#Публикации | В разделе «Безопасность мореплавания и охрана окружающей среды» научного журнала РС вышла аналитическая статья о специфике создания и эксплуатации офшорных рыбоводных ферм

🐡 Коллектив авторов РС рассматривает развитие прибрежного рыбоводства сквозь призму экологического баланса. Их задача — выявить ключевые проблемы проектирования, изучить мировой опыт и действующие нормы, чтобы сформулировать конкретные требования для создания экологически устойчивых морских рыбных хозяйств.

🔣 Подробнее в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте.
_________________________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | На воду спущен новый буксир проекта 05380

🎩 Новый рейдовый буксир «Грифон-9» проекта 05380, постройка которого ведется на класс РС, спущен на воду.

🛳 Церемония спуска прошла на производственной площадке АО «Ленинградский судостроительный завод «ПЕЛЛА», г. Отрадное, Ленинградская обл., 27 ноября 2025 года. От Регистра на мероприятии присутствовал инженер-инспектор Шлиссельбургского участка Балтийского филиала РС Павел Вологдин.

🛳 Буксиры проекта 05380 предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели судов.

Основные характеристики:
⭕️ длина – 25,4 м;
⭕️ ширина – 8,8 м;
⭕️ высота борта – 4,7 м;
⭕️ осадка – 3,3 м;
⭕️ мощность ГД – 2 х 1470 кВт.

📍 Символ класса: КМ⍟ Arc4 (hull; machinery) R3 AUT1 A-Thruster(M) Tug. Судно планируется к эксплуатации под флагом Российской Федерации. Техническое наблюдение за строительством осуществляют специалисты Балтийского филиала РС.
______________

Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#НаучноеСотрудничество | Работа в новом формате: секции НТС утверждают планы и координируют исследования

💡 Регистр продолжает вводить обновленную модель Научно-технического совета. На этой неделе прошли заседания секций:

➡️ «Электрическое оборудование и автоматизация»

Участники заседания провели плановый анализ работы секции, где рассмотрели результаты выполнения протокольных решений предыдущего заседания.

На повестке дня – утверждение Годового отчета и формирование Плана работ на следующий год. Эти документы консолидируют результаты научно-исследовательской деятельности и задают ориентиры для развития направлений, связанных с электрооборудованием и автоматизацией судов.

➡️ «Конструкция корпуса, теория корабля, судовые устройства и материалы»

Основная часть встречи была посвящена подведению итогов работы профильных секций по материалам и сварке, мореходным качествам судов, судовым конструкциям и оборудованию. Представленные предложения легли в основу формирования единого плана объединенной секции. Практической составляющей встречи стало обсуждение предложений по совершенствованию требований Правил РС к рулевым устройствам.

✅ Заседания показали, что обновленный НТС уже вышел на плановый режим работы. Утверждение отчетов и планов, интеграция смежных направлений и актуализация состава секций позволяют РС консолидировать лучшую отраслевую экспертизу для решения актуальных задач отрасли.
_______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX