Укрепляем #НаучноеСотрудничество в сферах высокоскоростного и маломерного флота

🌅 Продолжая серию установочных встреч обновленного Научно-технического совета (НТС), Регистр провел первое заседание секции «Высокоскоростные, прогулочные суда, яхты, маломерные суда и спортивно-парусные суда».

В рамках заседания:
⚓ представлен отчет о ходе работ по численному моделированию ускорений на высокоскоростных и малых судах;
⚓ дана оценка возможности применения международных и национальных стандартов в Правилах РС для решения вопросов остойчивости;
⚓ рассмотрена специфика судов типа «хаусбот», включая проблематику нормирования остойчивости и непотопляемости;
⚓ изучены возможные изменения части XXII «Малые высокоскоростные суда» Правил классификации и постройки высокоскоростных судов в части корректности действующих требований и области их применения.

🧭 Последующие встречи будут посвящены мониторингу прогресса и экспертной оценке подготовленных проектов нормативных изменений.
________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#События | День атомного ледокольного флота России

🧭 Сегодня в России отмечается День атомного ледокольного флота, в области классификации которого Российский морской регистр судоходства занимает лидирующую позицию. Многие десятилетия технического наблюдения за проектированием, строительством и эксплуатацией атомных ледоколов обеспечивают уникальность Регистра как единственного в мире классификационного общества, в классе которого есть гражданские суда с атомными энергетическими установками.

🤝 При непосредственном участии Регистра реализовывались проекты по строительству всех отечественных (в том числе первого в мире) атомных ледоколов и покорению Северного полюса, созданию первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции. На сегодняшний день компетенции и богатый практический опыт РС активно задействованы в строительстве серии универсальных двухосадочных атомоходов проекта 22220 и самого мощного в мире атомного ледокола «Россия» проекта 10510 (120 МВт).

📊 Современный атомный ледокольный флот с классом РС позволит обеспечить круглогодичную навигацию и бесперебойный грузопоток по Северному морскому пути. Эта стратегически важная судоходная артерия, которая в перспективе должна стать международным трансарктическим коридором, призвана упрочить технологический суверенитет страны и укрепить лидерство России в Арктике.

В преддверии праздника экспозицию корпоративного музея Регистра пополнили новые экспонаты:
🔣 памятный значок с изображением атомного ледокола «Сталинград», торжественная церемония закладки которого состоялась в Санкт-Петербурге 18 ноября 2025 года;
🔣 конверт, выпущенный к юбилею основания атомной промышленности Российской Федерации, которая в августе этого года отметила свое 80-летие;
🔣 конверт первого дня гашения с почтовой маркой, выпущенной в честь 500-летия освоения Северного морского пути, которое также отмечается в этом году.
Юбилейный релиз представляет собой оригинальный почтовый блок круглой формы, в центре которого изображена роза ветров, а на фоне карты – выдающиеся исследователи полярных широт Семен Дежнев, Витус Беринг, Борис Вилькицкий, Отто Шмидт, Иван Папанин, Артур Чилингаров, ледоколы «Таймыр», «Ленин», научно-исследовательский аппарат «Мир-1», а также животные, обитающие в северных морях. Марка вышла общим тиражом 19 тыс. экземпляров.

_________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#АвтономноеСудоходство | РС провел конференцию по автономному судоходству в рамках Marintec China

⚡ РС в рамках участия в выставке Marintec China 2025 провел конференцию «Автономное судоходство». Мероприятие прошло на стенде Регистра в Новом международном выставочном центре (SNIEC), г. Шанхай, КНР, 3 декабря 2025 года.

🖥 С докладом о классификационных решениях для морских автономных надводных судов в деятельности РС на конференции выступил начальник управления технической экспертизы Алексей Захаров. В своем выступлении специалист РС рассказал о компетенциях и практическом опыте участия Регистра в разработке и продвижении нормотворческих инициатив в области автономного судоходства. Особое внимание было уделено актуальным вопросам подготовки и сроков вступления в силу Международного Кодекса безопасности морских автономных надводных судов (МАНС).

⚙️ Тематика доклада включила также информацию о сопровождении Регистром проектов по строительству и эксплуатации МАНС, а также сертификации специализированного оборудования, разрабатываемого и применяемого в рамках таких проектов. Среди прочего А. Захаров напомнил, что в начале ноября 2025 года РС выдал классификационное свидетельство со знаком категории МАНС на судно – сборщик льяльных вод «Копорье» и удостоверение соответствия центру дистанционного управления (ЦДУ) МАНС.

🤝 Наряду с этим в рамках конференции РС прозвучали выступления представителей ключевых российских компаний-разработчиков технологий автономного судовождения. В частности, в них затрагивались вопросы внедрения дистанционного управления на крупнотоннажных судах, обсуждались особенности эксплуатации безэкипажных катеров и буксиров-автоматов.

📌 Также была представлена информация о платформе для моделирования автономного судовождения с применением математических моделей безэкипажных судов, о возможностях испытательного стенда для тестирования оборудования безэкипажного судоходства и тренажера для подготовки эксплуатации МАНС.
______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#НаучноеСотрудничество | Ежегодное заседание Президиума НТС РС: выстраиваем дорожную карту развития

Заседание Президиума — это знаковая точка для подведения итогов года и формирования перспективных планов. Предлагаем сконцентрироваться на совместном проектировании «образа будущего» для судоходства и судостроения. Ведь формирование научно-технической политики Регистра неразрывно связано с тем вкладом, который Совет внесет в наступающем 2026 году,

– подчеркнул заместитель генерального директора Регистра Алексей Березин, открывая ежегодное заседание Президиума Научно-технического совета РС.

📺 Обзорные презентации экспертов РС, выступления приглашенных специалистов и открытая дискуссия – не монолог о достижениях, а возможность дать экспертную оценку органу, формирующему вектор научного развития РС. В центре внимания:
➡️ переход на объектно-ориентированные принципы для упрощения работы с Правилами РС;
➡️ анализ текущих нормотворческих инициатив ведущих международных организаций;
➡️ внедрение изменений в практику освидетельствования судов и сертификации морского оборудования;
➡️ выстраивание партнерств для расширения портфеля инженерных и консалтинговых услуг;
➡️ формирование перечня ключевых направлений для научных исследований.

Цифры и факты 2025

1️⃣

9️⃣

заседаний проведено

6️⃣

7️⃣

профильных тем рассмотрено

7️⃣

3️⃣

решения выработано

💬 Регистр благодарит партнеров
за продуктивную работу и конструктивный вклад в общее дело. Реализация утвержденных планов станет основой для успешной работы Совета в 2026 году.
____________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX