#регионы #комплексный_план #инфраструктура #конкурс
⚙️ Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей объявила тендер основной этап строительства Багаевского гидроузла в Ростовской области. Начальная стоимость контракта составляет 19,5 млрд руб.
https://rosinfra.ru/news/obavlen-tender-na-osnovnoj-etap-stroitelstva-bagaevskogo-gidrouzla

#аэропорты #конкурс #госконтракт #комплексный_план
✈️ ФГУП "Администрация гражданских аэропортов" объявило конкурсы на реконструкцию и развитие аэропорта Домодедово в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
https://rosinfra.ru/news/aeroport-domodedovo-rekonstruiruut-v-ramkah-kompleksnogo-plana

#нацпроекты #бюджет #СП #комплексный_план
🔎 Расходы федерального бюджета на реализацию нацпроектов и комплексного плана за первые три месяца 2020 года исполнены на 15,69%, что составляет 357,434 млрд руб., следует из данных Счетной палаты. Самые низкие показатели по нацпроектам "Безопасные и качественные автодороги", "Цифровая экономика", "Экология", комплексному плану и "Международная кооперация и экспорт".
https://rosinfra.ru/news/rashody-budzeta-na-nacproekty-v-pervom-kvartale-ispolneny-na-1569

#регионы #Росавтодор #обходы #дороги #комплексный_план
🛣 Росавтодор до 2024 года построит 12 обходов крупных городов. По части объектов работы уже ведутся.
https://rosinfra.ru/news/rosavtodor-postroit-12-obhodov-krupnyh-gorodov-do-2024-goda

#порты #комплексный_план #нацпроекты #инвестиции
❌ Как выяснил “Ъ”, правительство готово исключить новый сухогрузный район морского порта Тамань из комплексного плана модернизации инфраструктуры (КПМИ). Порт за 183 млрд руб. стал неинтересен ключевым грузовладельцам — СУЭК и «Кузбассразрезуглю» — на фоне падения цен на уголь. Кроме Тамани, в список на вылет попали угольный терминал «Север» и зерновой терминал Зарубино на Дальнем Востоке, которые первоначально должна была строить группа «Сумма». Вместо них рассматривается включение в КПМИ «Дальтрансугля» и зерновых терминалов в Высоцке и Тамани.
https://www.kommersant.ru/doc/4465898?from=main_5

#дороги #жд #инфраструктура #нацпроекты #комплексный_план
📌 Проекты масштабного дорожного строительства на черноморском побережье - перенос железной дороги вглубь материка и строительство дублера автотрассы Джубга—Сочи - могут внести в продлеваемый до 2030 года комплексный план модернизации инфраструктуры, выяснил "Ъ".
https://www.kommersant.ru/doc/4475487?from=main_1

#порты #комплексный_план #инфраструктура
⚓️ Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры будет сокращен на несколько портовых проектов, среди которых строительство сухогрузного порта Тамань и терминала в Зарубино на Дальнем Востоке.
https://rosinfra.ru/news/rad-portovyh-proektov-isklucat-iz-kompleksnogo-plana-razvitia-magistralnoj-infrastruktury

#инфраструктура #порты #комплексный_план #инвестиции
⚓️ Минтранс представил перечень портовых проектов, которые могут войти в соответствующий раздел комплексного плана модернизации инфраструктуры при его продлении до 2030 года. За рубежом 2024 года, когда заканчивалось действие текущей редакции, солидный прирост ожидается только в 2025 и 2030 годах (на 45 и 54 млн тонн), а за все четыре года между ними мощность увеличится всего на 8,5 млн тонн. Пока это лишь набросок плана, полагают аналитики, призывая к скорейшему наполнению перечня и отказу от дублирования частных проектов государственными, как произошло в Тамани.
https://www.kommersant.ru/doc/4491654?from=main_5

#инфраструктура #комплексный_план #фнб
📌 Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры планируется принципиально переработать — вместо ряда общих федеральных проектов его скомпонуют фактически из мегастроек: расширение БАМа–Транссиба, развитие Севморпути, железнодорожных подходов к портам Азовского-Черноморского и Северо-Западного морских бассейнов и ряда других, следует из протокола совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова. При этом деньги на проекты предлагается привлечь из ФНБ, фактически в форме кредитов. Переход от направлений к мегастройкам позволит более гибко распоряжаться бюджетными средствами, полагают эксперты. По их мнению, правительство ищет, как простимулировать экономику за счет резервов, не ухудшив при этом финансовой стабильности.
https://iz.ru/1070294/dmitrii-grinkevich/pora-po-bam-kakie-megastroiki-sostaviat-osnovu-plana-razvitiia-infrastruktury

#нацпроекты #бюджет #БКАД #комплексный_план
💰 Расходы федерального бюджета на реализацию нацпроектов и Комплексного плана модернизации магистральной инфраструктуры в январе-сентябре 2020 года исполнены на 55% - 1,2 трлн руб. Самые низкие показатели - у нацпроектов «Цифровая экономика» (20,6%), «Экология» (42,2%), «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (45,5%), «Международная кооперация и экспорт» (49,6%).
https://rosinfra.ru/news/s-nacala-goda-na-nacproekty-potratili-55-zaplanirovannyh-sredstv

#жд #РЖД #комплексный_план
🚂Правительство отложило решение по строительству третьей очереди БАМа до 2022 года. Ранее угольщики просили уже к 2030 году построить третью очередь с провозной способностью 260–280 млн тонн.
https://rosinfra.ru/news/pravitelstvo-otlozilo-resenie-po-stroitelstvu-tretej-oceredi-bama-do-2022-goda

#ржд #инвестиции #комплексный_план
💰 Как выяснил “Ъ”, ОАО РЖД в 2021–2025 годах не хватает 1,19 трлн руб. на финансирование инвестпрограммы — это около трети ее объема. Монополия рассчитывает на господдержку в виде взносов в уставный капитал почти на 500 млрд руб., из них 289 млрд руб. уже в 2022 году, если государство потребует исполнения всех мероприятий комплексного плана модернизации инфраструктуры. Также в РЖД планируют продать зарубежные активы на 90 млрд руб. и не платить 150 млрд руб. дивидендов в 2022–2023 годах.
https://www.kommersant.ru/doc/4604033?from=main_5

#логистика #господдержка #комплексный_план #Минтранс
📝 После потери федеральным проектом «Транспортно-логистические центры» своего статуса, исключения его из комплексного плана модернизации инфраструктуры и придания статуса ведомственного проекта бюджетная поддержка его не предусматривается. Все 49 млрд руб. планируемого до 2024 года объема программы должен инвестировать частный сектор. Прежние участники федерального проекта ждут уточнения предложений, а по мнению аналитиков, финансовая поддержка со стороны государства в этом вопросе не так важна, как нефинансовая, обеспечивающая ускорение проектов, которые при нынешней благоприятной конъюнктуре в массе своей выглядят окупаемыми.
https://www.kommersant.ru/doc/4694260?from=four_business