недостатка требований Правил, основанные на учете статистической информации по энерговооруженности российских ледоколов.

👍 Показано, что для отдельных проектов, обладающих существенно увеличенной энерговооруженностью для их класса, переход к разработанным рекомендациям решает проблему избыточности расчетных ледовых давлений.

📎Подробнее в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте.
_________________________
Изображения РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КомпетенцииРС | РС выступил на Международном форуме AMTExpo

🌐 Российский морской регистр судоходства принял участие в III Международном форуме новых материалов, химии и технологий в разных отраслях (AMTExpo), организованном по инициативе Минпромторга России под научным руководством НИЦ «Курчатовский институт».

☑️ Центральной темой мероприятия, которое прошло Национальном центре «Россия», Москва, 27 января 2026 года, стало обсуждение вопросов реализации Национального проекта «Новые материалы и химия» и достижение технологического лидерства в промышленности посредством новых материалов и технологий.

🎤 От Регистра на форуме присутствовали помощник по научно-технической деятельности Михаил Кутейников и главный специалист-эксперт отдела разработки и совершенствования Правил Сергей Кордонец. Специалисты представили доклад в рамках сессии «Новые материалы для судостроения и освоения Арктических территорий», посвященной 100-летию со дня рождения академика И.В. Горынина.

⛴️ Выступление было сосредоточено на содействии применению новых материалов и технологий для судов арктического флота, которое Регистр осуществляет, активно развивая диалог с предприятиями отрасли в рамках Научно-технического совета РС. В частности, речь шла о разработанных Регистром требованиях к ледостойким покрытиями и судостроительной стали с индексом «ARC».

💬 Как пояснили представители РС, данный индекс добавляется к обозначению стали, для которой выполнен комплекс дополнительных испытаний по определению свойств трещиностойкости и способности материала тормозить распространения хрупких трещин. Сталь «ARC» имеет толщину 50 – 70 мм и гарантирует отсутствие хрупких разрушений при температуре до минус 50 °С, что делает данный материал исключительно актуальным для постройки ледоколов и судов ледовых классов.

✏️ Применение ледостойких покрытий, требования к свойствам и испытаниям которых приведены в части XIII Правил классификации и постройки морских судов, позволяет снизить надбавки на истирание и коррозию судовых корпусных конструкций. Судам, для защиты корпуса которых применяются ледостойкие покрытия, присваивается дополнительный знак символа класса ICE-COAT.
______________
Фото Russia.ru и РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX