⚡️ Сергей Куликов отметил, что сотрудничество с Вьетнамом является одним из приоритетных направлений деятельности РС. Он подчеркнул значимость совместных проектов и обмен опытом между специалистами двух стран.
Руководитель Регистра выразил уверенность в том, что взаимодействие с Морской администрацией Вьетнама откроет новые возможности для российских судовладельцев и судостроителей.

🔍 Основные характеристики:
🔘 длина – 29,83 м;
🔘 ширина – 9,57 м;
🔘 высота борта – 4,47 м;
🔘 осадка – 3,2 м;
🔘 дедвейт – 24 т;
🔘 водоизмещение – 396 т;
🔘 скорость – 7 уз.

✅ Как пояснил выполнявший освидетельствование главный инженер-инспектор Филиала РС по атомным судам Александр Мамонтов, изготовление данного оборудования – значимый этап в реализации проекта, поскольку ГРЩ и АРЩ являются ключевыми управляющими и распределительными узлами электроэнергетической системы судна. Надежная работа данного оборудования в экстремальных условиях высоких широт критически важна для безопасности и эффективности ледокола, который в будущем станет флагманом российского арктического флота.

🛳 Ледокол проекта 10510 «Лидер», строительство которого ведется на класс Регистра, – самый мощный (120 МВт) атомный ледокол в мире. Суда данного проекта призваны обеспечить круглогодичную проводку караванов по Северному морскому пути через льды толщиной до 4 метров, что кардинально повысит грузопоток по этой стратегически важной арктической магистрали.