👤 Он отметил, что в 2024 году Регистр, следуя принятой концепции «Больше, чем класс» продолжил повышать эффективность внутренних процессов и усиливать конкурентные позиции РС за счет консолидации профильных компетенций, предоставления своим клиентам всего спектра услуг, связанных с морским транспортом, включая консалтинг и проектирование судов, выполнение расчетов и разработку документации.

Отвечая потребностям клиентов, Регистр также намерен дополнить спектр своих услуг в научно-исследовательской области, т.к. компетенции и интеллектуальный потенциал Специалистов РС позволяет Регистру выполнять научные исследования собственными силами. Безусловно, в реализации данного направления поддержка Научно-технического совета Регистра имеет важное значение.

Он подчеркнул, что заседание Президиума – это возможность подвести определенные итоги года, наметить планы на будущее и предложил провести совместную работу над формированием «образа будущего» судоходной и судостроительной отраслей, понимая, что формирование научно-технической политики Регистра невозможно без будущего вклада Совета в наступающем 2025 году.

⚙️

Он сообщил, что в рамках секций проведено

более 23 заседаний

, участники

обсудили свыше 65 научно-технических тем и выработали более 60 решений

. В фокусе внимания продолжают оставаться такие высокотехнологичные и наукоемкие направления, как автономное судовождение, кибербезопасность, морская робототехника, повышение энергоэффективности судов и использование альтернативных видов топлива.

Из цикла материалов о взаимодействии РС с ведущими верфями страны. Читайте также:

🔴РС и Белогородская судоверфь
🔴РС и «Озерная верфь»
🔴РС и «Северная верфь»
🔴РС и Выборгский судостроительный завод
🔴РС и СЗ «Отрадное»
🔴РС и Невский ССЗ
🔴РС и Адмиралтейские верфи
🔴РС и Онежский ССЗ
🔴РС и АО «ПО «Севмаш»
🔴РС и ПСК «Янтарь»
🔴РС и АО «КП «ЭРА»
🔴РС и ЮЦСС
🔴РС и «Красное Сормово»
🔴РС и НСРЗ
🔴РС и АСЗ
🔴РС и СЗ «Ростр»