#ВзаимодействиеСВузами | РС и ГУМРФ обсудили вопросы сотрудничества

⚡️РС и Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ) обсудили вопросы организации взаимодействия на 2025 год.

🎓 Рабочее совещание прошло в Главном управлении РС 15 октября 2024 года.

Ключевыми темами обсуждения стали:
🤩 реализация совместных проектов в сферах организации практики и стажировки студентов и выпускников;
🤩участие РС в профориентационных мероприятиях организуемых вузом;
🤩популяризация конкурса студенческих научных работ среди студентов вуза;
🤩возможности осуществления научного руководства над аспирантами;
🤩повышение квалификации работников РС на базе учебного заведения;
🤩развитие института стажировок для обмена знаниями между преподавателями ГУМРФ и инженерно-инспекторским составом РС;
🤩проведение прикладных научных исследований и опытно-конструкторских работ;
🤩культурно-просветительское и социальное сотрудничество в целях развития совместных проектов и популяризации морских профессий.

💬 Михаил Стерлинг, начальник управления по работе с персоналом и документационному обеспечению, подчеркнул, что объединение практического опыта Регистра и научного потенциала ГУМРФ следует вектору современного развития морского флота и укрепления кадровой политики страны, а профессиональные молодые кадры очень востребованы, в том числе и в РС.

Так как отрасль не стоит на месте и появляются новые направления деятельности, например, кибербезопасность на морских судах, сотрудничество может дать позитивные плоды в рамках обеспечения отрасли кадрами, владеющими актуальными на сегодняшний день знаниями и компетенциями.

🌊 Напомним, что стороны развивают партнерство в рамках Соглашения о сотрудничестве, подписанного в 2023 году на XVII Международной выставке по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2023».

🌟 При поддержке РС в ГУМРФ оборудуются тематические учебные аудитории, открываются тренажерные комплексы, эксперты Регистра принимают участие в семинарах и читают лекции по отдельным дисциплинам. Также аудиторы РС сертифицируют образовательное учреждение на соответствие международным и национальным стандартам ГОСТ Р ИСО 9001 и ISO 9001.
_______________
Фото РС.

📸📸📸 На просторах Балтики

📷 Продолжаем знакомить вас с удивительной красотой морских пейзажей. Фото-тема сегодняшнего дня – просторы Балтики.

📍Впечатлениями от освежающей прогулки по побережью Балтийского моря делится наша коллега – Александра Горбатовская, начальник отдела информации и взаимодействия со СМИ.

📕 Вместе с тем, напомним несколько интересных фактов о Балтийском море:
▶️ одно из самых молодых – образовалось около четырех тысяч лет назад;
▶️ омывает берега только одной части света – Европы;
▶️ граничит с Северным морем, но их воды практически не смешиваются из-за разной плотности;
▶️ средняя глубина невелика – около 50 м (макс. – до 470 м);
▶️ в нем расположено островов больше, чем в любом другом море на Земле;
▶️ в его водах растворено больше золота, чем в каком-либо другом море.

#КлассРС | На воду спущены сейнеры «Карага» и «Карымай»

🪝 Третий и четвертый малые рыболовные сейнеры проекта 04130, строительство которых на класс Регистра ведется в Петропавловске-Камчатском, спущены на воду.

📍 Церемония спуска новых судов – «Карага» и «Карымай» – прошла на производственной площадке НПЦ «Торсиотест» 17 октября 2024 года.

🤝 От имени РС на церемонии присутствовали начальник Северо-Восточного отделения Дальневосточного филиала (СВО ДВФ) Николай Емельянов и специалисты по учету флота СВО ДВФ Марина Краснова и Наталья Зайцева.

▶️ Серия проекта 04130 строится по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина – крупнейшего рыбодобывающего предприятия Камчатского края. Строительство ведется по программе инвестиционных квот. Проект разработан конструкторским бюро «Форсс Технологии».

🌟 Суда предназначены для добычи минтая, тихоокеанской трески и камбалы в морях Дальневосточного региона. Транспортировка улова в сыром виде для дальнейшей переработки на береговой фабрике будет осуществляться в грузовом трюме наливом.

🔵длина судна – 26,45 м;
🔵ширина – 8 м;
🔵высота борта – 3,65 м;
🔵осадка – 2,2 м;
🔵мощность ГД – 441 кВт.

🔗 Грузовой трюм имеет вместимость 90 куб. м. Обслуживать судно будет экипаж из восьми человек.

✔️ Ввести в эксплуатацию сейнер «Карага» и сейнер «Карымай» предполагается до конца года. Головное судно – «Апача» – в свой первый промысловый рейс вышло в июне 2024 года. В общей сложности на Камчатке по проекту 04310 запланировано построить шесть единиц флота. Завершить серию предполагается в 2025 году.
_______________
Фото РС.

#ОтраслевоеСотрудничество | Коллектив подразделения РС в Республике Корея посетил выставку «OFFSHORE EXPO 2024» в Пусане

🚩Руководители подразделения провели ряд встреч с коллегами по отрасли, ознакомились с презентациями новейшего технологического оборудования.

⚙️На выставке представлены образцы и макеты самого современного оборудования в сфере добычи полезных ископаемых, возобновляемых источников энергии, судостроения и судоремонта.

Среди наиболее перспективных технологий:

◀️ воссоздание трехмерных моделей изделий или их составных частей с помощью сканирования фотограмметрическим оборудованием и программными продуктами компании «OQTON» (фото 4).

➡️ Подобные технические решения с соответствующим программным обеспечением изготовителя открывают широкие возможности для оптимизации процессов изготовления большого спектра деталей в морской индустрии, а также реверс-инжиниринга и судоремонта.

◀️ комплекс оборудования дополненной реальности от группы компаний «BRIP» (Пусан, Корея) для обучения на базе шлемов «Oculus Quest 3» (фото 6), позволяющий интерактивно взаимодействовать с трехмерной моделью судового оборудования/агрегата, разбирать и собирать ее из составных частей, вращать в любом направлении.

➡️ Применение комплекса актуально в процессе подготовки специалистов в морской отрасли, в том числе в рамках курсов повышения квалификации инженеров-инспекторов.

🖥 Например, комплекс будет полезен для изучения особенностей современных двухтопливных двигателей и сложных котельных установок, поскольку обеспечивает наглядный доступ к компонентам устройств.
_______________
Фото РС.

#НаучноеСотрудничество | Проблемы человеческого фактора в автономном судоходстве – на секции НТС Регистра

💡В РС состоялось заседание секции Научно-технического совета Регистра (НТС) «Проблемы человеческого фактора».

✍️ Мероприятие прошло в гибридном формате под председательством директора института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ) Сергея Айзинова.

❗Секретарь секции, главный специалист отдела сертификации систем менеджмента Сергей Василевский и старший эксперт отдела экспертизы и инжиниринга Вячеслав Уханов представили доклады о требованиях к квалификации и подготовке членов экипажей морских автономных надводных судов (МАНС) и центров дистанционного управления (ЦДУ).

⚡РС всесторонне подходит к вопросам реализации проектов автономного судоходства как в рамках национальной политики, так и международных творческих инициатив. Детальное обсуждение проблематики с точки зрения грамотной подготовки экипажей МАНС и персонала ЦДУ – важнейшего аспекта обеспечения безопасной эксплуатации автономных судов – служит одной из отправных точек в процессе подготовки к принятию Международной морской организацией (ИМО) Кодекса по безопасности МАНС.

ℹ️Также Сергей Василевский и заведующий кафедрой навигации ГУМРФ Александр Горобцов рассказали об итогах заседания Межсессионной рабочей группы ИМО по всеобъемлющему пересмотру Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (Конвенция ПДНВ) и Кодекса ПДНВ.

📧 В дальнейшем секция НТС планирует расширять масштаб дискуссионных тем, а также состав участников, пригласив к сотрудничеству представителей государственных органов, научно-исследовательских организаций, морских образовательных учреждений, судоходных компаний и производителей тренажерного оборудования.
_______________
Фото РС.