Главный слух дня: Alpine все же собираются высадить Джека Дуэна

Сразу несколько авторитетных изданий получили информацию о том, что команда активно рассматривает возможность посадить в кокпит Франко Колапинто уже через 2 недели — на Гран-При Имолы.

В пользу Колапинто играет сразу несколько факторов: сильная форма его прошлого напарника, Алекса Албона, уверенно занимающего с приличным отрывом звание «лучшего из остальных» в личном зачете; мощная спонсорская поддержка среди крупного аргентинского бизнеса; а также хороший накат на симуляторе и частных тестах Alpine.

@RACEBROS

Жаль, без Мазепина в Альпин

ААААААА!!!!

Оукс резко уходит из "Альпин". Кажется, кто-то не поддержал замену Дуэна на Колапинто.

Ну и теперь наконец-то Бриаторе будет рулить без каких-либо оговорок.

@evkus

И да, сегодня утром Alpine официально подтвердили возвращение Франко в пелетон Формулы-1. НО! Только на 5 гонок.

@RACEBROS

Альпин. Оливер Оукс. Колапинто. Бриаторе.
Много текста.

Ещё с Бразилии прошлого года было много разговоров о сильной спонсорской составляющий Колапинто. И там есть две ключевые составляющие:
- личные спосоры с прямым вливанием денег в команду
- маркетинговая привлекательность всея латинской америки для других спонсоров и новых(!) партнёров в команду, кто придёт как раз за этой аудиторией.

Иными словами – деньги! Вот истинный резон вся этой истории, которая началась еще с прошлого года.

И с манёвр с Оконом и Дуэном в Абу Даби, лишь первый шаг в этой игре. И вот возможно та гонка в Абу Даби была нужна именно для того, чтобы успеть к Имоле. А может там еще какие то детали контракта, но мы не узнаем.

Есть следующие позиции:
1) В Альпин царил и царит хаос. И Лука Де Мео играет ключевую роль в текучке кадров. И руководство Renault очень легко уклоняется от ответсвенности за неэффективное управление своей командой.

Огромный список людей кто покинули команду: Сирил Абитбул, Марчин Будковски, Ален Прост, Лоран Росси… Мне продолжать? Да не вопрос. Отмар Сафнауэр, Бруно Фамин и теперь Оливер Оукс.
Кажется проблема не в людях, но в Renault так не считают))
Ну или может быть правда совпадение и это просто невезение, что каждый кто пытается возглавить команду её по итогу покидает?

Я бы хотел перейти ко второму пункту и к гонщикам, но давайте еще про Альпин и Рено.
Всё выглядит так, что финансовые интересы превыше спортивных. И главная задача Альпин - быть средней командой за минимум денег. И получать маркетинговый эффект по минимальной ставке. И скорее положение Alpine обязано росту и эффективности всея F1, а не тому что делает команда. Но руководство Рено именно такой расклад и устраивает.

2) Поступая таким образом и меняя пилотов на пять гонок (иными словами, товарищи с деньгами - у вас есть пять гонок чтобы мы решили с кем из пилотом нам в итоге выгоднее по баблу) Alpine оказывает огромнейшее давление на Франко.
Еще с Бразилии были разговоры что это не феномен типа Макса или Антонелли, но в ближайшие гонки мы все увидим.
Но в медиа принято всецело восхищаться Франко – и вопрос кстати в тех же спонсорах и деньгах.)

3) У Alpine был хороший шанс когда у руля был Бруно Фамин и он протащил невероятными усилиями возможность апгрейда мотора Renault в условиях заморозки доработок мотора. НО этого не состоялось из-за маркетинга! Пиарщики Рено ужаснулись что команда и гощники публично говорят что их моторы недостаточно хороши и им не хватает мощности. Но это говорилось чтобы FIA разрешила им доработать мотор и бороться за более высокие позиции… Но нет. Нельзя говорить что наш продукт плохой. Ааа!
Так Renault потеряли свои шансы на конкурентоспособный мотор тогда.

Сейчас же они вообще отказались от своей идеи с моторами. Да, проще купить готовое решение и на тратить миллионы на развитие своих технологий и базы. Кажется снова финансы и “красивая финансовая картинк” берёт верх над спортом?

4) Сейчас Alpine конечно огребёт хейта и критики. Но к Имоле все чуть уляжется. Потом в той же Имоле все будут сфокусированы вокруг Феррари… Ну как нибудь отобются. А потом уже все забудут.

Рейтинги пилотов Формулы-1 по мнению уважаемой конторы EA.

Согласны с 68 баллами Исака Хаджара? А с 89 у Хэмилтона? Или 83 у Алекса Албона?

@RACEBROS

Кажется, время признавать, что уход Оукса из "Альпин" никак не связан с заменой Дуэна и Колапинто.

У Олли есть дела посерьёзнее: на прошлой неделе в Сильверстоуне задержали его брата с крупной суммой наличных. Полиция считает, что происхождение этих денег криминальное.

Уильям, между тем, входит в руководство команды "Хайтек"...

По данным The Telegraph, сам Олли отправился в Дубай — и я вижу намёки в британской прессе, что не на заслуженный отдых, а чтобы избежать встречи с британской полицией.

А вы говорите, Дуэн...

@evkus

Гран-При Эмилии-Романьи: расписание

Возвращение гоночной недели с первым европейским этапом сезона!

@RACEBROS

Еще один трейлер предстоящего фильма «F1».

@RACEBROS

🇺🇸 Конкурс прогнозов: результаты шестого этапа

Большому уик-энду — большие очки! Чем и воспользовались наши претенденты в борьбе за звание лучших прогнозистов сезона. Правда, обидно за команду «Раненые улитки», оставшуюся без очков из-за нарушения правил времени подачи прогнозов ):

Топ-3 в личном зачете:
🥇Stasus — 67
🥈Wladimir — 60
🥉Fear — 57

Топ-3 командного зачёта:
🥇Baltic-American Racing Coalition — 93
🥈 Тубдиспансер — 91
🥉Spaghetti Aerodynamics — 91

Полная турнирная таблица доступна по ссылке:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1AGLjBK8LfrlJNfai4gHueuCky80xd4VxlGadDhZQNeY/edit?usp=sharing

@RACEBROS • #Прогнозы_2025

Ну да, давненько у нас не было новостей от этого суперньюсмейкера. Да-да, его. А тут суперинсайд от Эндрю Бенсона — ему в руки попал конфиденциальный (как обычно) документ, содержащий предлагаемые поправки, которые должны быть вынесены на голосование на заседании Генеральной ассамблеи FIA в следующем месяце.

Инсайдеры отмечают, что документ составлен очень хитро, и ко всем поправкам прикручен благовидный предлог. Но на самом деле суть всех этих поправок сводится к одному: Мохаммед бен Сулайем собирается править FIA вечно.

Итак, что предлагается.

1. Начнём с главного: предлагается дополнить требования к кандидатам на пост президента FIA. В частности, «в досье кандидатов, баллотирующихся на выборах в качестве членов президентского списка, не должно быть ничего, что ставило бы под сомнение их профессиональную честность». Если комитет по назначениям FIA обнаружит какие-либо этические проблемы со списком, он передаст дело в комитет по этике FIA.

Проблема в том, что оба этих комитета с прошлого года полностью контролируются президентом. А Кодекс этики предписывает, что стороны FIA «должны избегать любых конфликтов интересов и должны раскрывать любую ситуацию, которая может привести к такому конфликту».

В настоящий момент нам известен только один потенциальный кандидат на пост президента FIA, помимо самого бен Сулайема — это Карлос Сайнс. А у него такой «конфликт интересов», как вы понимаете, есть — его сын выступает в Формуле-1. И, конечно, комиссия могла бы поверить на слово, что Сайнс-старший не будет действовать в интересах сына. Но, похоже, не поверит.

2. Для реализации п.1. предлагается приблизить срок выдвижения кандидатов. В настоящий момент кандидаты в президенты должны официально выдвинуть свою кандидатуру и представить свою команду за 21 день до выборов. Предлагается делать это за 49 дней.

Таким образом, у кандидатов будет меньше времени на формирование команды, а у подконтрольной президенту комиссии по этике — больше времени, чтобы найти причину для отклонения кандидатуры.

3. Предлагается изменить состав Сената. Сенат состоит из 16 членов, 12 из которых определены в уставе как представители президента, его команды и членов двух всемирных советов (по спорту и по мобильности), а ещё четыре «предлагаются» президентом и утверждаются Сенатом.

Бен Сулайем предлагает, чтобы президент просто назначал этих четырёх членов, без надзора со стороны других членов Сената. Якобы это позволит обеспечить «большую гибкость в обладании экспертными знаниями, необходимыми для решения многочисленных и разнообразных вопросов, с которыми Сенату приходится иметь дело и которые могут потребовать срочного решения».

На самом деле устав FIA уже сейчас позволяет (ст.18.4) привлекать для решения этих самых срочных вопросов любых экспертов, и никого вводить в Сенат для этого не нужно. А для чего это нужно — шито белыми нитками.

4. Предлагается синхронизировать сроки полномочий членов комитетов по аудиту, этике и назначениям со сроком полномочий президента. Предлог заключается в том, что якобы это позволит «обеспечить согласованность между сроками полномочий и объединить эти выборы».

Фактически это означает, что президент будет приходить (или не уходить) со своими карманными комитетами, и с ними же потом растворится.

5. Предлагается внести изменения в состав Всемирного совета по автоспорту. В настоящий момент по уставу 21 из 28 членов совета должны быть из разных стран. Новая норма составлена хитро: чтобы «среди семи вице-президентов и 14 избранных членов WMSC было не более двух членов одной страны».

Номинально диверсификация это, конечно, хорошо, но на практике это приведёт к тому, что бен Сулайем сможет вводить в состав Всемирного совета людей из мелких автоклубов, с которыми проще договориться.

🇮🇹 Гран-При Эмилии-Романьи: конкурс прогнозов

Важное напоминание: ответы принимаются до старта квалификации. Ответы, отправленные позднее 17:00 субботы по Московскому времени не будут признаны действительными.

https://forms.gle/t4q8N7g7iTVsdfm97

@RACEBROS • #Прогнозы_2025

Классная инициатива от REC и создателей «Битвы моторов»: в рамках начинающейся промо-кампании фильма, мы увидим проезд реплик машин «Руссо-Балт». Лайк за креативность!

https://t.me/REC2022new/3207

@RACEBROS

Системные требования игры F1'25

Старушка GTX 1060 всё еще может потянуть игровой движок десятилетней давности, правда в самых-самых минимальных настройках. В остальном же, системные требования можно смело назвать демократичными и подходящими для большинства компьютеров.

@RACEBROS